TEMA:

Muy buenas , me presento , aunque soy socio del club ,no me he asomado por el foro mas que de lector , eso si, con cuestiones muy interesantes e intentando aprender . En estos momentos hay en casa un defender 90, 200 tdi , con techo de lona y un defender 110 doble cabina pick Up td5.
De este ultimo quiero hacer la consulta en aras de una solución rápida , el “limpia” (delantero) empezó a fallar , se paraba donde quería ,solo funciona en una velocidad , hasta que ya no funciona en ninguna posición. Como entiendo que será una avería frecuente y no soy capaz de encontrar nada relevante en esta materia en el foro , les solicito alguna orientación sobre si puede ser el mando , el motor , algún rele o alguna otra pieza que en sus amplios conocimientos ,me puedan orientar.
Ya subiré fotos de los Land Rover .
Agradezco la atención y las posibles orientaciones y les envío un cordial saludo

Bienvenido Robredo. Se agradece cuando un socio da el paso y escribe en el foro.

Por lo que cuentas sospecharía del mando en primer lugar. Eso de que no funcione en unas posiciones, en otras si y luego en ninguna definitivamente suena a mando. Además llegar al motor en el Td5 es un engorro de pelotas, así que empezaría por cambiar el mando.

Original:
Wash wipe switch - from VA104806 - Lucas

Genérico:
Wash wipe switch - from VA104806

Edito: La referencia de la pieza es el AMR6106 , si lo metes en Google directamente te salen muchos sitios donde comprarlo.

A mi me pasa eso desde que tengo mi Disco hace tres años. Limpié los contactos del mando, cambié el mando, y nada de nada
Creo que va a ser el propio motor y debe valer una pasta. Si lo solucionas ponlo por aquí por favor.
Y por cierto, está muy bien que leas en el foro, pero hay que escribir más


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Muy buenas , efectivamente he cambiado el mando y ni flores , así que la semana próxima me meteré ..........o igual mejor el taller , con el motor y los reles , cuando lo solucione ,lo cuento . Un cordial saludo , gracias por el interés y encantado de conoceros ,.........aunque de momento sea por la red !!

Hola
Generalmente los motores de limpiaparabrisas llevan un final de carrera dentro (simplificando un poco), por eso cuando le das un pulso con el mando hace una pasada y el sólo se para en su posición inicial. Si se para donde la da la gana puede estar el motor está mal, fallar el + directo (el que va al final de carrera y no pasa por el mando), perder la masa el motor... Si has puesto el mando nuevo y no anda toca multímetro y esquema.

Muchas gracias , me pongo a la faena.Un cordial saludo.

bitxos escribió:

Hola
Generalmente los motores de limpiaparabrisas llevan un final de carrera dentro (simplificando un poco), por eso cuando le das un pulso con el mando hace una pasada y el sólo se para en su posición inicial. Si se para donde la da la gana puede estar el motor está mal, fallar el + directo (el que va al final de carrera y no pasa por el mando), perder la masa el motor... Si has puesto el mando nuevo y no anda toca multímetro y esquema.

En el Defender el final de carrera o "park switch" va adherido al motor y se puede cambiar por separado.


Llegar al motor es engorroso ya que hay que desmontar medio salpicadero.


Motor con la tapa quitada. (Al eje le falta el circlip)

En mi defender en Td5 '99 va debajo del volante justo detrás de la tapa pequeñita dónde están los switch del warning antinieblas y luneta.
Por cierto el mío también está empezando a fallar.

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coty110 escribió:

En mi defender en Td5 '99 va debajo del volante justo detrás de la tapa pequeñita dónde están los switch del warning antinieblas y luneta.
Por cierto el mío también está empezando a fallar.

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....de los primeros Td5. Buen apunte.

Robredo escribió:

Muy buenas , efectivamente he cambiado el mando y ni flores , así que la semana próxima me meteré ..........o igual mejor el taller , con el motor y los reles , cuando lo solucione ,lo cuento . Un cordial saludo , gracias por el interés y encantado de conoceros ,.........aunque de momento sea por la red !!

De momento nos conoces por la red, pero si vas el mes que viene a la Riojada nos puedes conocer en personas.
Si finalmente lo arreglas ya nos dirás.


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Interesante a mi me pasa algo parecido pero me va la velocidad normal y la rápida la intermitente nada y para donde quiere es una de las cosas en la lista para hacer

Buenas noches ,como me comprometí que haría , expongo el final de la experiencia de reparación del limpiaparabrisas : cambiado mando , motor , relé , sirga y pieza de fin de carrera , pués funciona la intermitencia cuando. Quiere , sigue parándose donde le viene bien , así que como me aconsejasteis cuando saque mas tiempo y ganas tocará comprobar intensidades , contactos , masas , etc.Si consigo dejarlo bien avisaré.
También es cierto que me metí en el fregado cuando dejó de funcionar el motor del limpia y ahora , a su manera , pero funciona , así que algo hemos adelantado.Muchas gracias a todos por vuestra atención y un cordial saludo.