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Iniciador del debate 26/03/2004 10:33 pm
Hola,
tal vez un truco que todo el mundo conoce, pero por subir de nivel en la web, tengo ques escribir un poco 😆 😆 😆
El truco consiste en usar pulverisadores de jardi para purgar los frenos solo, o hacer el nivel de aceite en los puentes y cajas varias.
Los pulverisadores utiles son los de pression previa, donde hay que bombear para luego pulverisar.
Para los frenos, solo hay que adaptar al final de la mangera un tapon del deposito de liquido de freno; para esto, he usado una valvula de camara de aire de bicicleta, quitando el sistema de anti-retorno que tiene. La ventaja de estas valvulas de bicicletas (las finas, no las estilo coche !), es que como tienen una rosca, es muy facil de adaptar al agujero que se hace en un tapon.
Una vez echo la chapuza, solo falta poner liquido de freno en el pulverisador, enroscar el tapon al deposito de liquido de freno, poner el conjunto en pression y luego abrir segun el procedimiento clasico los sangradores de freno. El liquido sale solo.
Para el aceite de la cajas varias, solo hay que llenar otro pulverisado de aceite 80/90, entroducie la extremidad de la mangera en el orificio de llenado del puente, y dar pression. Y todo se hace tranquilamente... Antes, como todo el mundo, lo hacia con una grande jeringa para aceite, que chorreaba por todos los orificios, ensuciandome y ensuciando el suelo. ahora, ni una gota cae al suelo.
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui
26/03/2004 11:31 pm
interesante.... ¿y funciona bien el pulverizador con algo tan espeso como el SAE 90???
27/03/2004 2:06 am
El pulverizador no se si dara la suficiente presión para las valvulinas, pero lo que si que funciona muy bien es utilizar una bomba de 12V, de las que venden para cambio de aceite, son muy baratas y bombean perfectamente la valvulina.
Iniciador del debate 27/03/2004 7:37 am
Hola,
uso mi sistema para el aceite 80/90 (= valvulina ?) sin probléma. No es muy rapido, pero lo suficiente para mi. Ademas lo que me gusta es la posibilidad de trabajar en silencio, y sobre todo de manera limpia - al no tener local, hago todo en la calle -
He probado una bomba de aceite antes, y fue un desastre : mangueras demasiadas rigidas que se salian del bidon de aceite, ruido, necesidad de enchufar en una toma de 12 V, maquina chorreando de aceite a la hora de guardarla para otra vez, etc...
09/06/2010 12:17 am
ME PONGO MANOS A INVENTO....
09/06/2010 10:05 am
Yo he utilizado este sistema pero con resultados muy negattivos pues el pulverizador no tiene suficiente presión para la valvulina.
Serà que es uno pequeño de 10L ?
Ya ireis contando quien se anime
Saludos
09/06/2010 10:35 am
¿Que tal una bomba de engrase manual para la valvulina?
09/06/2010 11:24 am
Algo asi tengo yo, irimo 28€ 500ml
Eso si en tiempo frio, empuja con fuerza, y desayunado ;D para estar fuerte
09/06/2010 12:14 pm
Hola
La bomba de engrase que tengo es de las que se le pone un cartucho de grasa que viene cerrado.
Como se podría utilizar para Valvulina?
Gracias
09/06/2010 12:20 pm
buenas...para llenar de Sae los grupos y las copas , yo utilizo una jeringa de taller pero si no quieres comprar una , son baratas , compra en una farmacia la jeringa más grande que tengan y te hace el apaño .
Con la de grasa no creo que puedas hacer la servir para eso..
09/06/2010 4:04 pm
Estamos continuando un post del 2004, pero bueno, me parece interesante.
Valvi, ¿no se puede utilizar un cartucho ya utilizado para rellenarlo de valvulina?no se, vamos que no he visto ninguno y se me hace la pregunta.
Lo de Txus es una buena opcion, aunque en lugar de farmacia ves a una tienda de equinos. Alli tienen jeringas enormes para dar la medicacion a los caballos.
09/06/2010 4:49 pm
Alain podria poner una foto de lo que tu llamas pulverizador y de como loa adaptas.
Un saludo
09/06/2010 5:04 pm
Yo he cambiado hace poco liquidos de diferenciales, cambio y transfer con una bomba de estas de 12v y aunque es verdad que es un poco rollo por lo rígido de los tubos y eventuales salidas con el correspondiente charco de valvulina, una vez dominada es realmente bastante comoda. me parece que la compré ne Carrefour por unos 20€. ¿Lo que no entiendo es como usarla para purgar el circuito de frenos?
30/06/2010 6:05 pm
Hola
La bomba de engrase que tengo es de las que se le pone un cartucho de grasa que viene cerrado.
Como se podría utilizar para Valvulina?
Gracias
Pues muy mal y con mucha paciencia. Porque si cada embolada de grasa son 2cc, para meter 2 litros tienes que darle nada menos que 1000 emboladas. Vamos, que se te va la tarde dando emboladas. Mejor comprate la jeringa , que creo que estan a 8 euros en Norauto.
01/07/2010 2:08 am
Con una bomba de inyeccion de un gasolina y calentando un poco la valvulina,la pones a la bateria y ella sola lo mete y sin mancharte ni pelear con la jeringa
Un saludo
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