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hola a todos desde granada
Me presento por fin... Soy Eduardo Malacara, el amigo Enfaser me a invitado a pasarme por aqui, ya que os leo mucho y ya era hora, un saludo para todos y espero aprender mucho de vosotros y ayudar en lo posible.
tengo un disco 200 un poco modificado y un santana 2000 de bomberos, a ver si se poneros unas fotillos, un saludo para todos y gracias por recibirme en vuestra casa.
Bienvenido y pásate por el foro Andalucía por el Mesón que estamos por allí !!
Saludos !
gracias por la bienvenida, a los dos y me paso por el meson,jijiji
Bienvenido, Eduardo, me alegra que te hayas presentado.
Cuentanos algo mas de ese disco, ¿no? está curioso 😉
y ese Santana 2000 de bomberos, es unico...
Wenas Malacara!!!!
Bienvenido seas por estos lares...
Por cierto otro mas al que le han gustado los ejes de patrol Gr, jejejeje.
Un saludo
gracias, y si los ejes de gr son una buena idea... tiene su trabajo ponerlos pero luego se disfruta de su dureza, como todo tienes que saber usar el bloqueo si no dara problemas.
quique no se que contar del disco....
tiene un motor 4.2d de 6 cilindros de nissan y caja de cambios automatica, bloqueo en ambos ejes, muelles toyota delanteros y disco hechos a mano traseros, y amortiguadores toch dog ralph de defender.... no se y poco mas.
por cierto quique me gustaria hablar de nuevo contigo pero no tengo ningun numero tuyo, un saludo.
Bienvenido
Por cierto, que tal está esa joya de bomberos?
de que año es?, cuantos litros tiene el algibe?, le funciona la bomba?...
Cuentanos algo, me ha encantado.
es del año 82 y le funciona todo, el tanque creo que es de 1500 litros, y tiene solo 9300km, jijji nos os podeis creer como suena, musica celestial este 6 cilindros...
bienvenido al club land-rover...si alguna vez te cruzas con un 109 mercurio con placas historicas...ese soy Yo 😉
El disco la verdad es que esta impresionante, que bicharraco, parece un tanque. En Lecrin lo estuve viendo y vi el bloqueo por cable. Y te reitero que no se rompen por el accionamiento sino por la escasa superficie de contacto, 2 dientes. No me gusta el motor que lleva por las pocas prestaciones y elevados consumos, aunque también me confirman que es de lo más duro que ha tenido nissan.
Y sobre todo y como consejo, modifica los latiguillos de freno delanteros porque como los llevas es un peligro se puede partir o encancharsete en cualquier lado, es tu seguridad. Yo los llevo con un único latiguillo de +10cm que sale desde la pinza y en la chapa de origen donde se pilla con el clip saco uno de cobre, y dentro le ponso la T.
Espero conocerte y que me cuentes sobre el injerto.
Saludos








