Esta pregunta sale a menudo, el año pasado un par de socios lograron de Santana un certificado para circular sin techo porque en la ITV se les pusieron tontos, eran para un 88" eso si, pero he oido comentarios de que ya no los expiden.

Lo que no se puede circular es sin parabrisas.

Pero como te dice RVE, no es raro que te toque discutir con la Inqusicion Tecnica de Vehiculos o con el GreenTeam....

OK, muchas gracias por la respuesta, mi idea es hacerme con un cazorla, sobre todo por el tema de espacio para transportar pequeñas mudanzas, y mi duda era si, por ejemplo, tengo que llevar una cama de matrimonio como leches meterla por la puerta trasera, no creo que entre, pero si el techo se puede desmontar es otro cantar, se desmonta, se mete se transporta y a montar.

tú lo que necesitas es una furgoneta/camioncillo, y a mucho estirar un 109 pick up.

Tampoco es eso, pero me gusta saber lo que puedo y no puedo hacer con un coche antes de comprarlo. Este supuesto seria algo esporadico, no suelo ir con la cama de aqui para alla todos las semanas... o eso espero  😛

Pero en la ITV no tienen ni idea de si ese coche salió de la fábrica con lona o con techo de chapa. Yo le ponía lona sin pensármelo si es lo que quieres. Hay (o había) kits en Inglaterra que venían con la lona, los arquillos, los enganches de la chapa en los que van las correas, incluso los remaches. Yo compré uno para un 88 por allá el año 1997, venía en una caja original Land Rover. Lo que hacía falta era que en los laterales de la caja de carga estuvieran los enganches (a partir de cierto año Santana dejó de ponerlos) y tener el portón trasero abatible como en los pick-ups, y no batiente.

Muy buenas!

Perdón que llegue tarde a la discusión.
Yo soy ingeniero técnico industrial en mecánica y de vez en cuando le echo una mano a un amigo que tiene una ampresa para legalizar reformas de vehículos.
Yo creo que poco problema tiene un land rover serie en pasarlo a descapotable. Se hace según la reforma de importancia 28 y a partir de eso le puedes quitar el techo cuando quieras.
El propio colega que tiene la empresa Legalauto está haciendo esto con us Defender 90 y simplemente tiene que ponerle una barra antivuelco para fijar los cinturones de delante(cosa que en el serie no te hará falta).
Aqui en canarias hay muchos 110 para rutas turísticas que le quitan el techo (solo de la parte de arriba del todo) y están perfectamente legales.
El único problema es que hay que pargarle el proyecto a uno de nosotros  ;D el certificado de laboratorio y eso...

Un saludo

A ver. Ojo con las lonas, que pueden darnos más de un disgusto al llegar a la itv. Cuestión nº 1. Si el land rover tiene en la documentación la denominada Contraseña de homologación, la cosa se puede complicar a la hora de homologar el cambio. Yo tengo un 88 normal techo metálico con contraseña C-014. Me compré la lona y los arquillos correspondientes en Paddock (800 euros+- portes incluídos). Luego lo monté todo. Me fuí a un taller de un conocido que me extendió un sencillo certificado conforme ellos habían hecho la reforma. Simultáneamente le pedí a Santana un certificado igual que el que hay reproducido unos post más arriba. Solicité vez en la itv para la homologación. Pasé la inspección y en la documentación ahora me refleja que el coche ha sido modificado para llevar techo de lona, así como su peso y dimensiones. El trámite en la itv fueron unos 20 euros. El certificado de Santana me costó 80 y el del taller una botellita de vino para mi colega chapista.

Problemas. Creo que fuí de los últimos que consiguió un certificado de santana para este tipo de reformas. En el foro pocas semanas después hubo quien comentó que ya no extienden más certificaciones como esta. Por lo tanto, hay que echar mano de un ingeniero y pagar la tarifa correspondiente (creo que el certificado anda en unos 150-200 euros).

Cuestión nº 2. Si tu coche no tiene la contraseña de homologación (creo que son los land-rover anteriores al 80 o 81) no deberías tener problemas en la itv que pasas periódicamente -siempre que no conozcan el coche- ya que no tienen forma de saber si el vehículo venía de fábrica  con lona o con techo duro.

Cuestión nº 3. Cada itv es un mundo y si se ponen pejigueros y dicen que el coche no pasa la itv con la lona....pues... ya no sabría que decirte. Tendrás que armarte de paciencia e intentar convencerlos de algún modo.

Mira esta línea del foro dónde se habla largo y tendido sobre el asunto.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36639.0

Hombre...no se..los Cazolras acostumbran a ser 4 puertas....y un Land Rover 4 puertas descapotable....creo que no es muy factible...mas que nada, por la pilastra que separa las puertas delanteras de las traseras...
Salut!!

Francesc no digas eso que yo me se de algunos 5 puertas muy logrados, con solo el techo y la parte trasera descapotables o con medias ventanas de lona y arquillos... El problema como siempre es la "legalidad"
Saludos

    Aquí el truco es encontrar una itv que no diga nada si vas con lona o descapotado, etc. como la que voy yo, he ido de todas las formas posibles y nunca me han dicho nada, y el mío es del 82, con su contraseña C-014.....

    De todas formas creo que esta contraseña y alguna más era la misma para techo duro, de lona, etc. Si me equivoco que me corrijan.

     De todas formas creo que esta contraseña y alguna más era la misma para techo duro, de lona, etc. Si me equivoco que me corrijan.

Si, lo era, C014 para los 109diesesl, C013 los 109 gasolina, C016 para los 6cilindros/cazorlas, C012 para los 88diesel y C011 para los 88 gasolina. Asi, en general, salvo algunas cosillas sueltas como los turbos, los 119 y ta.... todo lo demas esta englobado en la misma contraseña.

    Entonces no veo el problema de poner la lona... Lo único que pueden pedir en la itv, si se ponen tontos, es el certificado de montaje, pero ya digo que a mí ni eso, todo sería probar a poner la lona e ir a la itv y si dicen algo pues a hacer el certificado de montaje en un taller.

Retomo el tema para saber, a día de hoy, como está el tema de homologar el techo de lona en mi 2.5DL , barra anivuelco incluída.

Una foto: