Hola Molejl

Felicidades por el Disco II y por ponerlo a andar.
Ahora solo te queda unirte a algún encuentro. Vigila el foro de tu región para ver que se cuece.

Bienvenido

Felicidades por el auto y a disfrutarlo

Bienvenido al foro (molejl) a esta gran familia de landroveros y landroveras 8) enhorabuena que los disfutes y ya sabes pásate por la pasarela...que veamos tu adquisición..con unas cuantas fotoss :icon_thumleft: saludos desde la zona centro! 

Bienvenido, no te arrepentiras de haber puesto andar ese disco II ya veras las alegrias que te da, saludos compañero.

¡Bienvenido!, pocas satisfacciones mayores que hacer las cosas por ti mismo, y si esto se aplica al arreglo de un Land Rover... qué más se puede pedir!!!

Un saludo.

Migue

bienvenido saludos 🙂

Por cierto no he dicho que soy de La Linea de la Concepcion,al sur del sur! Aqui entre gibraltar y la costa del sol tenemos a mucho aficionado ingles a los LR. Ahora subire alguna fotillo a ver si os parece buena compra!

Saludos!

Bienvenido molejl y felicidades por tu Discovery II. Es un buen 4x4, cómodo, con una buena habitabilidad, y muy polivalente. Con una mínima preparación (ruedas más camperas y un poco de elevación) se convierte en una máquina muy resolutiva en todo tipo de situaciones. Seguro que con un poco de mimo por tu parte, y los inestimables conocimientos de los expertos en el motor TD5 que hay por aquí, le devuelves todo su esplendor de antaño.

Supongo que ya lo habrás hecho, pero si ha estado un tiempo parado, yo no escatimaría en gastos y le haría una substitución completa de todos los líquidos lo antes posible (aceite motor, aceite caja de cambios - transfer - diferenciales, líquido de refrigeración - frenos - embrague, engrase cardanes y bolas delanteras, etc.) de esta forma estarás seguro de que todo está correcto y podrás disfrutar de tu Discovery con las máximas garantías.  :thumbsup:

No te olvides también de echarle un vistazo a los cables de los inyectores que van hacía la ECU, los TD5 tiene un mal endémico con ellos ya que a través de los mismos se va aceite del motor hacía la centralita. Hay mucha información ya escrita de cómo mantenerlo a raya.

Que disfrutes de tu Land Rover por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

¡Vaya! Pues por aquí anda mas gente de La Linea, a ver si os conocéis.

Ya tiene cambiado todos los liquidos y filtros solo m falta la caja de cambios que no encuentro el mtf 94.
Los inyectores revisados y ok. Lo que si se me han desecho en las manos son los conectores de los calentadores y no encuentro nada de informacion al respecto.

Gracias por los consejos

Un saludo

Josele

Ya tiene cambiado todos los liquidos y filtros solo m falta la caja de cambios que no encuentro el mtf 94.
Los inyectores revisados y ok. Lo que si se me han desecho en las manos son los conectores de los calentadores y no encuentro nada de informacion al respecto.

Gracias por los consejos

Un saludo

Josele

Haz tu consulta directamente en el subforo de los Discovery I y II y seguro que allí te dicen dónde localizar el mtf y el tema de los calentadores.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Buenas

Doble bienvenida! una por compartir nuestra pasion, otra por recuperar una maravilla como es el Disco II, Gracias.

Ya tiene cambiado todos los liquidos y filtros solo m falta la caja de cambios que no encuentro el mtf 94.
Los inyectores revisados y ok. Lo que si se me han desecho en las manos son los conectores de los calentadores y no encuentro nada de informacion al respecto.

Gracias por los consejos

Un saludo

Josele

bienvenido pasa y ponte comodo
el mtf 94 lo tienes en anglorecambios y a buen precio
un saludo

gracias, sois unos artistas!!! 😉