TEMA:

Buenas,sé que se ha tratado mucho ésta cuestión, pero la pregunta que hago es:
¿Es un mito?
De todos es conocido que cuando montamos ruedas más grandes, para evitar que toque el extremo de la rueda con el chasis y/o los tirantes delanteros, decimos que hay que ajustar los tornillos de tope de dirección.
Pues bien, mirando y remirando en detalle, no sé si esos tornillos realmente hacen tope con el "Swivel Pin Housing" o el propio extremo del eje.

El caso es que el UNICO tornillo que sobresale para que pueda hacer tope, en realidad, no lo hace.No sé si realmente es ese o es que no hay REALMENTE ningún tornillo que pueda hacer tope.
Al menos en el Range, no lo parece.

El tornillo es el SH112505 en éste caso es cabeza de 19mm y rosca fina.También lo hay paso UNF (SH608161).
Para más sorpresa, me hice con uno más largo todavía (el de la derecha tipo perno), y queda lejos.Hasta el punto que no toca, ni por el extremo de altura, ni por el extremo en longitud.




Creo que se aprecia.
Y como digo, no hay ninguuuuuuun tornillo que haga tope físicamente con ningún extremo.
Se puede apreciar en alguna foto como que hay un desgaste en el extremo del eje, pero toca tannnnnn de lado (si en algún momento tocó), que no parece que sea un tope sólido para limitar el recorrido del eje.

Monte ruedas un poco más grandes en el disco 300 y tuve que abrir el ángulo de la dirección. Me di cuenta de que los tornillos de origen eran cortos y puse otros más largos que en vez de tocar en el borde del eje, como hacia antes, tocaban en el lateral lo que provocó que el tornillo se doblase. Cuando me di cuenta gire el tornillo y apoyaba correctamente. No se como lo hacen el resto de usuarios pero a mi me funciona. Siento no poder poner foto.

Muchas gracias.!!!!

Lo has respondido a la perfección.
Los tornillos tocan el borde del eje, en esa rebaba que hace de junta.
Lo extraño del caso, es que si se ponen tornillos más largos, debería hacer tope con más facilidad, y pasa lo contrario, que tocan el borde.

Pero el caso, es que deberían hacer tope con firmeza, y con los de serie, no parece que lo hagan, ya que en mi caso ni tocan.
Y según comentas, pues la respuesta me hace quedarme prácticamente igual.

A ver si alguien más aporta su caso, porque no me acaba de convencer del todo!!!!

No sé si voy a aportar algo porque sé que es diferente, pero por si acaso pongo un par de fotos de cómo va en mi Discovery Td5, aquí creo que funciona bien (vista frontal y superior):

Muchas gracias!!!
En este caso es un TD5, y parece que se dieron cuenta del problema, y se observa que lo corrigieron pues hay marcas.
La grasa la dejaron.


Sin embargo, cuanto más lo miro, más convencido estoy que es un bulo, y no hace tope.
En las fotos de arriba aparece con el tornillo largo, con la dirección girada al máximo, y no tocaba de ninguna de las maneras.

Aquí, con la "dirección en reposo", y se observa que el único tornillo que sobresale (por delante del eje), está muy lejos, tanto por lejanía, como por la distancia al teórico tope.

Por alusiones: mi coche no tiene grasa, ¡tiene "un revestimiento anti-óxido"!