Muy buenas!
Me ha llamado el vendedor del coche, me Dice que el pedal tiene un tornillo en el lateral, que debo aflojarlo para que el pedal no se quede duro, que se quedo con la historia del embrague el Viernes....
Que hago?
Gracias de nuevo

Sent from my iPhone using Tapatalk

dile que te mande el cable que esta roto  😛 por lo menos lo haces soltar pasta.... ::) ::)

¿tienes cerca el coche? o le tiro una foto al mio y buscamos tornilleria.....

Jajajaja
Esta en el taller!
Pero a la tarde si me deja la jefa me acerco

Sent from my iPhone using Tapatalk

Una vez cambiados bomba,latiguillo y esclavo....si sigue duro es cuestión de meter aflojatodo al eje del pedal,de la bomba inyectora que te han dicho??

Un saludo

Dice que el pedal tiene un tornillo muy escondido que regula la presion pedal

Sent from my iPhone using Tapatalk

Quieres que baje hasta el taller y que me explique lo del tornillo??? ;D ;D :police: El típico problema del tornillo del embrague......claro.....y el rele....y un potenciometro y la junta la trocula......las valvulas de la caja bujiletes.......dile que no te cuente cuentos,ni tiene tornillos que regulen la presión ni farrapo de gaitas...

Si te pone pegas dame un toque

Un saludo

Tranquilo que el mecànico ya me ha dicho que lo mirarà pero que el vendedor venda que es lo suyo!
Si me lo dan manana saldeé a probarlo y a ver que pasa de nuevo!
Saludos y gracias de nuevo a los dos

Sent from my iPhone using Tapatalk

El tornillo del embrague? ???
Pues mira que Chemina y yo le hemos dado vueltas y..... vale el que regula la altura del pedal,  pero ..... eso no va ha hacer que vaya más suave.

El aflojatodo de chemina en el eje del pedal si!!! ;D

Haber si te puedo colgar una foto desde tapatalk de la parte trasera del pedal.

Nos leemos

Epi

Ostias!!! Que le ha pasado a la foto???

Nos leemos

Epi

Chemina. De la bomba, dice que pegará un vistazo, que va un juego entero de juntas, qie mirará a ver que. ya le he dicho que de enviarla fuera nada de nada. También ha salido un soporte del alternador roto, se supone que así no acaba de poderse tensar nunca la correa, desmontar y soldar.... Van saliendo cosas.

Gracias por la foto Epi!  pero ni con foto lo encontraría!!!  jajaja

Ok poco a poco te quedara nuevo

Buenas de nuevo!
Acabo de salir del taller. El mecànico me Dice que el cree que es el manguito tal Como me dijiste tu, Chemina! No le han llegado el bombin por error y ahora me pondrà el manguito o latiguillo nuevo. Iré esta tarde a ver si me lo hacen en el polígono Riu Clar.
Me pregunta por el liquido de embrague, me Dice que cual lleva originalmente?  cree que el que lleva no ayuda demasiado....
De la bomba ha cambiado juntas y ya no pierde, ha cambiado también soporte alternador y me quedo el viejo para soldarlo y guardar de repuesto.
Gracias por la ayuda
Saludos
Sergi

Sent from my iPhone using Tapatalk

Lo normal es liquido de frenos dot 4  y noes compatible con dot 5,te lo estoy buscando en el manual, pero es probable que por la fecha del manual lo que venga es dot 3 que es compatible con 4.

Pisados !! 😉

Creo recordar que el liquido de frenos es DOT 3  o DOT 4, ambos validos.

Un saludo.

Vale! Gracias a los dos!
El creia recordar un castrol rojo....
Se lo diré! Gracias mil
Saludos

Sent from my iPhone using Tapatalk