No se si te vale porque el mio es un serie 3, pero no lleva nada dentro. Como lleva una batería tamaño xxl, poco espacio le queda y el anterior dueño le había puesto un polispan por los laterales para que no bailase. Aunque ya se sabe, cada series es un mundo....

Gracias. Veo que la gente en la época hacía amaños personales. Pero lo lógico es que llevase un hierro a modo de soporte o una pletina atornillada al suelo forrando la bateria. Muchas gracias por tu comentario.Seguiré yendo a desguaces a ver si queda alguno con eso de serie

Buenas. El mío también es un serie III y la batería me la encontré suelta debajo del asiento, con una madera gruesa debajo. Me imagino que por el tamaño de la batería y el grueso de los cables no se movía, porque nunca sentí ningún golpe ni nada parecido durante el poco tiempo que lo conduje antes de comenzar a restaurarlo...

De todas formas me estoy planteando colocarla debajo del capó... por si te vale la idea.

Saludos

Cortas un trozo de una pata de una estantería metálica, que es una L , base de la L la atornillas con un tornillo mariposa y te vale. El original era una pletina semicurva que inmovilizaba la batería por los bordes.

El mio esta igual al tuyo en tema de la batería... por lo de las herramientas así es. Si quieres mañana te paso foto, aunque el mio es el DL.

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Hola Carlos. Yo tengo un 2500DC y está practicamente de serie. No me he fijado en la batería, parece apoyada en la chapa, lo miro este finde, detrás, en el lado del conductor lleva un cajón para el gato, tiene una tapa como la de la batería, dentro hay una goma donde va apoyado el gato y las herramientas, también es el acceso a los cables de las luces traseras.

Si aprendo a meter fotos subo alguna, te las puedo mandar x correo, pidemelas mi usuario arroba hotmail punto com

Muchas gracias por vuestras respuestas. Si encuentro las piezas originales las coloco.

Un saludo a todos. Y agradecería fotos en detalle para ver cómo iba colocado todo.

Va apoyada en unas gomas y tiene una guia fija en el lado de la puerta y otra con una palomilla en el otro lado, aunque mi bateria es mas estrecha y el dueño anterior la dejo suelta. Te subire alguna foto

Carlos, por curiosidad, tu Santana no tendrá la matrícula  OR-xxxx-K, no?

Hola. No. El mio es matrícula de Coruña AY.De 1991.El que dices tú ya lo tengo controlado. Es de Melide

Lo vi en Semana Santa en Betanzos y está mejor que nuevo.

Aprovechando que he subido al pueblo a un funeral, te envío fotos de la tapa del paso de rueda trasero y del soporte batería (si es que se aprecia algo). Es un perfil con dos palomillas a unos tornillos pasantes.

Qué crack. Muchisimas gracias por las fotos. Haré una pieza aproximada en zincado y asi coloco bien la batería. Respecto a la Tapa intentaré localizarla en el Desguace de montesalgueiro. Respecto al DC matricula de Orense decirte que es de un señor de Melide y está impresionantemente nuevo. En Estado "Mint"

Un abrazo y gracias por las fotos de nuevo

Pues por esa zona pocos 2500DC he visto. Hay uno azul, matrícula de Coruña, pero no me acuerdo de las letras -y ese esta de nuevo pero de poco uso-.

Supongo que las tapas te valdrán de cualquier modelo corto -de ahí que te envíe las medidas-. En cuanto al perfil de la batería, puede que te valga el pie de una estantería metálica -mira si tienes los tornillos en el hueco bajo el asiento o los agujeros en su defecto- y las gomas yo las sustituí por unas tiras autoadhesivas que se utilizan con el pladur.

Te mando unas fotos que he hecho yo, a ver si lo aprecias mejor, es un lado fijo y otro móvil además de unas gomas para que no toque la chapa