Pues bienvenido
A los del taller de Rivas, hazle saber que se les recuerda con respeto.
Utiles profesionalmente, buenos compañeros de ruta y mejor gente.
Salu2ato2

bienvenido compi saludos 😉

Bienvenido Diego

Ya ves, si te haces con un Land, ya sabes a que taller especializado puedes acudir, y con quien salir de ruta.
¿Tienes predilección por algún modelo?

Bienvenido dibo01. Una de las muchas ventajas de entrar a formar parte de la familia Land Rover es que seguro que hay un modelo para ti. Si te gustan los clásicos y la mecánica básica tienes a los venerables y robustos series. Si te gusta la estética de toda la vida puedes optar por el incombustible Defender en sus distintas evoluciones a lo largo del tiempo, 100 x 100 todo terreno en estado puro. Si quieres un vehículo más polivalente puedes escoger el Discovery  que con los años ha ido ganando refinamiento pero que sigue teniendo alma de montañero. Y por último puedes optar por la gama Range Rover que te permite disponer de mayor espacio, desde los primeros diseños (el ahora llamado clássic) hasta los modelos más actuales que han ido ganado en prestaciones y lujo, pero sin nunca renunciar del todo a embarrarse en alguna ocasión.

Tampoco me quiero olvidar de la gama FreeLander, que sin ser realmente un todo terreno de pura cepa (4x4 y reductoras) se desenvuelve más que correctamente por caminos y pistas.

Si poco a poco nos vas indicando cuáles son tus necesidades, gustos, y preferencias, te podremos ir asesorando para localizar el Land Rover de tus sueños.  :thumbsup:

Tienes mucha faena de lectura por delante con toda la documentación que ya hay escrita por los distintos subforos. Suerte con tu búsqueda y ya nos contarás.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Ciertamente, el contar con un taller de confianza es fundamental para mantener "bien" este tipo de coches y espero poder contar con ellos (Cecauto si no recuerdo mal).

En cuanto a coches, tengo localizados un Discovery 3 y un Discovery 4.

El Disco 3 es de finales del 2006 y tiene muy buena pinta. Automático, suspensión neumática y menos de 50.000 km.

El Disco 2 es de un vecino "del que me fío", mas antiguo, del 2002 o 2003, con 113.000 km. Mas barato, espero.

Con el Disco2, al ser menor el valor de compra, habría dinero para prepararlo un poco. Estaba pensando en Aumentar distancia entre ruedas, ensanchar los pasos de rueda en consonancia y algo de pintura, además de ponerle la emisora y el consabido repaso mecánico. Los neumáticos creo que valen por el momento, luego buscaría unos más de campo.

Por supuesto, también me haría socio del club (si me admitís) para hacer salidas por ahí.

¿Como lo veis?. ¿Consejos?

Gracias por el recibimiento.
Un abrazo a todos.

En el Disco3 iría mas despacio.

Bienvenido Diego, en el foro de Discovery te aconsejarán bien sobre los discos  😉

Bienvenido Diego, has venido al sitio ideal ánimo en la busqueda que ahora hay muy buenas ocasiones, con esas dos que nos pones son muy buenas y seguro que el coche de tú vecino lo conoces más, es una buena opción a ver que diferencia de precio hay entre el uno y el otro que sí que la tiene que haber y 113.000km no son km para ese coche, el otro finales del 2006 va hacer 6 años con menos de 50.000 si son reales el coche debe estar como nuevo y si no hubiese mucha diferencia no se no se, eso ya es viendolos y comparando las diferencias. Mucho ánimo y suerte con la elección ya nos contarás.

Muy buenas (dibo01) a la zona centro compañero  :happy7: el equipo (Team Rivas) teda la Bienvenida :laugh:  saludos y ya sabes por donde puedes encontrarnos en el taller de (Mega Trastos) que ya es como una segunda casa :headbang: