A lo mejor digo una tontería pero al ser un Serie 2 puede que lleve el positivo a masa(los Serie 2 y muchos Serie 2-A lo llevaban así), aunque habiendole cambiado el motor supongo que cambiarian también el sistema.

Un saludo
Raul

eso pense yo tmb, se alguna vez que os he escuchado a vosotros, en caso de ser asi, como conecto para arrancar el trasto, nunca he visto ese sistema, y el que trae el coche de doble bateria esta en mal estado y no pasa corriente

Jooo con lo rara que es la electricidad y ultimamente siempre te veo liado con cable y chispas  ;D  ;D

Puede ser lo que te dice el compañero o tambien si dices que gira el motor un poco que este algo agarrotado y lleno de m..rda y cuando lo calientas humea que no veas.

De todas formas a ver si alguien más entendido en el tema te puede aclarar algo, de todas formas te dejo una foto de como va montado el mio

El pequeño amarillo es el que exita el motor de arranque se supone que si lo unes con el destornillador (eso si que sea gordito) con el negro gordo debe arrancar bien.

Saludos

Mi Serie 2 (que lleva el positivo a masa) lo he arrancado alguna vez con una batería auxiliar y no ha habido problema, conectando el negativo al borne negativo y el positivo a una masa del coche. Lo que no haría nunca es arrancarlo con otro coche que tenga el negativo a masa, supongo que no puede ser bueno.

Un saludo
Raul

Mi Serie 2 (que lleva el positivo a masa) lo he arrancado alguna vez con una batería auxiliar y no ha habido problema, conectando el negativo al borne negativo y el positivo a una masa del coche. Lo que no haría nunca es arrancarlo con otro coche que tenga el negativo a masa, supongo que no puede ser bueno.

Un saludo
Raul

Raul,desde otro coche esactamente igual,positivo a positivo y negativo a negativo

el tema de meter uno de los polos a chasis es simplemente para evitar llevar dos cables a cada aplicacion,

Un saludo

pufff pues ya ves yo y la electricidad, como me gusta tanto estoy encantao vamos.

Simplemente quiero arrancar el coche para ver el estado del motor,

No humea el coche, humea el motor de arranque o los cables del motor de arranque cuando conecto el positivo a este y le doy al escitador con positivo directo a bateria.

el coche en si es un laberinto de reformas, no creo que pueda llegar a adivinar como era el sistema que usaba el anterior dueño, segun me dijo unos malnacidos le cortaron los cables de la bateria.

tengo que hacerle fotos para que lo veais pero no pinta bien el sistema.

la cuestion es, con una bateria separada del coche como la conecto al motor de arranque para que me arranque el coche y ver su estado

¿ Y porqué no le das un tirón con otro coche para arrancarlo? ::) ::)

arrancaria asi?

no entiendo mucho pero,si conectas el positivo de la bat directo al motor de arranque y el negativo de la bat a la masa del motor de arranque deberia girar si no  lo hace esque el motor esta mal por dentro ,igual con una simple limpieza lo dejas ok,no lo fuerces que puedes quemar algo,si lo remolcas con el tuyo casi seguro que lo arranques,le da a calentadores un rato y una marcha larga y listo

Yo creo que lo primero seria saber si ese land rover lleva el positivo o el negativo a masa ya que depende puede girar el motor en un sentido o en otro. Ya que si lleva positivo a chasis y le conectas las pinzas al reves pues giraria el motor al reves. Ese motor de arranque tiene pinta de ser un femsa de los primeros, yo practicamente me he desecho de todos los que he tenido y esque no es malo, pero en relacion con el bochs o el valeo ( 2500) consume mucho y da poca potencia y si sumas que estas ya gastadillo de todos lados pues consume mucho mas

Saludos.

Si pones las pinzas directamente a los dos bornes de la bateria, te trae sin cuidado si esta conectado a masa el positivo o el negativo.
Si estuviera conectado el positivo a masa, te habrias dado cuenta muy rapido porque al poner la pinza con tu negativo a masa del que quieres arrancar (Qque realmente seria positivo) habria soltado un buen chispazo al hacer cortocircuito.

Empieza por cebar bien el gasoil, calentarlo con la carga que tengan las baterias y arrancalo cuesta abajo o a tiron.

A mi me perdonareis, pero quizas lo que tienes mal es el motor de arranque. Si va con positivo o negativo, lo sabras siguiendo el cable gordo que va del mismo a la batería. Mira en que conector esta y así lo sabras

,,,segun me dijo unos malnacidos le cortaron los cables de la bateria.

entonces no sabes cual es el cable positivo y en negativo? tienen por lo menos colores diferentes?

Busca la segunda bateria de bajo del sellon del conductor y sigue  el cable positivo para ver donde va....si va a masa, pegado al motor o a un relais... sigi,sigue hasta llegar al otro lado donde cortaron los cables. Si llega sin tocar a chassis o al motor, entonces el es polo negativo a masa.

saludos

La segunda bateria no puede arrancar el coche porqué si han hecho las cosas mediamente bien, solo sirve para los servicios (luces, radios, y poco mas)

saludos
MaX

Un Land puede y debe arrancar aunque la batería se ponga al revés, te cargarás el alternador, pero arrancará como si la batería estuviese normal.

Un motor de excitacion es serie (como casi todos los motores de arranque y winch) giran en el mismo sentido aunque inviertas lo polos de la batería.

Para que arranque bién debes tener una batería decente y bien cargada.
No utilices pinzas (a menos que sean buenas), coje el cable que sale del motor de arranque y conectalo al + de la batería. Lo siguiente es hacer una buena masa al motor, un buen sitio para ello son los tornillos de la argolla de levantar el motor.

Si tras hacer eso y puentear el bédix, no gira con alegría toca sacar el motor de arranque.
Aunque si purgas bién el motor, calientas con un soplete el colector de admisión y le das 30 segundos de calentadores, te tiene que arrancar por muy flojo que gire el motor de arranque.

Edito: Quiero creer que no sea posible en una persona de tu nivel y categoría  😉 😉  pero puede ser que tus cables de arranque sean muy finos