Yo usaba un manómetro digital. Funcionó bien hasta que se sumergió en un vadeo. Creo que los mejores son los de aguja. Los venden en Feu-Vert por pocas pelas.

Y aunque bajar presión es una pasada, casi nunca lo hago.

En recauchutadas es mejor no hacerlo.

Yo es raro que baje presiones, no me gusta meterme en líos, pero si hay mucha nieve, o arena, lo hago... Lo que llevo es un compresor t-Max, que aparte de medir cuando bajas, luego puedes subir... El problema, que compre el baratito y como hinches mas de cuatro ruedas, calienta mucho y tarda mucho en enfriar y volver a estar operativo...

Si solo necesitáis el manómetro, lo hay en norauto, que los vi ayer...

Así y todo, llegue a la conclusión que salvo en arena, si hace falta bajar presiones, lleva lo mismo y agarra mas, poner cadenas... Jjjjjjjjj

Yo usaba un manómetro digital. Funcionó bien hasta que se sumergió en un vadeo. Creo que los mejores son los de aguja. Los venden en Feu-Vert por pocas pelas.

Y aunque bajar presión es una pasada, casi nunca lo hago.

En recauchutadas es mejor no hacerlo.

Chus,en galicia,diego&compañia lleva las malatesca kaiman,y andan todo el dia subiendo y bajando presiones para andar por el monte.  😉

Yo tengo que haceme con un aparatin de esos.
En ebay sabeis como se buscan? 🙂

Satelitel, tienes razón con lo de les cadenes, pero no veas la gochá que ye meter les cadenes llenes de barro otra vez al coche.

Lo de tener cuidao al bajar presiones en recauchutades tien su porqué. La goma recauchutada a veces se despega de la base (el neumático original) por el calor que genera la deformación constante de la goma. También depende mucho del fabricante y de la cantidad de caucho natural de la composición. Y evidentemente el neumático sufre mucho más en carretera rodando a velocidad alta bajo de presión, aunque en el monte también por ir bajo de presión puedes desllantar o perforar una cubierta.

Sobre lo de E-Bay:

http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=presion+ruedas&_sacat=0&_odkw=manometro+ruedas&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Yo en el seat leon tengo uno de los de 12v y va muy bien, baja y sube, lo tengo que rescatar del coche que ta parain en invasa jejejeee.

¿Que te comento el paisano cuando poso en suelu el fardu,Chus?

Cuando ví el Santana allí y al paisa bajado, paré a arreglar el entuerto que sugió en la fuente.

Una vez aclarado todo nos despedimos tan amigos.

Que ganas ya de salir de ruta! Envidia me dais...

Veo que no le hacéis ascos a salir con Jimnys... bien, eso está bien... jejeje...

Saludos!

se porto bien el pequeñin  ;D, siguio el ritmo y jugo un poco y todo

Veo que no le hacéis ascos a salir con Jimnys... bien, eso está bien... jejeje...

;D

A ver si pronto volvemos a coincidir, que ya hace tiempo.

Chus,Jacob,revisai los correos.  😉

a ver si facemos una rapida que podamos dir tos lo de aqui, que tampoco somos muchos  ;D
Berto son rutes guapes eses que mandaste.

Recibido.

Creo que conozco parte de elles.

Pa la siguiente  😉

Jajaja.

Vale,pues tomai nota,na mas que legalize el Def,ya sabeis cuales ahi que inentar hacer.  ;D

Y de pasu a ver sirve de presentación oficial de los coches de Abejorro y Zig Zag  🙂

el de Abejorro si,el de zig zag no.

Cambiar un Land por un ZUZUKi...no tiene perdon!
Esa se la tengo guardada  :-*

Jejeje,es broma,aver si podemos quedar si que asi los conozco tambien,y aver si se anima Pablo,que tengo ganas ver ese 110  😀