TEMA:

Buenas tardes, me presento en el foro con la ilusión de compartir con vosotros mi nuevo proyecto .
Es un Land Rover Defender 110 300Tdi pick up.
En cuanto pueda subo unas fotos para que podáis conocerlo jajajaja, es viejito pero para mi es maravilloso y estoy como loco por ir remozándolo .
Quisiera que me orientarais que es lo prioritario que consideráis debo hacer teniendo en cuenta que no se que mantenimiento ha tenido pero sospecho que no habrá sido el más idóneo.
Un saludo.

Hunti.

Viejito, maravilloso, absurdo, inigualable...¡un Land Rover en estado puro!

Hunti escribió:

Buenas tardes, me presento en el foro con la ilusión de compartir con vosotros mi nuevo proyecto .
Es un Land Rover Defender 110 300Tdi pick up.
En cuanto pueda subo unas fotos para que podáis conocerlo jajajaja, es viejito pero para mi es maravilloso y estoy como loco por ir remozándolo .
Quisiera que me orientarais que es lo prioritario que consideráis debo hacer teniendo en cuenta que no se que mantenimiento ha tenido pero sospecho que no habrá sido el más idóneo.
Un saludo.

Hunti.

Bonito chisme! Aquí hay voces más autorizadas que la mía (está tardando Gassman...) pero te puedo decir que es básico sustituir todos los líquidos y filtros del coche y también la correa y posteriormente comprobar el estado general de la mecánica del vehículo (fugas, juegos, chasquidos, chirridos y demás ruidillos mosqueantes, etc.) y dejar para el final los arreglos estéticos, tanto de carrocería como de instalación de accesorios.
Bienvenido a casa.
Saludos desde Barcelona.

Bienvenido y enhorabuena por tu defender, Hunti hace poco tiempo yo también me vi en la misma tesitura que tú, me acababa de hacer con un defender 90 300 TDi y también pregunte en el foro: www.clublandrovertt.org/index....ompra y como bien me aconsejaron lo primero es comprobar si el mantenimiento de la distribución se ha llevado a cabo en su debido momento, luego viene todo lo demás y si quieres partir de cero lo bueno sería darle un buen repaso general, caja de la dirección, rotulas, desmontar radiador y limpiar el circuito de refrigeración renovando el líquido, comprobar que los manguitos no estén endurecidos o agrietados, comprobar que no tenga fugas de liquido refrigerante por la junta de la bomba de agua, comprobar el estado del visco acoplador, comprobar también que no haya fugas de gasoil por el bombín, comprobar o mejor todavía cambiar aceite de motor y filtro, aceite de grupo delantero y trasero, aceite de caja de cambios y transfer, cambiar liquido de frenos… en fin que tienes para entretenerte un buen rato.

Lo dicho...bienvenido y un saludo

Además, si no te manejas en mecánica, es fundamental que localices un taller que conozca éstos coches. Te aseguro que uno de estos no se puede llevar a cualquier sitio. Tienes la suerte de que, por lo visto, en Madrid hay buenos profesionales. Seguro que algún compañero de la zona te puede indicar alguno.
Saludos.

Ojo!! Por MADRID y de LAND Rover poca gente tienen capacidad y son fiables. No lo lleves a cualquier mecánico.


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Saludos Hunti y bienvenido al foro del CLRTTE.

Haz caso a los consejos que ye han dado los compañeros. Primero asegúrate de que toda la parte mecánica está al día y que lleva todos los aceites y líquidos que le corresponden, (es igual de perjudicial un aceite viejo, que uno con unas características erróneas para nuestro motor, cambio, o transmisiones).

También asegúrate de que todo lo que atañe al sistema de refrigeración, está en perfecto orden de revista (los calentones de culata son el verdadero talón de Aquiles de éste motor). No te fíes para nada de lo que indica la aguja de temperatura original. Avisa tarde, cuando el mal ya está hecho. lo mejor es instalar un segundo sensor de temperatura controlado mediante un display digital, que seguro que será más fiable.

No vas ha ser el rey de la velocidad por asfalto (ni falta que hace), pero por pistas y caminos, bien mantenido, y llevado con buenas manos, es un motor que te va a enamorar por su buen hacer.

Una vez fiabilizada toda la parte mecánica, ya tendrás tiempo de mejoras estéticas o prestacionales.

Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Muchas gracias por vuestros consejos.
Disculparse por que no he podido retomar el asunto hasta hoy.
Voy a darle prioridad a comprobar todo el tema de refrigeración,aceites y líquidos en un primer momento.
También tomó buena nota del reloj de temperatura he intentaré buscar uno digital como me aconsejas pero brujuleando por internet no he visto nada,si me recomiendas algún sitio donde compararlo fenomenal.
También me vendrían bien recomendaciones de algún taller por la zona Noroeste fenomenal.
Iré informando de la evolución del LR
Un saludo y gracias nuevamente

Para controlar mejor la temperatura echa un vistazo a este hilo:
www.clublandrovertt.org/index....atura
En cuanto a talleres yo lo he llevado siempre a Todox4 a mi me pilla un poco lejos pero merece la pena, trato inmejorable y enseguida te das cuenta de que Alfredo domina el "mundo Land Rover"

Saludos
Ricardo.