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21/02/2016 9:11 pm
Hola señores, les presento mi "nuevo" 109 del 78, (serie III, creo)
Supongo que sea un 5 apoyos no??? me da que tira por el reten del cigueñal, gotea aceite negro (de motor) por el larguero que cruza el chasis de lado a lado....pero por lo demas creo que es una buena pieza, esta muy entero, muy completo, y muy original, y en buen estado general, tengo el manual de usuario y el mantenimiento originales. Ayer le hice 80 kilometros sin catarro, presion a 4, temperatura bien, a 80km/h, y en las cuestas no se venia abajo el cabron... lo primero que voy hacer es cambio de aceite motor (densidad y cantidad????) y filtro. Filtro de aire y gasoil, y vaciar el decantador. cambio de valvulina del cambio, grupos y buje delanteros y cambio del liquido de la caja de la direccion.
Me llaman la atencion los asientosdelantero, son muy planos, distintos a los del 109 militar, y a los del 88 serie III del 81 que tengo...
Son los originales? la verdad es que estan bien, pero se me hacen raros acostumbrado a los otros que son mas mullidos, con estos vas mas bajito...
Me faltan los asientos traseros, como son los suyos originales???
Detalle del retrovisor interior:
Es el suyo original? juraria que si....
El velocimetro esta impecable, sin rallones, y le funcionan todos los mandos y testigos.....
Tambien tiene engrasado el buje de una de las ruedas traseras por fuera, ¿que reten sera????
Bueno pues eso es todo, creo que he hecho una buena compra....
Tambien me interesaria ponerle una baca, como son la que le corresponde???
Gracias por vuestra ayuda....
22/02/2016 12:26 am
Se lo ve muy al land, si no es mucho preguntar cuanto pagaste por el land. Un saludo
22/02/2016 10:31 am
Si es del 78 es un tres apoyos.
No se te olvide cambiar el aceite (valvuliba) de la unidad compensadora de la diercción.
22/02/2016 11:13 am
Hola...esta bonito...según la forma del motor se puede saber si es 3 o 5 apoyos hay información sobre los motores...si es 3 apoyos tendrá el famoso reten partido...manten los galvanizados...estaría bonito con lona o pik-up
COMO ME GUSTAN ESTOS PEROLOS ;D ;D ;D ;D ;D
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24/02/2016 9:30 pm
Hola de nuevo,
parece que los asientos delanteros son los originales...ahora a ver si encuentro los traseros originales Seran estos???: 
...que es de lo poco que le falta... Deu, a que te refieres con que mantenga los galvanizados???
Una cosa, Fabricaba santana una baca como accesorio? ¿o son todas modificaciones posteriores que cada cual hacia? si es asi, ¿como es la baca original de santana??
gracias
25/02/2016 2:28 am
Igualito que el que tenía mi padre y con el me enseño a conducir en los 80s,.
Los asientos que llevas atrás son los originales,8 plazas en 4 banquetas corridas.
Los galvanizados que te dicen son por ejemplo el marco del parabrisas,el paragolpes,etc,disfrutalo!.
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25/02/2016 7:46 pm
Hola las fotos de los asiento traseros son de unos que estoy buscando.. no los tengo....
Respecto a los galvanizados, se lo que son, pero no entiendo, cuando me dicen que los mantenga, ¿como???
Gracias
25/02/2016 8:08 pm
Entiendo que lo que dice es que los mantengas originales y no los pintes de negro.
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26/02/2016 7:58 pm
Parece que tira valvulina por el buje. Que reten es? Es dificil cambiarlo?
Gracias
26/02/2016 8:58 pm
Todo el conjunto del buje lleva un reten grande por detras en su acoplamiento al eje, no es dificil cambiarlo aunque hay que desmontar varias cosas antes, ademas dado que el buje esta bañado en la valvulina del grupo puede perder por varios sitios mas, por ejemplo el fieltro que va detras de la tuerca y sella el estriado del palier, lo mas sencillo es que busques el manual y cualquier despiece para verlo mejor.
Se me olvidaba, el reten grande gira en torno a una pieza de metal, como un anillo que va "postizo" en el eje, te recomiendo que lo cambies si se ve marcado, reten nuevo y anillo nuevo exito asegurado.
Un saludo.
Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
26/02/2016 9:28 pm
Uff que bonito, a volver a darle vida
27/02/2016 5:00 am
Hola...me refiero a los galvanizados del cristal delantero, los laterales del land, , parachoques...etc yo creo kes la esencia principal del series...hay mucha gente k los pinta y ya no sera el mismo...
Intenta buscar en el buscador k hay mucha informacion ...
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28/02/2016 7:48 pm
Una duda respecto a los asientos, ¿es dificil desmontarlos? tengo que ir al desguace a por ellos, y quisiera saber como se desmontan y que herramienta llevar.. Respecto a los galvanizados, ya me he fijado, en mi 88 especial estan pintados y queda mucho peor. La verdad es que el 109 está muuuuy original....
A ver como me apaño con el reten, yo no me atrevo y tendre que llevarlo a un taller... es importante ¿verdad? por que se corre el riesgo de que se pase la valvulina al tambor de freno y luego no frene....
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos
28/02/2016 11:27 pm
Para los asientos, creo recordar que no te hace falta ninguna herramienta, van cogidos con una palanca y un muelle
29/02/2016 9:36 am
Te hace falta....
Destornillador plano, para sacar algunas chapas.
Llave fija, creo que del 10 (no estoy seguro)
Llave de tuvo del mismo diámetro.
Y te lo llevas con guías y todo.
Nos leemos
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