Iesus, a lo mejor te sirve de algo  http://www.landrover-winches.com/Parts/Power_Take_Off_Units/

Acoplale una bomba y a currar! Seguro que va mejor que los unimog!  😀 😀 😉

Lesus87, la primer foto es de una toma de fuerza para aperos agrícolas, tiene una reducción y su giro es de 540 rpm a  revoluciones de motor de mayor potencia.
Si vas a collar una astilladora de husillo es la que tienes que poner, tiene el sentido de giro correcto.

Si la quieres para uso agricola,bien puedes acoplar atras un reductor con salida macho y tirar en 4ª o poner la toma directa con un rodamiento atras que ya los hay que vienen con su carcasa y forma para sujetarlo con 2 o 4 tronillos

si solo lo quieres para la leña,yo me iria por la parte hidraulica,con resultado final mas economico,a tu pto le pones una polea y ahi una bomba de hidraulica de piñones,de 30L con correa y te vale para poner un winch hidraulico o lo que quieras,detras,pones dos pasamuros y dos enchufes rapidos,un distribuidor de mando fijo y a la maquina una botella hidraulica y un distribuidor de retorno automatico que en 3/8 de paso te anda por 120 euros

en el tema del PTO para la leña andube yo hace tiempo,por aqui andara el post y al final este año me decidi a empezar............veremos cuando se termina  ::) ::) pero desisti del PTO,me salia mas caro,el PTO,mas bomba,mas tal y cual que montar un motor con bomba propia y demas...aparte de que casi casi condenas el coche.......lo que pasa es que luego me lie y ahora si que me va a salir mas caro  ;D

Un saludo

Si la quieres para uso agricola,bien puedes acoplar atras un reductor con salida macho y tirar en 4ª o poner la toma directa con un rodamiento atras que ya los hay que vienen con su carcasa y forma para sujetarlo con 2 o 4 tronillos

si solo lo quieres para la leña,yo me iria por la parte hidraulica,con resultado final mas economico,a tu pto le pones una polea y ahi una bomba de hidraulica de piñones,de 30L con correa y te vale para poner un winch hidraulico o lo que quieras,detras,pones dos pasamuros y dos enchufes rapidos,un distribuidor de mando fijo y a la maquina una botella hidraulica y un distribuidor de retorno automatico que en 3/8 de paso te anda por 120 euros

en el tema del PTO para la leña andube yo hace tiempo,por aqui andara el post y al final este año me decidi a empezar............veremos cuando se termina  ::) ::) pero desisti del PTO,me salia mas caro,el PTO,mas bomba,mas tal y cual que montar un motor con bomba propia y demas...aparte de que casi casi condenas el coche.......lo que pasa es que luego me lie y ahora si que me va a salir mas caro  ;D

Un saludo

Si, la verdad es que muchoooo mas caro....  ;D ;D  😉

Uno que se enreda.....y si pongo esto.....y lo otro...........y que ande...........y que cargue............. ;D ;D mi madre...............

Muchas gracias por vuestras rápidas respuestas  ;D

La verdad es que busco algo económico. Con lo que la página que ha puesto forestman, muy a mi pesar he de decir, de momento se descarta ( de momento jeje).

La idea del cojinete con cuatro tornillos ya me lo dijo JJLE, pero uno está muy verde en el asunto y sin fotos y explicaciones vuestras no me entero... :'(

Me gustaría poner lo que dice alfenique 2140. ¿Se le puede acoplar algo parecido de algún tractor?
Si pasa el tiempo y no lo encuentro haré lo que dije antes, se conecta directa y ya está. ¿Tenéis alguna foto de eso puesto?, o por lo menos de la pieza por que no me aclaro...

De todas formas, la idea que tengo es parecida al vídeo este, pero no quiero conectarla a la rueda:

rajando leña con el rulo y el dumper
Y esta ya es de nota jeje, el trabajo inicialmente va a ser en estático, ¿cuántas revoluciones saca la toma de fuerza en cada marcha al ralentí?

Muchas gracias chicos.

ffff,jajaja,buen invento ,pero no os cargareis el diferencial al remate?,esos trastos de cadenas....

compara

Homemade Wood Splitter  ;D ;D

Lesus 87, primero decirte que esos husillos son muy peligrosos, mejor las que ha puesto chemina, esa es de motor gasolina, si tienes cerca instalación eléctrica, también las tienes de motor eléctrico  y mas baratas.
De un tractor no puedes aprovechar casi nada, son ejes y piñones que están integrados en la caja de cambios.
Hacer trabajar un motor al ralentí largos periodos no es bueno.
Este es el rodamiento que te dicen, http://www.indarbelt.es/html/productos/soporte.htm#ucf

iesus no tendria mas que poner la bomba a la toma de fuerza en vez de usar un motor de gasolina para moverla

Bien, ya veo el rodamiento que necesito. Ahora a ver cómo le acoplamos eso a una toma de fuerza jajaja a ver que se nos ocurre.
Chemina, vaya artilugios se gastan por tu tierra  ;D, tiene buena pinta, pero bien de pasta... y de eso no hay...

Alfenique, gracias por recordarme el peligro de arrollamiento del cono, estoy más o menos acostumbrado a currar con tomas de fuerza y se al peligro al que me expongo. Pero tomando las medidas de precaución necesarias no tiene por qué pasar nada. Ropa bien ceñida, protecciones adecuadas en elementos giratorios... de todas formas, no necesita más de 300/400 rpm para que sea efectivo.

Espero mas antes que después poner fotos y avances.

Saludos.

;D ese no es de mi tierra,pero,pasta segun como se mire,a mi en repuestos,donde compro todo lo de la empresa me venden un kit entre 400 y 500 euros,bomba,multiplicador 1 a 3/8,botella,distribuidor con retorno automatico y la cuña con la parte de abajo en forma de rail,tendrias que hacer el chasis de la maquina,el carril de la cuña,el tope,los latiguillos y el deposito que con 20/30 litros te sobra,

con todo el material no creo que pases de 700 euros y te queda una maquina casi profesional,

Un saludo

La verdad que si... profesional desde luego, lástima de minigaraje :'(

Una duda, veis el agujero de engrase. ¿Qué posición lleva?

Saludos.

Ya está, al parecer el agujerito de engrase va hacia abajo, ya que en otra posición no recibe lubricante.