Muy buenas a todos los que por aquí estáis.

Me llamo Pedro y resido en Barañáin, Navarra.

Entré en esta web hace unos años porque me gusta el mundillo de los 4x4 y con más razón desde que mi tío me regaló su anciano Land Rover Santana 88 del año 1.981

En aquél momento mi intención era prepararlo bonito, restaurarlo y quién sabe, después de un tiempo enseñaros por aquí el resultado, pero lo que uno quiere hacer, muchas veces se trunca por cambios de rumbo en la vida. Después de arreglarle los frenos y ponerle zapatas nuevas, pasarle la Itv, arreglarle las luces y cuatro cosas más comencé a usarlo para ir al monte y disfrutar de él.

Cosas de la vida. Me eché novia, me casé y tuve gemelas, así que mi tiempo ya no era mío y tuve que desistir de prepararlo. Lo seguí usando durante un tiempo, pero un día entré un poco fuerte en una zona de baches y se me paró. Conseguí arrancarlo pero se volvía a parar. Parece ser que por los baches algo del sistema de alimentación se movió y cogía aire desde el depósito y le entraban burbujas de aire a la bomba inyectora y se ahogaba. Desde entonces lo tengo parado en la bajera de un amigo sin tocar desde hace 6 o 7 años y ahora quiero que cambie de dueño, pero no se cuanto se podría pedir por él o si alguien de este foro estaría interesado en él. Antes de ofrecerlo por otro lado, prefiero que lo adquiera alguien que sé que le va a sacar un gran partido reparándolo o restaurándolo.

El 4x4 es del año 1.981 y es el Land Rover Santana 88, cuatro cilindros y creo que decían que llevaba un motor Perkins que por cierto daba gusto escuchar porque sonaba precioso su traqueteo. Ahora ya tiene las ruedas cuarteadas por no tocarlo y la Itv sin pasar desde hace varios años. Le quité el seguro, pero he ido pagando religiosamente todos los años el impuesto de circulación y el resto de documentación está correcta. No lo tengo dado de baja, con lo que con arreglarle el tema de la alimentación que me han dicho que debe ser del aforador (no lo se) , hacerle seguro, cambiarle ruedas y pasar la Itv estaría disponible para circular. Originalmente era de color azul, pero a mi tío no le gustaba ese color y lo pintó del color crema típico que llevan el resto de Land Rover. También tiene unos focos anti-niebla delanteros amarillos homologados. Está un poco cedido de ballestas traseras y pasaba la Itv sin problema desde que le arreglé los frenos.

Mi pregunta es:
¿Cuanto podría pedir por el?      Se que están bien cotizados, pero no se hasta qué punto.

Os dejo fotos del mismo y ya me diréis en  peiokoldo@hotmail.com  o por aquí qué opináis del tema.

Muchas gracias por adelantado.

Pedro (ValdeLana)