Hola Mazio! Primero que todo bienvenido!
Yo tambien tengo uno del 79, referente al impuesto de circulación (de vehiculos clasicos)  tendrás que saber en el ayuntamiento de tu ciudad, algunos pagas, algunos no y en otros pagas tienes un descuento sobre el impuesto.

El seguro de clásico te lo puedes conseguir también, eso si por norma te piden que seas socio de algún Club (como el nuestro por ejemplo) y son seguros con algunas restricciones,  por ejemplo kilómetros anuales....

Lo de pasar el coche a vehículo histórico ya te no puedo aconsejar mucho, solo que mete más papeleo y dinero.

Ah! Informarte que todos los coches anteriores al 01 de Enero de 1980, no son obligados a pasar la prueba de humos en la ITV!;)

Bienvenido MaZiO, y felicidades por tu futura adquisición. Un series en buen estado y bien atendido pasará a ser, sin darte cuenta, el niño mimando de la casa. Los Land Rover clásicos tienen un plus de autenticidad que engancha y mucho.  ;D  😉

A lo ya comentado por el compañero Paulbas, yo además te recomendaría que te presentases también por el subforo de los "series", allí habrá más gente conocedora de los trámites y pasos a seguir para conseguir que tu futuro series te salga lo más económico posible de mantener.

Cuando lo tengas, no te olvides de hacerle un buen reportaje fotográfico y mostrárnoslo en el subforo "Pasarela Land", para que se nos caiga la baba con tu máquina.

Que disfrutes de tu Land Rover por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Buenas y gracias por la buenvenida y vuestros consejos. Acabo de hablar con el ayuntamiento donde resido ( aunque no estoy empadronado en el ) y no ponen problema en que quede exento de viñeta, tambien estoy pendiente del presupuesto del seguro, que eso ultimo no me preocupa.

Esto es lo basico, en cuanto a pasarlo a historico no se como sera de caro.

El caso es que de momento aun no lo he comprado aunque si tengo fotos por eso no lo he presentado ya que aun no es mio. El problema es que ya tengo un niño mimadisimo en casa y en el que aun tengo que invertir mas y su usu y disfrute me genera gastos. De ahi que de comprar el land me de miedo que si me los dea o que me de problemas aunque me han dicho que no me preocupe que no dan problemas y que todo se arregla facil, aunque tambien me da miedo que se convierta en un trasto inutil como me dicen algunos pero tambien asi aprenderia yo a hacerle el mantenimiento y pintarlo que el color es feo y como nunca fue pintado tiene cierto desgaste.

Claro que iria al monte de vez en cuando y lo tendria en la finca aunque tambien me muevo en carretera los fines de semana trayectos de 30 kms, tambien me gusta por que verano se desmonta el techo se podria ponerle una lona y para ir a la playa tiene que estar genial porque mi coche para ir a la playa no sirve.

Y por otra oarte puenso que aunque no se el mejor momento por ese precio y en ese estado otro no pillo asi que sino es ese creo que no seria ninguno.

bienvenido saludos

bienvenido saludos

Gracias, precioso Discovery, me encanta. De echo estuve detras de uno hace un tiempo en 3 puertas... pero al final como cogi coche de empresa no lo compre.

Bueno os voy a dejar unas fotos a ver que opinais:

Pues la verdad es que si mecánicamente está más o menos en condiciones y el precio de venta no es desorbitado, se lo ve con muy buenas posibilidades.  Como todo buen Land Rover de trabajo, tiene más mierda por dentro que el palo de un gallinero, pero con un buen aseado interior ya ganaría muchos enteros.  :thumbsup:

En lo referente al color, aunque digas que es feo, personalmente a mí me gusta, es el típico dilema de si dejarlo lo más de origen posible o bien "desvirtuarlo" a tu gusto. Un Land Rover clásico con un color acorde a su época y con un aspecto como recién salido del concesionario genera pasiones en cualquier aficionado al todo terreno. Pasarás a ser la envidia en cualquier salida o encuentro de 4x4.  :notworthy:
 
Si eres un poco manitas y te gusta la mecánica cómo hobby para escapar de la rutina, yo me lanzaría de cabeza a por él. Tal como has dicho, otro como éste es difícil de pillar.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Pues la verdad es que si mecánicamente está más o menos en condiciones y el precio de venta no es desorbitado, se lo ve con muy buenas posibilidades.  Como todo buen Land Rover de trabajo, tiene más mierda por dentro que el palo de un gallinero, pero con un buen aseado interior ya ganaría muchos enteros.  :thumbsup:

En lo referente al color, aunque digas que es feo, personalmente a mí me gusta, es el típico dilema de si dejarlo lo más de origen posible o bien "desvirtuarlo" a tu gusto. Un Land Rover clásico con un color acorde a su época y con un aspecto como recién salido del concesionario genera pasiones en cualquier aficionado al todo terreno. Pasarás a ser la envidia en cualquier salida o encuentro de 4x4.  :notworthy:
 
Si eres un poco manitas y te gusta la mecánica cómo hobby para escapar de la rutina, yo me lanzaría de cabeza a por él. Tal como has dicho, otro como éste es difícil de pillar.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Yo no soy mecanico, si tengo conocimientos teoricos pero no practicos. Yo por lo que pude probar de mecanica lo vi bien, correr corria sus 80-90 fuerza parecia tener. Luego las marchas cortas y largas asi como el 4wd entraban y funcionaban bien, el embrague no patinaba y los frenos clavaban bien las 4 ruedas. Tiene bateria, alternador, servo y zapatas nuevos. Funciona todo menos la calefaccion que la tiene desconectada por que le falta la valvula esa que se le jodio.
Y si como bien dices o es este o ninguno por que otro asi y a este precio dificilmente encontrare, aunque tenga ahora mismo otros vehiculos pendientes, el precio tambien se puede decir, 1200€ con transferencia incluida.

Yo pretendo conservarlo original aunque lo dicho del color es lo unico que queria cambiar y darle un color mas alegre aunque para algunos resulte demasiado atrevido para un clasico y que no le pega, por el resto todo original arternandolo con un techo lona.

Luego que aceite y mantenimiento se hace en este coche? Para un coche tan antiguo los aceites modernos seran como cabiar y me pregunto cada cuantos kms cambiarlo aunque supongo que se lo cambiare mas por tiempo q otra cosa

Gracias de nuevo y saludos

Bienvenido al foro ( MaZIO) a esta gran familia de landroveros y landroveras  8) Esta muy bien exteriormente!! y tambien de motor 😮 es muy buena compra por ese precio :icon_thumleft: saludos desde la zona centro!

Se ve muy bien en las fotos y por lo que dices de lo demás de mecanica.....vamos que por 1200€ con transferencia incluída, es un chollo!;)

Hola MaZIO

En el foro de los Series vas a encontrar otros propietarios del modelo, seguro que ellos te pueden dar una opinión desde su experiencia.

Bienvenido

Muchas gracias a todos.

Bravatha, me recomiendas abrir un tema nuevo alli o prefieres mover este?

Saludos

Bienvenido Mazio,

Se ve muy cuidado ese Series, muchos del foro no dudarían en hacerse con él por ese precio  ;D.

Referente a tus dudas, te comento:

Impuesto de circulación: Tendrás que informarte en tu ayuntamiento pues es competencia de cada uno. Por ejemplo, en Cartagena mi coche dejó de pagar impuesto a los 20 años automaticamente, sin yo solicitar nada. Sin embargo, el año pasado me volvieron a pasar el cobro sin avisar, ya no hay exencion (ni dinero). En otros, siendo socio de un club, si lo solicitas no hay problema.

Seguro: lo mismo, si perteneces a un club y justificas que tienes otro coche de uso diario, hay buenos precios.

ITV e historico: esto es lo mas delicado. Pasarlo a historico te puede costar mas de 1000 EUR seguro, + papeleo con sus ventajas y desventajas.

ITV cada 6 meses: como Santana ha cerrado, ya no se puede homologar como turismo. La unica solucion seria paralo a historico.

Saludos

Hola MaZIO, y ante todo bienvenido.  ¡El Series tiene una pinta y precio inmejorable!  ...y el color tampoco está mal.  No es fácil encontrar uno con la chapa en tan buenas condiciones.  ¡Un poco de mantenimiento, mucho detergente y a correr!  🙂
En cuanto a lo del histórico, yo lo tengo hecho para mi serie IIA.  Me costó un dinero pero si piensas quedárte con el coche, a la larga lo amortizas.  Entre lo que cuesta una I.T.V. cada seis meses y las chorradas que te mandan arreglar, la cosa sube.  Hace tres años no llegó a los 1000€ que comenta AMILCAR, llave en mano incluido el tramite con tráfico despues de la I.T.V. para la nueva ficha técnica, ahora no sé lo que cobran.  No es fácil recomendar, cada uno tiene sus experiencias, pero mi me lo hizo Miguel de Matrícula Histórica y su página es este:  http://www.matriculahistorica.es/   y me fue muy bien.  Por lo menos te podrá informar con mas criterio.
Suerte con el Landy, que no se escape.
Saludos