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TRANSPLANTE
HOLA AMIGOS, hoy me he desgraciado, he comprado un series igual al de la foto.
Esta Dado de baja definitiva, por lo tanto. voy a transplantar todo lo que pueda a mi 88 serie III.
La nueva adquisición es un 109 4 cilindros, turbo, caja de 5 velocidades, morro adelantado, direccion hidraulica y suspensión parabólica.
pero necesito saber algunas cosas.
1º) Es facil poner motor y caja del 109 al 88 Serie III. que adaptaciones necesito hacer?. cardanes?, apollos de motor y caja...etc etc..
2º) Puedo adaptarle la superdirecta que tengo en la actualidad en mi 88?
3º) La suspensión parabólica es fácil de adaptar?
4º) Que modificaciones hay que hacer para poner frenos de disco?
5º) el tema itv lo tengo solventado ya que tengo un ingeniero que me hace el proyecto a buen precio.
gracias.
este es mi 88
El motor y la caja te valen con los cardan de tu 88.
La suoerdirecta sin problemas.
Y los frenos igual.
De suspensión yo no se nada. :-[
En cuanto a ITV mi 109 tiene hechas esas y otras modificaciones y nunca en ninguna me han dicho ni una palabra. 🙂
El motor y la caja te valen con los cardan de tu 88.
La suoerdirecta sin problemas.
Y los frenos igual.De suspensión yo no se nada. :-[
En cuanto a ITV mi 109 tiene hechas esas y otras modificaciones y nunca en ninguna me han dicho ni una palabra. 🙂
Quieto parao!!!
Si el 88 lleva caja rover de 4 marchas, tendrá que hacer los soportes nuevos para la caja del turbo ( LT85 ). Las cardanes tendrá que utilizar las del turbo pues la caja de cambios es más larga , pero al ser el suyo un 88 y el donante un 109 la trasera no le vale ( los 88 que llevan LT85 la cardan trasera es muy corta porque la caja de cambios es más larga que la rover de 4 vel ).
La superdirecta creo que no es compatible con la LT85.
Ejes, suspensiones y dirección es lo que menos guerra te va a dar ya que es quitar y poner.
Teniendo un amigo ingeniero y habiendo tan pocos 109 Turbos yo me plantearía seriamente poner al día el 109, que aunque esté dado de baja definitiva seguro que lo puedes rehabilitar.
Un saludo
La superdirecta no se puede poner en una LT 85
y para meter una caja de estas en tu chasis, tienes que mover el larguero que va detras de la caja, el del agujero, hacia atras ya que si no la caja no te coje de largo.
Luego lo de las transmisiones, la delantera tienes que poner la del turgo y la trasera, o cortas la tuya, o buscas una de esas caracteristicas.
La dirección tambien te tienes que modificar el soporte par acoplar la bomba, se hace pero no es llegar y besar el santo.
busca por hay, que hay monton de gente que lo hizo.
Saludos.
Si esta dado de baja antigua (cuando no existia la baja temporal) no hay certificado de destruccion, y con el numero de bastidor y/o la matricula se puede recuperar.
bueno, muchísimas gracias a todos.... una informacion de muchisima ayuda.
ya mañana lunes tendre el 109 turbo en casa.
no voy a rehabilitarlo poruqe de chapa esta muy mal... y es muy grande para mis necesidades... se que es una pena, pero ya tengo 4 land rover documentados como para tener un 5... en fin... la decisión ya esta tomada y quiero dejar mi land rover (herencia de mi padre) maqueado.
lo que mas me asusta, es cortar el travesaño y desplazarlo hacia atras....el resto creo que no me dará problemas. yo voy a hacer yo mismo... iré poniendo fotos del proyecto.....
saludos amigos y muchisimas gracias a todos, 88 especial, autoinvitado,nervo, y en especial a tekila, que parece k es maestro de maestros en land rover. jajajaj
sois la élite¡¡¡¡
esos pasos hay que compartirlos con fotos, jeje. te queda faenilla tio ala pero te va a quedar de lujo.un saludo desde huelva
😉 😉 😉 😉
Para nada soy maestro de maestros, simplemente me empapo de todos los conocimientos de este foro, pero son conocimientos teóricos que por suerte retengo muy bién pero a pesar de gustarme más la práctica que la teórica no he podido manusear todo lo que quiero/puedo mi series.
Por este foro se mueven verdaderos artistas como autoinvitado, jrmr,garmen, gus, tumbuctú, rve... Para los cuales poco secreto tienen nuestras máquinas y lo más que podría hacer yo es pasarle las herramientas estando metidos en faena...
Un saludo
Perdón, Perdón, Perdón..... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Que me quedé mirandp el afoto y comparando con el mio y no lei ni lo de las 5 velocidades ni na de na :-[ :-[ :-[ :-[
Un par de orejas de burro pa mi >:( >:(
Y dos orejas y rabo pal TEQUILA por estar atento al quite.
Para nada soy maestro de maestros, simplemente me empapo de todos los conocimientos de este foro, pero son conocimientos teóricos que por suerte retengo muy bién pero a pesar de gustarme más la práctica que la teórica no he podido manusear todo lo que quiero/puedo mi series.
Por este foro se mueven verdaderos artistas como autoinvitado, jrmr,garmen, gus, tumbuctú, rve... Para los cuales poco secreto tienen nuestras máquinas y lo más que podría hacer yo es pasarle las herramientas estando metidos en faena...
Un saludo
+1
nervo ,como se te a escapao ati eso,con lo que tu eres ,jaja ;D ;D ;D ;D
Pos eso mismo digo yo.... :-[ :-[ :-[ :-[
nervo ,como se te a escapao ati eso,con lo que tu eres ,jaja ;D ;D ;D ;D
Pos eso mismo digo yo.... :-[ :-[ :-[ :-[
Nada que escusar, que tire la primera piedra el que esté libre de pecado...
Un saludo
nervo ,como se te a escapao ati eso,con lo que tu eres ,jaja ;D ;D ;D ;D
Pos eso mismo digo yo.... :-[ :-[ :-[ :-[
Nada que escusar, que tire la primera piedra el que esté libre de pecado...
Un saludo
Ole el maestro TEQUILA!!! 8)
Saludos.
Gracias por lo que me toca. Llevo tiempo enredando con herramientas y muchos tipos de mecanismos y al final acaban siendo mas o menos todos igual. Desmontar y montar cosas sin libros de despiece, ni instrucciones ni nada ayuda bastante.


