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Iniciador del debate 16/03/2010 8:34 pm
buenas tardes a todo el mundo, necesito ayuda, os explico, esta mañana iba yo con mi landy tan ricamente, y de repente empiezo a notar que sube la temperatura , en cuanto puedo me aparco en el arcen, levanto el capo y empieza a echar humo, habro el tapon del radiador y mi sorpresa ni gota de agua, le echo un litro de agua que llevaba y miro por debajo y pierde todo el agua, menos mal que hasta el pueblo donde lo he dejado en el taller era todo bajada y lo he dejado caer en punto muerto y motor apagado, lo he tenido que arrancar un par de veces pero 5 segundos para coger inercia y poder llegar al pueblo y al taller, lo dejo en el taller y voy esta tarde y me dice el mecanico que llevan años con landys, y me dice que nunca ha visto perder agua por donde la pierde el mio, siempre suelen perder por los tapones que llevan en la culata, que son tapones a presion, pero en mi caso es un tapon con rosca, que el tapon es conico va de mas a menos la rosca, dicen que nunca habian tenido un caso asi, total que an mandado el tapon roto a burgos y si no lo encuemntran lo tendra que hacer un tornero, ¿ a alguien le a pasado esto ? os dejo una foto donde va el tapopn es don esta el recuadro de color rojo y haber si alguien sabe de donde puede conseguirse ese tapon , por que si no me quedo sin landy, para un par de semanas por lo menossss, haberrr quien me ayudaaaaa, muchas graciasss de antemanooo
p d - esperemoss que no hayamosss calentado el motorrr, haber si hay suerteeeeeee y sigue funcionando
saludosss desde riazaaa, segoviaaa
16/03/2010 8:50 pm
al menos en el mio, esos tapones son como los pequeños de culata , entran a presion, son conicos sin rosca.
Otra cosa es que alguien "apañara" algo anteriormente..
16/03/2010 8:53 pm
Algo falla en esta historia, me da a mi!!!
si es cónica la rosca,con la muestra,(pueden ser varias roscas )vete a una tienda de hidráulica y listo, no a burgos!si das modelo de landy y motor algun compañero te puede pasar mas informacion y hasta el recambio, en fin buena suerte ,y preguntate tu mismo, si el macanico al q has ido es de confianza,pues algo no me cuadra!!
Iniciador del debate 16/03/2010 9:20 pm
ok nika, puede ser que apañasen algo anteriormente, pero es raro porque si ves bien la foto la rsca es como si estuviese la rosca de serie, y es lo que me han dicho en el taller que ellos siempren an reparado los tapones del bloque que van a presion por eso les a estrañado este caso, haber pequeño piolin el mecanico es de confianza y ellos la an mandado a burgos por que trabajan con distribuccion de alli, este taller de otra cosa no pero saben bastante de landys, ya sabes aqui en un pueblo y llevan mas de 30 años o sea que imaginate los landys q han pasado por sus manoss,jajaja, haber mi modelo es un 109 seri III del año 1976, diesel, haber si alguin sabe donde se puede localizarr este tapon con rosca y hechra un vistazo a la foto, muchassss graciassssss, espero contestacionsaludosss, desde riaza, segovia
16/03/2010 11:58 pm
Vamos, yo opino como Pequeño Piolin, si el tapon esta roscado no necesitas mas que ir a una tienda de hidraulica y pedir un tapon de gas de rosca lo que sea (1/2", 3/4" ...) y a lo mejor de rosca fina, pero nada mas. y luego darle un poco de resina para evitar posibles fugas, pero vamos que como son conicos, si les aprietas con coj... no hay problemas. No entiendo yo lo de tener que traerlo de Burgos, cuando en Segovia capital los tendras.... Un saludo y suerte con la averia 😉 😉
17/03/2010 12:12 am
Juli torres yo tengo el tapon que necesitas y ese tapón es de origen y no adaptado. Lo llevan tanto los bloques de 3 como 5 apoyos.
Iniciador del debate 17/03/2010 12:17 am
ok jjle, o sea que es un tapon de origen, me puedes decir como lo puedo conseguir, o si lo tienes tu, si hay alguna forma de que me lo envies, muchas graciasss
saludosss desde riaza, segoviaa
17/03/2010 8:28 am
Te he enviado un correo a julitorres13@hotmail.com
17/03/2010 9:10 am
Bueno ves q bien me alegro mucho q ya se valla solucionando el tema, asi que un saludo, y sigo pensando exactamente igual algo no me cuadraba en esta historia,creo q era tan sencillo como ir a una tienda de hidraulica o q apareciera un compañero con uno!!un saludo y q lo disfrutes!!
17/03/2010 9:24 am
En el libro de recambio también existe el tapón que entra a presión y no a rosca.
De los que hay más son los roscados.
17/03/2010 9:59 am
Jo pues yo tengo el raro entonces... 😀
17/03/2010 2:17 pm
A ver que me ha entrado curiosidad!! ;D....y en la foto no lo aprecio bien, es este el tapón roscado que decís?:
si es este, en el despiece de LR como veis solo viene un tipo ??? ???
17/03/2010 2:54 pm
Ufff fallo mio, si es el que esta en el recuadro, lo he confundido con tres que son
525 428 o ERC 4996
17/03/2010 4:04 pm
A ver que me ha entrado curiosidad!! ;D....y en la foto no lo aprecio bien, es este el tapón roscado que decís?:
si es este, en el despiece de LR como veis solo viene un tipo ??? ???
Llevas razón Pitagol, en principio yo estaba confundido pero no te preocupes Juli Torres que el tapón que te he dicho que tengo es el que aparece en el recuadro (rf 527269).
Estamos al asalto eh! 😉
Iniciador del debate 17/03/2010 4:05 pm
buenass jjle, ya te he enviado un mensaje al correoooo, muchass graciassssss
saludossssssssss
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