¿Tu motor lleva conectada a la admisión un tubo desde la boca de echas aceite al motor?

Si es así, por ahí salen gases del motor muy aceitados

Buenas chuspra, sí, exactamente, por donde echas el aceite lleva un tubito conectado a la admisión. Entonces no debo preocuparme?

Muchas gracias por contestar

😉 😉  Hola, por si te puede ayudar... yo he leido que como el filtro de aire lleva aceite, tambien suele acabar por ahí, por eso el rollo de la opacidad de los humos en la itv.
es decir, entre el aceite del filtro de aire y el que venga del tubo del tapon, supongo que será normal,,,,,que al acabo de los años este aceitoso,,,yo lo tengo en pendientes desmontarlo y limpiarlo.
un saludo !!!!

No soy mecánico y por aquí hay gente más experta, pero si te sirve de algo, en el mio pasa lo mismo.

Creo haber leido en algun foro que hay gente que le pone ahí una especie de decantador ciclonico (creo que parecido a un sistema que llevan los motores 300 tdi).

El principio tecnologico creo que consiste en enfriar el venteo del motor, de manera que condense el aceite y se retire antes de que los gases se metan en la admisión.

Creo que alguien había hecho algo en acero inox

Un saludo

Muchas gracias por las respuestas. Ya me quedo mucho más tranquilo...
Un saludo

Tan solo por si a alguien le puede interesar

http://forums.roversnorth.com/showthread.php?16331-Crankcase-breather-oil-catch-can

Yo si algún día le hago algo de eso... le pongo un filtro de aire del 2500 y listos!!!

Hay que complicarse la vida, pero solo un poco.  😉

Nos leemos

Epi

Eso es lo que yo pienso hacer en el futuro, cambiarlo por uno de papel. Y guardar el de aceite, por si alguna vez en la vida, bajo al desierto,,jejeje.

Yo creo que para este caso. concreto no ganais nada con poner filtro de papel los gases que vienen  del carter no pasan por el filtro en otros coches si se mandan al filtro y no al colector

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Cuidad que como dice Nika estamos hablando de cosas diferentes

Señalo con una foto  el tubo de retorno de gases del motor.
en la fotto se ve claramente que la alimentación de aire del filtro viene por otro sitio

Sactamente.  😉

poned ese tubo de respiradero: ( y tapad el colector de admisión )

A) al aire
B) al aire pasando por un decantador

meter suciedad en admisión KK  >:(

Y los 2500 cómo funcionan?

Nos leemos

Epi

Igual no .?

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Aaaaa vale.... no me había fijado bien en la foto!!!

Vale... ahora ya se que es lo que comentáis.  Yo pensaba en que era el filtro del aire el que les mete aceite!! Sorry!!  🙂

Nos leemos

Epi