Si conoces bien tu coche, tienes claro que esta a punto pàra un viaja asi, y lo tienes claro, pues asesorate de que te hace falta y adelante, a su ritmo un series puede llegar dende sea.

http://www.linarejos4x4.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=157&p=381&hilit=marruecos#p381

Habla con Roger, nosotros estuvimos a un tris, pero la vida da muchas vueltas..................

Hola.
En caso de avería seguro que tienes menos problemas para que te lo reparen que con un coche moderno.
Por pistas o carreteras malas el Santana se encontrará en su medio natural. Si vas a coger autopista o mucha carretera ya sabes los inconvenientes de ruído, lento, frío o calor etc.
Personalmente creo que si esos inconvenientes no te asustan, con el landy en buena condición de marcha no tendrás ningún problema.
Solo ten en cuenta una cosa: Si vas una vez volverás.
Te pongo una foto de mi último viaje. No lo hice en el Series porque hicimos Valencia - Almeria - Nador y desde allí hasta Merzouga pasando por Imilchil. La vuelta del tirón hasta Nador. Eso es demasiada carretera y autopista para mi.
De todas formas fuimos con un patrol de 6 cilindros con mas de 20 años de experiencia.
Ahi va una foto de Imilchil.

Pues yo pienso ir algún dia  ;D ;D ;D ;D
A Marruecos o mas lejos.

Poner la máquina a punto, quitar todo lo innecesario, llevar repuesto vitales (unos 100 kilos) otros tantos de gasoil y 30 de agua y vas que chutas!!!!

la verdad es que me encantaria hacer un viaje por marruecos o por donde sea con el landi y un buen numero de compañeros del foro, seguro que por falta de experiencia no queda la cosa 😉

Yo he bajdado al menos cinco veces con mi antiguo santana 88 super, aunque de eso hace ya unos cuantos años, y siempre he bajado hasta Merzouga, a las dunas. Como me decía mi mecánico, todo se te puede romper, así que llevar repuestos es complicado que elegir. Como dice un compañero del foro, allí los mecánicos son ingeniosos, siempre estando atento a que le hacen al coche. Yo tuve suerte y no me pasó nada grave. Creo que no castigando el coche, conduciendo con cariño, revisando todos los días los niveles y mirando el motor y escuchándolo (ojo, que esto puede estresar cuando te preguntas mientras conduces ¿este ruidito lo hacía antes?) no debe porque pasar nada. Yo al final me llevaba algún repuesto, que como dicen "aunque tú no sepas arreglarlo seguro que alguien si", y alambre, cinta americana, herramientas... Hacía jornadas de 300 ó 400 km, siempre con cariño y descansando yo y mi coche, eso sí. Ahora tengo un defender y ya tengo ganas de volver con mi hija pequeña para que conozca otro mundo tan cercano. Suerte en tu proyecto

Repuestos vitales son estos, para mi por lo menos:

Correa del ventilador
Bomba de agua de repuesto
Tapaporos para el radiador
Un inyector
tubo de plástico para el gasoil.
Otra batería.
cable como para hacer un puente.

pareja de palieres traseros y bridas de palier
Rodamientos de cubo
Hoja maestra y secundaria de las ballestas (si es que te apetece)
Respuesto para bomba y bombín de embrague.

Tal vez bomba de inyección y motor de arranque.

Electrodos de 2.5 y 3.25, limas varias y una filtro (o una careta completa de soldar), esto si llevas 2 baterías.

Planchas, pala y hi lift (y no precisamente para desatascarte, sino para arracar el land "cuesta abajo")

http://www.expeditionlandrover.info/LRSpares.htm

nick, si quieres probamos en los monegros primero que seguro que el vila se apunta.

Nos lo pasamos como niños pequeños mirar , llevábamos repuestos y no utilizamos nada , eso si una buena puesta a punto.

http://4x4digital.com/portal/2011/05/a-marruecos-a-bordo-de-autenticos-santanas-11500

simplemente....... yo me apunto al viaje con mi siii 109, seria cuestion de fechas
por lo demas sin problemas
un saludo

Yo tambien me apunto, contad conmigo, iré con mi serie IIA que estoy poniendo a punto.

Saludos desde Málaga

ya somos dos de malaga, ALGUIEN MAAAAASSSSS?
lo preparamos para semana santa?

Semana santa, no se si puedo. Aunque si es en verano o en otoño voy fijo.

Agur bat!