Bienvenido al foro Deivd33 🙂 a esta gran familia de landrover@ss pasa y ponte cómodo :icon_thumleft:  saludos desde la zona centro  :hello:

Saludos Deivd33 y bienvenido al foro del CLRTTE.  🙂

Felicidades por tu elección. Un Discovery TD5 bien mantenido, con una mínima preparación, y llevado con buenas manos, es una máquina que enamora por su buen hacer en todo tipo de medios y situaciones.

Por lo que leo, ya quieres mejorar sus prestaciones, y mi consejo, es que no empieces la casa por el tejado.  ::)

Primero céntrate en darle un repaso en profundidad (substituir todos los aceites, todos los filtros, refrigerante, líquido de frenos, kit correa accesorios, etc.) para asegurarte de que lleva todos los líquidos con las especificaciones recomendadas por LR (es igual de perjudicial, un aceite viejo, que uno contraindicado). También asegúrate de que las transmisiones están bien (crucetas engrasadas y sin holguras, flector trasero en buen estado, etc.) Inspecciona también posibles holguras en todo lo que atañe a la dirección y suspensión, etc.

También es importante revisar el mazo de cables de los inyectores que van hacia la centralita. Mal endémico de estos modelos es la fuga por capilaridad de aceite de motor hacia los conectores de la ECU provocando fallos aleatorios o hasta incluso su avería definitiva. Hay bastante información en el foro que explica cómo mantener correctamente esta cuestión.

Una vez hayas asegurado que en tu Land Rover todo está y funciona como debe, ya tendrás tiempo de realizarle mejoras prestaciones, como unos neumáticos más camperos, muelles y amortiguadores para ganar altura mínima al suelo, parachoques más resistentes al uso por campo, winch, snorkel, y un larguísimo etcétera, que mejoraran notablemente sus cualidades por monte. El límite lo pondrá el objetivo que quieras conseguir y tu bolsillo.  :thumbsup:

De nada nos sirve una buena preparación, si a las primeras de cambio nos deja tirado por un filtro obstruido, un aceite viejo/incorrecto, o un conector empapado de aceite. Primero fiabilidad y después mejoras prestacionales.

Por último y cambiando de tercio, Si aún no lo has hecho y si te apetece, no te olvides también de presentarte y pasarte de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes a bastantes compañeros cercanos con los que poder salir de rutilla, a los que podrás pedir/ofrecer ayuda in situ, o con los simplemente podrás quedar de vez en cuando delante de un buen refrigerio, para charlar distendidamente de nuestra común afición por los LR, y todo lo que los rodea.

Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

!Bienvenido!
Un saludo
Migue