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03/11/2016 2:55 pm
Bueo, pues cual ha sido mi sorpresa que despues de las modificaciones, la altura del parachoques trasero se ha ido a mas de los 55 cm de marras, aunque la sorpresa ha sido aun mayor al comprobar que ya de serie superaba esa altura.
Asi que me dicen que hay que poner una barra antiempotramiento anclada a los largueros del coche a menos de esa altura, de largo no menos de 10 cm por cada lado de la anchura total del coche, y de grosor de 10 cm.
Ademas entiendo que debe ser desmontable, ya que para campo, impediria la utilizacion del vehiculo para lo que fue creado.
Ahora bien.....y eso de donde lo saco? Que me lo haga algun artesano?
Lo podre anclar al enganche de bola?
Los que teneis discovery, como habeis solucionado este pequeño engorro?
03/11/2016 4:52 pm
Te pongo fotos el sábado. La mia va cogida al enganche y queda de lujo 🙂 Por supuesto para campo va fuera, tardo 3 minutos en ponerla y 3 minutos en quitarla.
Un saludo.
Topic starter
03/11/2016 8:24 pm
Vale. Espero las fotos. A ver que puedo hacer.
Me das info de quien y como te la han hecho.
De todos modos, me comentan desde el laboratorio que por lo visto no pueden ir cogidas al enganche....
Aqui no se pone de acuerdo ni dios.....
No deberian obligar a montarlas porque hay vehiculos que estan exentos ya que su montaje es incompatible con el objetivo para el que fue creado, asi que aqui podian haberse aplicado el cuento tambien.
03/11/2016 10:36 pm
Vale. Espero las fotos. A ver que puedo hacer.
Me das info de quien y como te la han hecho.
De todos modos, me comentan desde el laboratorio que por lo visto no pueden ir cogidas al enganche....
Aqui no se pone de acuerdo ni dios.....
No deberian obligar a montarlas porque hay vehiculos que estan exentos ya que su montaje es incompatible con el objetivo para el que fue creado, asi que aqui podian haberse aplicado el cuento tambien.
Yo he homologado con la barra cogida al enganche... Esto de las ITV's 🙁
Un saludo.
03/11/2016 10:40 pm
buenas, al hacer proyecto de ingenieria para homologar, desde ya hace tiempo, piden ese requisito
un saludo
03/11/2016 10:46 pm
Tiene que estar cogida a chasis, ( una tonteria, ya que el soporte de la bola esta cogido a el )
Y todo el mundo la hace desmontable, ahora, no tengas la mala suerte de que se meta un coche o una moto detras.......
Topic starter
03/11/2016 10:47 pm
Este es mi enganche.
Espero tus fotos a ver si puedo alumbrarme algo.
Vaya, que bien....Tinypic se ha ido a la mierda
04/11/2016 3:17 pm
Cambia de itv y olvidate de esta mierdabarra
Topic starter
04/11/2016 6:37 pm
buenas, al hacer proyecto de ingenieria para homologar, desde ya hace tiempo, piden ese requisito
un saludo
Y lo piden porque en las ITV lo estan exigiendo, asi que no hay cambio de ITV que valga.
05/11/2016 2:23 am
Yo frecuento la itv de al lado de casa y otra un poco mas lejos, són de la misma compañía y no hay color entre una y otra
05/11/2016 10:00 am
Una cosa es que hagan la vista gorda con segun que cosas, pero con eso se estan metiendo mucho, he visitado muchas itv de pueblos distintos y comunidades autonomas distintas y en todas me dicen que tiene que ir cogida a chasis.
Ahora, que tengas suerte y no digan nada......suerte, asta el dia que en una revision, uno se de cuenta y diga que para atras...
Topic starter
05/11/2016 10:08 am
Tiene que estar cogida a chasis, ( una tonteria, ya que el soporte de la bola esta cogido a el )
Y todo el mundo la hace desmontable, ahora, no tengas la mala suerte de que se meta un coche o una moto detras.......
Segun he leido, me ha parecido entender que se pueden hacer desmontables.
Lo logico en este caso seria llevarla en carretera y desmontarla para campo.
05/11/2016 10:20 am
Habra que ir pensando como obtener una licencia de itv. El dia que liberalicen el sector de les acaba el chollo.
05/11/2016 11:46 am
Tiene que estar cogida a chasis, ( una tonteria, ya que el soporte de la bola esta cogido a el )
Y todo el mundo la hace desmontable, ahora, no tengas la mala suerte de que se meta un coche o una moto detras.......Segun he leido, me ha parecido entender que se pueden hacer desmontables.
Lo logico en este caso seria llevarla en carretera y desmontarla para campo.
Si desmontable es, ya que son 4 tornillos, pero al homologar en la ficha tecnica te lo incluiran "dispositivo antiempotramiento" y si lo pone en la ficha tienes que llevarlo.
Claro esta que todos la desmontamos al llegar a casa despues de pasar itv, pero corriendo el riesgo de tener algun problema...
07/11/2016 11:06 pm
Bueno pues yo realizé mi antiempotramiento de la siguiente manera. Cogí las medidas que la ingenieria me dictó e hice lo siguiente, cojí un trozo de hierro (unos 5mm) y lo adapté a los agujeros que quedan libres del enganche. Sujetados con tornillos creo recordar M12 y unos 4cm de largo.
El rectangulo que usé creo recordar que fué de 6cm de alto y 3 de profundo.
Para finalizar la faena una pasada fina con la lija a la barra, limpiada con disolvente y 3 capas de negro satinado.
Os dejo un enlace a mi blog que no me deja subir las imagenes: http://spiritofaudi.blogspot.com.es/2016/11/blog-post.html
Un saludo.
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