Me parece mucho tiempo darle mas de un minuto a los calentadores. Yo revisaria bien el funcionamiento de cada uno de ellos, asi como el estado de la bateria y del arranque. Es normal que con el frio se resienta un poco al arrancar, pero estando todo correcto el mio a las mañanas con la temperatura actual arranca con unos 10 segundos de calentadores aproximadamente y con unas pocas vueltas de motor. Si hace calor arranca como un tiro, incluso e llegado a arrancarlo en verano si darle si quiera a los calentadores. Por cierto es un 2.3

Un saludo

Yo le doy 5 o 6 segundos y  con unas pocas vueltas del motor de arranque como dice asy arranca perfectamente.
Los otros dias estabamos a 1 grado vy como te digo, arranco perfectamente

Diez segundos aunque en invierno se hace un poco el remolón

Vaya, pensaba que lo standar era 60 segundos....de calentadores.
Entiendo que antes de darle al motor de arranque hay que apagar los calentadores?

gracias a los 3

david

Muy buenas.
Yo no sé el mecanismo para activar los calentadores en los series IV.
En los III, al darle al arranque (o al menos en el mío), los calentadores seguían funcionando.  🙂

Luego en el mío se estropeó la llave, por lo que le puse una universal, y ahora tengo dos posiciones para arrancar: una con calentadores y otra sin ellos.
Y la verdad es que suelo arrancar con ellos sin que el motor de arranque se resienta.
Será por costumbre...  😉

Saludos.

yo entre 20 y 30 segundos

Yo en mi SIII con 10-15 segundos es suficiente.

Yo en el 88 haciendo frio unos 15 segundos.

Saludos

EL MIO ARANCA EN 3 SEGUNDOS.

El tema está en la regulación de válvulas. Si éstas están apunto, el cilindro estará lleno de aire y gasoil y dispuesto para explotar por compresión..con 3 segundos de calentadores deberia ser suficiente. Saludos.

Buenas, yo le suelo poner unos diez segundos en frio y enciende bastante bien, eso llevando dias parado, cuando lleva alomejor solo algunas horas parado con 3 segundos arranca

Totalmente de acuerdo con Lanrover1973. Yo lo heprobado con el mio cuando tenía el 2.3 de trespuntos de apoyo y cambiaba una barbaridad. También es recomendable timbrar los inyectores. Haciendo las dos cosas el coche arranca como un tiro. Ahora que tiene el 2.5 arranca a los 10 segundos de calentadores y 3 segundos de motor de arranque.
El Seis Cilindros es más remolón, pero le cambié el motor de arranque y mejoró mucho. Ahora faltan Inyectores y regulación de válvulas. Ahora como está tarda unos 40 segundos de calentadores y unos 5 segundos de motor de arranque.

Bueno, comentat también que la batería tiene que ser la adecuada y tener suficiente carga.

buaa el mio (2.5DL) con 3 segundos de calantadores y dos vueltas del motor esta en marcha, indiferentemente de los metros de nieve que tenga encima del capo....
saludos!!!!

vaya...esta claro que algo falla en el mio o en mi!! voy a bajar el tiempo de calentadores e informo.

Pero insisto ¿apagando calentadores antes de darle al arranque?

gracias a todos esto si es iluminación estadística!!!

con 10º = 15 segundos de calentadores y 10 segundos de motor de arranque...esta claro que no son 60 segundos de calentadores...

mañana informo con 2º a ver que pasa.

saludos