¿Al darle a la llave, el motor de arranque actúa o no ocurre nada de nada? Saludos.

Dentro de mis escasos conocimientos de mecanica te diría:

Si el motor de arranque no gira, no hace nada de nada, el asunto es electrico; revisa bateria y haz una prueba, si con las luces encendidas das al contacto y se apagan o disminuyen de intensidad, es el arranque; si no es que no llega corriente a la puesta en marcha, mira el regulador. En el caso de disminución de intensidad yo me iria a las escobillas de la puesta en marcha.

Si el motor gira pero no arranque, la cosa puede ser desde que tome de aire a los calentadores, la bomba, etc.

No obstante, alguien con más conocimientos que los mios te dirá algo.

Muchas gracias por vuestras aportaciones. Se ve mi ignorancia mecánica por lo de los carburadores no?...

El motor de arranque no giraba ni nada así que haré la prueba de las luces, el caso es que yo estoy en Madrid y el coche en SAntander así que no será hasta abril cuando pueda volver a intentarlo....convendría cambiar el motor de arranque? Como lo solucionaría más o menos definitivamente?

Muchas gracias por vuestros consejos y os mantendré informados.

Saludos!!!

lo 1º comprobar el motor de arranque, lleva un posito directo de la bateria al motor de arranque y veras que gira lo conecta al borne mas cerco del motor no al del rele, luego puedes coprobar el rele llevandole tambien un positivo directo y poniendole en un coble mas fino con un terminal tipo faston que hay en el rele entonces escucharas ul clac clac cada vez que lo toques, si todo esto esta bien pon los cables de arranque nuevos y una bateria nueva y pruebas si una vez que todo esto esta nuevo no gira el motor( habiendole comprobado antes) comprueba la llave de contacto.

Si tu land es del 79 es un serie III. Ya nos contaras como va

1º. Pon las pinzas con un coche diesel con buena bateria y en marcha.
2º Calienta bien

A: Arranca bien. BATERIA
B: NO arranca
-1 Calentadores mal
-2 Filtro de gasoil sucio, con agua o con fugas
-3 Mal calado de la bomba
C: Arranca
-Si tira mucho humo azul, compresion o retenes de valvulas.
-Humo blanco, gasoil sin quemar, mal calado de bomba(en principio)
-Humo negro, inyectores

Mas cosas raras pues ponlo aqui.

Primero comprueba que la batería funciona, porque sino se mueve el motor de arranque el problema es eléctrico. Como alguien ha dicho de pasada, golpea el motor de arranque, pues puede que se hayan pegado las escobillas.

Buenas foreros, aquí vuelvo sin resultados. No he tenido mucho tiempo pero este fin de semana he intentado arrancar mi joyita y nada de nada.

He conectado un diesel con pinzas a la batería pero aunque hace intentos no consigo que arranque, no llega a echar humo ni nda.

El anterior dueño ya me advirtió que estos serieIII diesel cuando llevan más de 10 días parados no arranca, cual puede ser la razón, cuando lo arrancas a diario no da problemas. Como se podría solucionar?

Muchas gracias a todos!!!

solo por curiosidad :

aparte de que el motor de arranque y la bateria estè mal ...........................cuando intentas arrancarlo le das a los calentadores????? dicho de otra manera .....le das a la llave un cuarto de giro y la aguantas ahi unos 10 segundos antes de arrancar????.
esto lo digo por que no es la primera vez que veo a alguien intentando arrancar un series sin calentarlo antes .
eso en caliente no importa pero en frio y despues de 2 semanas......es mortal ....no hay bateria que aguante .

un saludo desde galicia

SISBO el anterior dueño que te haya dicho que despues de 10 dias que no arranca un series es para tirarle de la orejas bien tirado. El mio ha estado hasta 20 dias sin arrancar en cochera pero a temperatura de calle en invierno y llegabas le dabas a los calentadores unos 20 segundos y arrancaba a la 1º.

Como dice lupus galaico lo 1º es calentar , se te encendera una luz ambar en el cuadro, sino se enciende es que tiene algun calentador abierto y lo 2º suelta un tubo de entrada de un inyector y dar al arranque haber si tira gasoil, sino tira gasoil tiene que ir a la bomba de gasoil y desconectas la salida que va al filtro de gasoil y le das al arranque y deberia de salir gasoil a chorro, de no ser asi el problema o puede estar en la bomba que na membrana este pegada o agujereada, que tenga aire el ciruito del gasoil o que un calentador este abierto y no cierre circuito

SISBO voltea alegre el motor o como ¿ que sintomas?

¿Sisbo, así que tienes el Land Rover en Santander? pues si la próxima vez que vengas no avisas no tienes perdón, yo no se si te podré echar una mano, unos cables de arranque puedo aportar, y levantar el capot y mirar como hacen todo también, pero además podemos salir a dar una vuelta con los Santanas, supongo que cuando te arranque bien.

Venga suerte y disfrutalo, que produce adicción.

Muy buenas foreros, por supuesto que dejé que los calentadores hicieran su trabajo pero no hubo suerte. Me temo que alguno debe estar regular....el caso es que no tengo ni idea y como es el primero que tengo pues me tendré que hacer con ello....

Kike, pues no me había fijado en que estabas en la tierruca tu tb, la próxima te aviso sin falta pero dame tu nº que será más fácil. Yo estoy en Lloreda de Cayón y seguro que tu levantando el capó descubres algo más que yo, que estoy totalmente pez. Algún taller recomendado por la zona?

Muchas gracias y un saludo!!!

Buenas compañeros, aquí vuelvo, este fin de semana he hecho una nueva intentona de arrancar pero nada. Una nueva opinión dice que es probable que se haya descebado la bomba del gasoil, porque le entre aire o algo, y por eso no arranca. Estoy a punto de rendirme y mandarlo al taller ya que además tengo que cambiar las 4 ruedas. Alguna recomendación??

Muchas gracias!