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Iniciador del debate 19/04/2015 9:34 pm
Buenas,
Es un placer haber encontrado este foro ya que veo que hay mucha vidilla sobre el tema Land Rover. Siempre supe lo que era tener un todo terreno ya que era la única manera de llegar al pueblo. En el Pre-pirineo catalan. La de baches que llegamos a aguantar toda la família.
Aprendí a conducir con un Serie II de 1965 que teníamos en casa un par de años antes de los 18.
Desde aquel momento siempre se han ido sucediendo todo terrenos: Un Land Rover Turbo del 1986, luego un Range Rover TD con culatines, luego me pasé a Nissan por aquello del precio, primero un Terrano II TDI largo y ahora un Pathfinder. Hay que decir que son unos vehiculos extraordinarios. Solo entran en el taller 1 vez al año-
Pués bien, no sé si será la crisis de los 40 y pico, que me ha cogido la cosa de tener un viejo Land Rover de la serie 2 / 2A. Y estoy en ello. He encontrado un 88 del 71, serie 2A y estoy intentando conocer detalles de este vehículo. Por ejemplo me tiene muy intrigado el tema de los faros y la calandra ya que no sé en que año se empezaron a sacar los faros en las aletas de fábrica, etc.
Os adjunto una imagen de MI Land Rover del 65. Y como son las cosas, todavía me sé la matrícula de memória: B-447117.
Un saludo a todos y hasta la próxima.
Josep
20/04/2015 9:47 am
... Pués bien, no sé si será la crisis de los 40 y pico, que me ha cogido la cosa de tener un viejo Land Rover de la serie 2 / 2A. Y estoy en ello. He encontrado un 88 del 71, serie 2A y estoy intentando conocer detalles de este vehículo....
Saludos jsindreu y bienvenido al foro del CLRTTE. Tranquilo que por aquí hay bastantes compañeros con casos parecidos al tuyo. Unos por herencia familiar, otros por recuerdos de la infancia, y otros por la atracción a la mecánica básica y llevar las manos perennemente llenas de grasa. ;D 😉
Por el foro de los series encontrarás mucha información escrita que te será de gran utilidad, más el pozo de sabiduría que son los expertos compañeros, que se conocen absolutamente todos los recovecos de la historia y el funcionamiento de estos venerables "cacharros" (dicho cariñosamente). 🙂
Aún resulta increíble hoy en día, ver por dónde pueden pasar estás máquina de mecánica simple y robusta, sin aditivos electrónicos, ni motores de prestaciones estratosféricas.
Suerte con tu búsqueda y ya nos irás contando. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
20/04/2015 2:26 pm
Bienvenido, otro que cae en las fauces de Land Rover, estás perdido y en el mejor sitio, saludos desde Viladecans.
Iniciador del debate 21/04/2015 3:46 pm
Buenas,
Muchas gracias por vuestra acogida. Estoy contento de haber encontrado este rincón de aficionados con los que sentirme identificado. Comentaros que ya he encontrado mi nuevo compañero: un serie IIA que podría ser del 1970-71, aun que está matriculado en el 1981
Ahora ando buscando información para poder situar bien el modelo ya que es posible que con la supuesta rematriculación lo hayan maqueado (calandra, aletas, etc). Os doy el VIN por si podéis decir alguna cosa al respecto: 50110943
Un saludo y muchas gracias.
Josep
21/04/2015 4:36 pm
Saludos de nuevo jsindreu y felicidades por tu adquisición. :hello2:
Lo mejor es que hagas directamente tu consulta en el apartado de los series, dónde a buen seguro, verá tu mensaje gente más experta (por falta de tiempo, no todo el mundo se pasa regularmente por el subforo de Bienvenidas y presentaciones). Si además puedes adjuntar a tu consulta, unas cuantas fotos del recién llegado (calandra delantera, interior, motor, etc.) seguro que los ojos avizores de los compañeros te podrán esclarecer el enigma de la rematriculación. 😉
Carles (GASSMAN)
22/04/2015 12:23 am
¡Bienvenido!
Un saludo.
Migue