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(@Goodman1977)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Saludos a todos desde Toledo.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4416
 

Hola



   
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alcontar team
(@alcontar-team)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 10 años
Respuestas: 2767
 

Hola

Ahora cobran por palabras?



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4416
 

Hola

Ahora cobran por palabras?

A breve presentacion breve saludo :huh:



   
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(@Goodman1977)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Podría contaros muchas batallas de indios, pero en el momento de inscribirme lo hice con el teléfono y allí poco menos hay que hacer encaje de bolillos.
Me llamo Roberto , soy de un pueblo que se llama Yeles ( En Toledo) y tengo un Range Rover p 38. El coche desde su compra está maldito. Lo que no sabe este coche es que soy maestro en exorcismos y otras hierbas. Me tiene un poco hasta los …. pero reconozco que se ha convertido en un reto personal.
Próximo a hacerlo funcional, (hasta le he comprado los anagramas de Range) se me ha ido el clima. No pasa nada ,, tengo toda la paciencia que haga falta.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4416
 

Bienvenido Roberto, pasa y ponte comodo.
Veo que vas conociendo las peculiaridades del p38 😆 😆
Espero que con tu paciencia lo pongas a punto y lo disfrutes, es un buen coche cuando funciona :unsure:
En el subforo de tu coche encontraras informacion y ayuda para dejarlo a punto.
Mucha suerte.



   
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(@Goodman1977)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Suerte si que me va ha hacer falta je,je,je.



   
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(@gassman)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 4721
 

Saludos Goodman1977 y bienvenido al foro del CLRTTE.

Los P38... Odiados por muchos, e idolatrados por unos pocos. Tal como te han dicho, cuando funcionan son una gozada, pero cuando no... pueden ser desesperantes. 🙁

Incomprendido durante muchos años por culpa de su delicada electrónica, y en muchas ocasiones muy mal mantenido por sus anteriores propietarios, actualmente te obliga a estarle mucho encima, y convertirte en un mecánico aficionado si no quieres acabar prendiéndole fuego...

Preséntate y pásate de vez en cuando por el subforo específico de los P38. Allí descubrirás que hay un buen grupo de compañeros que están igual de entestados como tu, en conseguir fiabilizar su P38.

Consejo: Lee tanto como puedas. Tienes mucha información ya escrita en el foro que te será de gran ayuda para mantener, reparar, y mejorar tu P38. Usa el buscador para localizar más agilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado en el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente. Seguro que los compañeros del subforo de los P38 estarán encantados de echarte un cable en todo lo que necesites.

Por último, y si te apetece y tienes ocasión, preséntate por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes compañeros cercanos con los que poder compartir afición y conocimientos.

Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)



   
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