Forum
hola a todos, me presento desde Mollet del Vallès ( Barcelona)
hola!
Pues nada uno más en el foro, novato total y en busca de mi land, lo quiero únicamente para uso de fines de semana y ocio, salgo de pesca, a buscar setas, excursiones a la montaña, conducir y perderme..., y me encantaría poder llegar hasta donde no llego con mi coche, ya he tenido algún problema para salir de algún camino..(y no muy complicado) voy muy limitado. No quiero hacer trialeras, pero sí poder pasar por sitios que un utilitario normal no pasaría...
Tengo mirados un defender 2.5 td con 106000 km (1993), algo preparado, un discovery 200 (1994) con el motor rectificado por completo, embrague hecho, con unos 200000 y pico km y un Santana 2500 DC SUPER, 93000 KM demostrables me comentan y del 1988.
Me gustaría que fuese algo cómodo y con posibilidad de poder camperizar/instalarle una tienda en el techo.
Después del tocho, saludaros a todos y espero pronto poder compartir alguna salida con alguno de vosotros!
Saludos
Óscar
Saludos Osc35 y bienvenido al foro del CLRTTE. Por los objetivos y aspiraciones que quieres profesar con tu futuro todo terreno y sin tener en cuenta cuestiones estéticas, yo me centraría en un Discovery. Tanto el Defender como el Santana son vehículos más pensados para el trato duro y el uso profesional.
Un Discovery I con el renombrado motor 200tdi es una buena combinación para el uso que le quieres dar. Bien mantenido y llevado con buenas manos, es una máquina que enamora. Con unas prestaciones dignas por carretera y un muy buen comportamiento por pistas y caminos. Con una mínima preparación (ruedas un poco más camperas, y ligera elevación de suspensión) se convierte en una máquina muy muy polivalente en todo tipo de situaciones. 🙂
Además, el motor 200tdi es uno de los más fiables y robustos que fabricó Land Rover. Fácil de mantener y reparar, recambios económicos, sin problemas ni chorradas provocadas por fallos cn la electrónica (simplemente por qué no lleva), etc. Por aquí hay unidades con un montón de kilómetros y que incansablemente día tras día siguen dando lo mejor de si a sus orgullosos propietarios.
Más cosas. Si tienes unos buenos conocimientos de mecánica, y te ves capacitado para tomar tu sólo la decisión de compra, adelante!!!. Si no, yo te recomendaría que te dejases aconsejar, o bien por algún conocido que sea buen conocedor de nuestros Land Rover (normalmente con unas cervecitas queda recompensado sus servicios), o bien en su ausencia, que te dejes asesorar por algún mecánico de confianza para que te de su parecer profesional. Si el vendedor es reticente a que lo pruebe un profesional puede ser síntoma de que no se fía de lo que está vendiendo. Acuérdate también de reservar una parte de tu presupuesto de compra para hacerle una revisión en profundidad (aceites, filtros, correas, manguitos, etc.) haciendo especial hincapié en la substitución de la correa de distribución, y a todo lo que atañe al sistema de refrigeración del motor (limpieza interna del radiador, bomba del agua, termostato, ventilador-viscoso, etc.) Y también reserva una parte de tu presupuesto de compra para posibles reparaciones imprevistas que le puedan surgir. Recuerda que estarás comprando un vehículo de segunda mano, con bastantes años de uso, y con un más que probable incierto mantenimiento.
Por último, y viendo que estás por nuestra zona. Si te apetece y tienes ocasión, no te olvides de presentarte y pasarte regularmente por el subforo de Catalunya. Descubrirás gratamente que tienes a bastantes compañeros cercanos con los que, cuando tengas tu anhelado Land Rover, podrás salir de ruta, les podrás pedir/ofrecer ayuda in situ, o con los que podrás quedar de vez en cuando delante de una buena mesa, para charlar de nuestra común afición por los Land Rover y todo lo que los rodea. (las famosas cenas mensuales de los “dijueves”) 🙂 😉
Suerte con tu búsqueda y ya nos iras contando. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
Hola GASSMAN , gracias por los consejos, la verdad que mis conocimientos son nulos en tema mecánica...
tengo visto uno, que aún tengo que ir a ver y probar, al cual le han hecho motor y embrague. Es de un taller especializado en landrover (no digo nombre por si no se puede, si se pudiera me comentas y lo digo y así me dais vuestra opinión, supongo que lo conoceréis).
Es un 200 del 94, con 250000 km aprox, pero como comento se ha rectificado motor y embrague, la verdad que hablando con la persona que se encarga de los coches, me ha dado confianza. Me comenta que el interior está muy bien y la mecánica pues como ya he comentado está revisada y me da ¨garantías¨ en su taller. El precio son 2500 euros, y tengo como presupuesto 3500 (1000 euros para posibles modificaciones o reparación, como comentabas, no sé si será poco presupuesto para posibles imprevistos).
De chapa se ha saneado, se le ha puesto estriberas, bola de remolque y creo que ya.
Agradecer los consejos, todos son bienvenidos.
Me pasaré por el apartado de Cataluña, tengo un vecino de calle que tiene un land rover creo que 200, lo aparcaba en mi parking, ahora hace tiempo que lo veo por la calle, igual está en el foro también.
Un saludo y deseando ya poder hacerme con un LR!!
Gracias Josito300!
Bueno, parece que para la semana que viene, finales, si todo va bien, tendré mi LR discovery 200tdi!! me espera una semana laaaaaaaarga!! ;D
Saludos!!
