Bienvenido bichy¡¡
Espero que poco a poco propietarios del disco sport vayan pasandose por aqui para compartir todas sus experiencias y asi vayamos aprendiendo cosas de estos modelos....
Saludos

Bienvenido, bichy.

Aunque la mayoría somos más de coches "camperos" (ruedotas y reductoras) seguro que hay quien comparte modelo contigo. Estás en tu casa, no dudes en preguntar lo que se te ocurra.

Muchas gracias.
En el trabajo ando con cacharritos camperos, pero para casa prefiero algo más de acelerador, de hecho ahora tengo un XC60 del 2009, que hay que cambiar.
En el trabajo he llevado LR 1300 de doble cabina y caja abierta con lona, LR Santana 2000 con doble cabina y caja abierta.
LD Defender serie II, LD Defender serie III (corto 88, y  largo 109). LR Rover serie IV (109, de 122 CV).
Santana 2500 y 3500 cortos y largos (de 6 plazas y de 9 plazas)
Suzuki Samurai con techo metálico.
Suzuki Vitara (corto)
Suzuki Gran Vitara (3p y 5p)
Opel Monterrey 3.1 (largo).
Nissan Patrol de 4 cilindros, 4 cilindros con turbo y 6 cilindros, de 5 plazas, 7 siete plazas y techo alto y de 9 plazas con techo alto.
Nissan Terrano II (corto y largo).
Nissan Qhasqai I (dci 4x2 y 4x4).
Nissan Patfhinder (de 171, 174 y 190 CV).
Toyota Hilux (DC de 140 CV).
Toyota Land Cruiser (largo de 190 CV).

Saludos bichy y bienvenido al foro del CLRTTE. Nos has pillado en un momento de renovación de la Junta Directiva, y a la espera de cambios y mejoras, tanto en el Club, como en el portal Web. De hecho, uno de los puntos que comentaron en su Candidatura, fue justamente el incentivar a los propietarios de LR de nueva generación a participar más en nuestro Club, con propuestas adaptadas a éste tipo de modelos. Seguro que en breve, La JD entrante toma nota de tu ruego y crea un subforo específico creado a tal fin.  🙂

Tal como ya te han comentado por aquí, en nuestras filas hay más “cacharros” (dicho con cariño) acostumbrados al trato duro por monte, que no unidades pensadas para un uso menos exigente. Además, la mayoría de propietarios de LR de última hornada, al estar cubiertos por la garantía oficial de la marca, por el momento no se prodigan mucho por aquí, para resolver sus dudas o problemas.

Será un placer tenerte por aquí y que nos vayas contando tus vivencias, experiencias, y esperemos que pocos quebraderos de cabeza de tu nuevo Discovery Sport SE.  :thumbsup:

Que disfrutes de tu LR por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Saludos bichy y bienvenido al foro del CLRTTE. Nos has pillado en un momento de renovación de la Junta Directiva, y a la espera de cambios y mejoras, tanto en el Club, como en el portal Web. De hecho, uno de los puntos que comentaron en su Candidatura, fue justamente el incentivar a los propietarios de LR de nueva generación a participar más en nuestro Club, con propuestas adaptadas a éste tipo de modelos. Seguro que en breve, La JD entrante toma nota de tu ruego y crea un subforo específico creado a tal fin.  🙂

Tal como ya te han comentado por aquí, en nuestras filas hay más “cacharros” (dicho con cariño) acostumbrados al trato duro por monte, que no unidades pensadas para un uso menos exigente. Además, la mayoría de propietarios de LR de última hornada, al estar cubiertos por la garantía oficial de la marca, por el momento no se prodigan mucho por aquí, para resolver sus dudas o problemas.

Será un placer tenerte por aquí y que nos vayas contando tus vivencias, experiencias, y esperemos que pocos quebraderos de cabeza de tu nuevo Discovery Sport SE.  :thumbsup:

Que disfrutes de tu LR por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Hola Bichy. Yo también estoy pensando comprar uno. Me encantaría conocer tu experiencia con el coche, y consejos que deba tener en cuenta. Un saludo

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Bichy.... me has dejado helado con la flota que ha pasado por tus manos.

Por cierto.... Bienbenido!!!

Nos leemos

Epi

He probado el motor de 190 Cv automático acabado SE con 7 asientos, pero desde hace algún tiempo la versión actual es de 180 Cv. No creo que la diferencia sea mucha.
Llevaba montadas unas ruedas M+S y subia por sitios complicados, aunque se trataba de un circuito un poco preparado.
Exteriormente es un poco más grande que un Evoque y bastante más pequeño que un Sport. Y algo más feo, al menos para mi, que los otros dos modelos, pero resulton. Redondeado, sin aristas, musculo. Quizas el único pero son lo pilotos traseros, no acaban de gustarle a mi mujer, y llevan razón se ven menos que en los otros modelos y no acaban de hacer una trasera atractiva como en el Evoque.
Interiormente es amplio, confortable, bien acabado, con un salpicadero bonito, agradable al tacto y buenos materiales. En principio parece que sera resistente a los ruidos-vibraciones.
Los asientos delanteros cómodos, aunque algo menos que los de un XC60. Los traseros amplios, mejor que los del XC60, sujetan más y permiten viajar a tres adultos. Las plazas auxiliares, son eso auxiliares.
El nivel de instrumentación el correcto. La pantalla multifunción me gusto, fácil de manejar y muestra todo lo necesario (creo que era un extra pero me dio la impresión que sin insistir mucho se puede conseguir cuasi gratis).
Tiene un rodar suave, poco ruidoso, aunque algo más que un XC60.
Acelera menos, pero frena más que un XC60.
El maletero más grande, y mejor aprovechado. Carece de rueda de repuesto, mientras que mi XC60 lleva.
Eche a faltar una malla-rejilla de plástico que permita aumentar la capacidad de carga hasta el techo.
Eche en falta una tapicería cruda (crema o blanca) en tejido que no es cuero. No soporto los asientos de cuero. Me dan calor en verano y frío en invierno, y no estoy dispuesto a pagar por el sistema de climatización de los mismos. Así mismo falta un apoyabrazos trasero central.
El equipo normal de sonido me pareció muy mejorable.
Tiene bastante huecos para guardar objetos.
En resumen creo que más todoterreno que el XC60 pero bastante decente en carretera.
El Catalogo es demasiado gordo y poco resolutivo. Cuesta mucho entender. Nada que ver con los el diseño y la presentación de los Volvo.

Bichy.... me has dejado helado con la flota que ha pasado por tus manos.

Por cierto.... Bienbenido!!!

Nos leemos

Con algunos he hecho poco kilómetros, como por ejemplo los LR 1300, LR 2000 o Defender serie II.
Pero con otros he hecho muchísimos kilómetros, Nissan Patrol, Nissan Terrano II (corto y largo), Nissan Pathafinder, con los tres cerca de 250.000 Km. Con los Toyota muchos también.

Si pruebas el de 180, ya nos contarás....saludos!

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk