Pues tus amigos pueden tener razón, puede que se ta haya movido la horquilla, o la bola que tienen para fijar las posiciones no haga fuerza y no se quede en su sitio.

En pricipio, desmontas suelo y tunel de la caja, la palanca, y la tapa de las varillas y comprobar. ojo con las bolas y los muelles de a tapa!!!!

o eso el pñon que se a jodio algun diente y por eso no engrana... pero eso es mas dificil

solo te pasa con la marcha atras?

es verdad... si pasa con todas las marchas, puede que sea simplemente la palanca roja que está "casi" en punto muerto.
Antes de nada, mueve la roja adelante y atrás y luego inserta la primera, a ver si el coche se mueve.... y si lo hace vuelve a intentar con la de atrás.

solo pasa con la marcha atras

lo siento.... entonces ya te veo desmontando el piso y la chapa de la caja de velocidades. bajate y imprime el manual de taller, y revisa las horquillas.

muxas gracias a todos ya os contare

una vez que desmontes el piso asegurate que la marcha atras entre completamente y no tope en algun lado,si llega hasta el fondo manten sujeta la marcha atras con la palanca ,si te sigue haciendo el ruido desmonta ,si lo deja de hacer puede ser que se te haya roto el muelle o que se quede cojida la bola que sujeta para que no salte la marcha,un saludo

ya se lo q es ,es el piñon que se a desgastado mañana voy a por una caja de cambios de deaguace

hola landroveros ya arregle el landy caja de desguace ya arreglare la vieja para repuesto, la otra incognita que tengo que me pasa esto por ejemplo voy en largas sin 4x4 por carretera y en una cuesta abajo por carretera en cuanto el motor deja de hacer fuerza me explico voy en 4 y en vez de reducir y que baje reducido voy frenando solo. se salta al punto muerto y en cortas me pasa lo mismo en 4x4 largas no he probado de que puede ser.
PD. en cuesta arriba y en llano no lo hace.
gracias espero contestacion un saludo

yo siempre  soy partidario de reparar lo que se rompe y en muy pocos casos acudir al desguace y meter caja o motor sin revisar, muchas veces es mas caro el collar que el galgo. Lo mas facil es mirar los muelles o bolas retenedoras, si con todo esto no se te soluciona, pues me temo que sera averia interna del cambio, holgura axial en exceso, ect etc

eso es sintoma de que esa caja tmb esta mala, si se te saltan las marchas reteniendo, es que los syncros estan mal

reteniendo el motor no se saltan es solo cuando el motor no retiene, la caja esta en garantia para probarla que no vale me devuelven el dinero, es lo bueno

porque cambiar la transfer tiene mucho lio no??? y si puede ser eso que me decis se puede arreglar facil?? muchas gracias