Saludos Pe y bienvenido al foro del CLRTTE. 🙂

Cuando empieces a leer sobre tu P38 no te asustes. Odiado por muchos e idolatrado por unos pocos, los P38 arrastran una mala fama de ser Land Rover's conflictivos. En gran medida por culpa de su quisquillosa primigenia electrónica que con los años se manifestó delicada, y en parte por culpa de la edad y en muchas ocasiones de un mantenimiento escaso o inadecuado. Por aquí leerás infinidad de problemillas que si no los controlas y los vas reparando, te pueden llevar a la desesperación, pero tranquilo que por aquí hay bastantes compañeros expertos en mantener a rajatabla a sus P38 y que den los mejor de si. Cuando lo tengas a punto y fiabilizado, te va ha enganchar, como pocos coches que hallas tenido.

Consejo: Lee tanto como puedas. tienes mucha información ya escrita que te será de gran ayuda para mantener, reparar, y mejorar tu P38. Utiliza el buscador para localizar más agilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado por el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente. Seguro que los expertos compañeros del subforo de los P38 estarán encantados de echarte un cable en todo lo necesario. 😉

Por último, y si te apetece y tienes ocasión, preséntate y pásate de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes compañeros cercanos con los que compartir afición y conocimientos.

Un placer tenerte por aquí.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Gracias por los consejos de momento estoy contento con el coche aunque se que antes o después me tocara investigar un saludo

Bienvenido al foro, bonito ese P38, como dice el compañero te dará muchas satisfacciones y al final será un coche que te transmitirá muy buen rollo. Un saludo desde Jaén 😉 😉