Tambien queria comprar los paneles de las puertas, pero no me aclaro con las referencias y demas... ademas ponen una mierda de imagines... con lo facil que es comprar para coches japoneses, para este me vuelven loco xDDD Sera la inexperiencia...

El filtro es en baño de aceite, qriero decir, le sacas el aceite viejo limpias con gasolina vuelves a llenar a su nivel y a tirar.

Yo le puse un tubo flexible de desagües de fontaneria.
Le tuve que abocar una mijina con el soplete.
Me lo dió el fonta asi que coste "0" ;D
Pero di no tienes amigo en Leroy Merlyn y similares lo venden por metros + un par de abrazaderas y listo.
Es muy barato y te olvidas del Inglés, del pedido, del porte y todos sus muertos. 😉

Nervo, como solución momentánea o definitiva vale tu remiendo, todo depende de cómo quieras tener tu coche, si cada cosa que se le hace, se remienda así, terminaran siendo un puñao de chatarra.
Yo los pedí para los míos y quedan perfectos, y no creas que los tengo de museo, que se utilizan a diario y trabajan duro, y como quiero que lo sigan haciendo, los cuido lo mejor que puedo, se que cada uno tiene una situación económica diferente, pero yo no soy rico y se les puede tener muy apañaditos con poco dinero.

MaZiO, si puedes cómpralo, yo particularmente, los paneles de puerta no los compraría, me gustan más los industriales, que los especiales.

Un saludo.
Jorge.

Nervo, como solución momentánea o definitiva vale tu remiendo, todo depende de cómo quieras tener tu coche, si cada cosa que se le hace, se remienda así, terminaran siendo un puñao de chatarra.
Yo los pedí para los míos y quedan perfectos, y no creas que los tengo de museo, que se utilizan a diario y trabajan duro, y como quiero que lo sigan haciendo, los cuido lo mejor que puedo, se que cada uno tiene una situación económica diferente, pero yo no soy rico y se les puede tener muy apañaditos con poco dinero.

Un saludo.
Jorge.

Ti tono despectivo me sorprende viniendo de ti... >:(
-Un tubo flexible de pvc de 2.00 mm de sección y diametro interior EXACTO del original cuya unica funcion es que pase aire:
-Ni es un remiendo
-Ni va a convertir a mi Land Rover en chatarra.

Gracias a los dos.

Tu Series se ve muy bien, no creo que viejojorge quiera decir que es chatarra, simplemente entiendo que le gustan las cosas bien echas... Pero os entiendo a los dos.

El tema viejo jorge es que quiero aprovechar de pagar los portes, para pedir unas cuantas cosas que necesito como el grifo de calefaccion....

El mio es industrial, lo que pasa que no tiene panel de puerta ninguno... y como ademas voy a poner un panel antisonoro en las puertas.... queria dejarlo en la medida de lo posible y de conservar su originalidad lo mas habitable posible...

Lo que pasa que el grifo en paddock no lo conozco...

Lo del filtro he entendido todo menos una cosa.... que tipo de aceite se echa ahi? entiendo que uno especial para filtros.... el filtro se laba con jabon o se sopla o con algun producto o gasolina?

Despues quiero quitar la rueda de repuesto del interior que ocupa sitio... en el capo esteticamente me gusta, pero me da la sensacion que quita visibilidad y por otra parte me gusta tanto el frontal... y por otra parte me gustari aponerla detras... pero esta el tema de que la puerta doblara las visagas y no quiero joderlas... Hay uno soporte tubular den paddock, lo recomendais?

El aceite es el mismo que le eches al motor.
Y la limpieza a ser posible a fondo todas las piezas del filtro con gasolina.

Cuando saques todo el cartucho fuera, el filtro lo forman dos partes, la superior que por dentro está rellena de un material metálico parecido al estropajo "nanas" y la inferior que es como una fiambrera la que tendras que vaciar de aceite y quitar la costra del fondo si no se ha hecho nunca y rellenar de nuevo con aceite de motor usado, no tiene por que ser nuevo, miras el estado de la maya metálica y si quieres con gasolina la enjuagas y le das un soplado con el compresor.

Te lias con los filtros tipo K&N modernos, ya verás que es más sencillo todo.

Un saludo

Gracias Tequila, eres un crack. La verdad que si me liaba con los tipicos K&N por que tengo uno en el coche, y con este me olian los tiros a algo asi... Pero la ostia no se como respiera eso sumergido en aceite la virgen jajajaja esta claro que estos coches son a garrote.

Bueno aclarado lo del tubo, que me recomendais para aprovechar el tema de portes, sabeis donde esta en paddock el grifo de la calefaccion y alguna cosa mas?

El aire entra aspirado por un tubo que está en el centro del cuerpo de la malla metálica y acaba sumergido en el aceite, de esta manera el aire es obligado a filtrarse por el aceite y "burbujea" hacia la malla, que retiene las posibles particulas que no hayan sido atrapadas por el aceite.

Este filtro es de alto rendimiento como los K&N ;D y además para toda la vida, el único cuidado que tienes que tener es ir cambiando el aceite, que puedes aprovechar cuando lo hagas al motor y utilizar ese y controlar que no sedimente toda la porqueria filtrada en el fondo de la "fiambrera", ya que resta poder de aspiración.

Un saludo

Gracias Tequila! pues si la verdad impresionante! Increible en un 4x4 con tantos años... no me lo imaginaba xDDD

Bueno al final encontre ambos productos en paddock y en lr series... Sale mas barato en paddock...

Los paneles ya estoy dudando de comprarlos... ViejoJorge, como son los de los industriales? o son desnudos?

Se os ocurre algun accesorio mas para aprovechar portes? Alguna idea de mini camperizacion para un 88?

Gracias!

El industrial lleva las puertas, laterales y techo "a pelo" sin guarnición. En paddock igual tienen algo de Exmoor Trim para poner ya que los de Exmoor no venden a particulares.

Un saludo

El industrial lleva las puertas, laterales y techo "a pelo" sin guarnición. En paddock igual tienen algo de Exmoor Trim para poner ya que los de Exmoor no venden a particulares.

Un saludo

Si, entonces no le falta nada al mio, esta tal cual viene... Pense en pillarlos, los de exmoor que los venden en varias webs, pero por lo que veo no vienen completos, sino por piezas... y al final valen una pasta!! Me dan ganas de hacerlos yo mismo...

Joder Nervo, te ha venido la regla? No me jodas, que no hay ningún tono despectivo y menos hacia ti y tú 109, pero yo no soy partidario de hacer una ñapa para dejarla definitiva y menos costando lo que cuesta ese tubo, pero  llévame la contraria si no tengo razón, la mayoría de los Series cuando los hemos comprado hemos tenido que enderezar todas las chapuzas que durante tanto tiempo les llevaban haciendo, y si afortunadamente tenemos al alcance el recambio “semioriginal”, mejor ponerlo e irlo dejando lo más curioso posible.

Es mi manera de pensar y no tengo nada en absoluto hacia ti, prueba a leerlo con otro humor  y veras que no hay mal tono, ni he faltado a nadie.

Un saludo.
Jorge.