Bienvenido. El foro lo hacemos todos, incluso tú.
Saludos desde Barcelona.

Bienvenido. ¿Estás seguro de que ese coche lo ha usado alguien? :ohmy:

Poco, y nada, tiene detalles de los 22 años que ya fui haciendo como por ejemplo el tapizado del conductor , pero mecanicamente esta impecable, en principio pedi presupuesto para subrilo, potenciarlo cambiar ruedas etc, pero la verdad, el lunes dios mediante, cambio de fluidos, filtros y a disfrutarlo en su estado original, conducirlo es retroceder 20 años en el tiempo.

me recomiendan cambio de aceite de caja? Saludos

Con ese coche, como está, te puedes meter casi por todas partes, que te saca. La única pega que le encuentro, y es una pijada mía basada en la experiencia, es que es fácil atrancar los guardabarros delanteros y arrancarlos en alguna zona un poco difícil...por lo demás, precioso.

Eso es un 300 automatico?
Joer......yo tambien me habria enamorado fijo.
Ya puestos, yo si le cambiaria el aceite a las cajas.

Bienvenido al foro.
Ese coche esta nuevo, a poco que lo cuides te durara toda la vida.
Como ya te han dicho yo le haria una revision profunda cambiando todos los liquidos y filtros.
Saludos.

me recomiendan cambio de aceite de caja? Saludos

Vital e imprescindible así como el enjuague.

Me encanta el estado de ese coche, da cierto pavor meterlo por campo y que se ensucie :rolleyes:

Uau! Pero si ese coche lo acabas de comprar en el concesionario nuevo!!! Bienvenido y enhorabuena!

Pregunta de inexperto en LR: Pensaba que los 300 dejaron de tener los intermitentes en los pilares D y los llevaban en el parachoques, pero este los lleva en el pilar? Como es eso?

Le habra puesto los pilotos del 200.

Algunos TT de los 90 llevaban los pilotos/intermitentes del diseño original en el pilar y unos postizos en el parachoques, con la teoría de que con el portón abierto, no se veían los del pilar. Varios de ellos ( Terrano II, se me ocurre) los llevaban todos, inutilizados los de los pilares. Una más de las ITV, porque mi Korando, que abría el portón de lado, solo llevaba los de los pilares...y los sigue llevando.

Y algunos llevamos luces de posicion arriba y abajo :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

Más visible, pero antirreglamentario...como la tercera luz de freno, un "tunning" prohibido en los 80´que ahora es obligatorio...:(

Enhorabuena, has tenido suerte, se ve impecable.
Me sumo a la recomendación: revision general y cambio de todos los fluidos, hasta el lavafaros

Uau! Pero si ese coche lo acabas de comprar en el concesionario nuevo!!! Bienvenido y enhorabuena!

Pregunta de inexperto en LR: Pensaba que los 300 dejaron de tener los intermitentes en los pilares D y los llevaban en el parachoques, pero este los lleva en el pilar? Como es eso?

Hola yo tengo un 300 del 98 y es así, media iluminacion arriba en los pilares y la otra en el paragolpes, pero siendo de la misma epoca un amigo tenia un 300 automatico igualito al tuyo y en ese modelo las luces estaban duplicadas, se iluminaba tanto el paragolpes como los pilares en cierta luces, intermitente y posición, cero recordar......por cierto enhorabuena por el coche, es precioso y si no lo quieres me lo dices...jajajaja....disfrutalo muchos años...