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Topic starter
27/12/2015 6:58 pm
Hola amigos, os comento ayer de buenas a primeras al reducir de 3 a 2 el coche no cojia la marcha (con tracción trasera) la transmisión da vueltas porque con ayuda de un amigo metía la marcha me agache por abajo y si que da vueltas la transmisión pero las ruedas no se mueven si pongo el 4x4 el coche si que anda pero en T.T no va si me podéis ayudar .
Siento si no me he explicado bien.gracias.
27/12/2015 7:05 pm
Tienes roto un palier trasero o el grupo en el peor de los casos
Un saludo
Topic starter
27/12/2015 7:34 pm
Gracias compañero....
Es difícil cambiar un palier???para detectar que este roto me an comentado de poner las dos ruedas traseras en el aire y girar una y mirar si la otra gira al contrario....es algo así??? :-[
27/12/2015 10:09 pm
Exactamente. Casi seguro q palier jodido. Se suele oír un clonk al partirse.
No es difícil cambiarles (al menos los traseros)
27/12/2015 11:46 pm
Saludos.
Al levantar las dos ruedas, notaras que una cuesta un poco mas girarla que la otra. la que menos cueste, tiene el palier roto.
Al estar algun palier partido, la otra rueda no girara. Como mucho y con suerte, hara intento de girar un poco la transmision.
28/12/2015 12:30 am
A mi me.pasó y no era el palier. Era el cubo de arrastre de la.rueda que se comió el estriado. Cambiado y a volar otra vez
28/12/2015 9:36 pm
Yo no me complicaba.... Quitas las tuercas, estiras del palier y los revisas.
Puede ser que sea el cubo, pero yo apuesto por palier. Si te pones ... cámbiale los dos.
Nos leemos
Epi
28/12/2015 10:08 pm
La forma mas eficaz es quitar uno y si no es....pues el otro ;D
28/12/2015 11:35 pm
Galbanas. no dices cual es tu Landy, pero si es un series el palier trasero pan chupado.
Si no recuerdo mal la operación es:
1 quitas la rueda
2 le quitas la tapa del buje (el capuchon), veras una tuerca almenada con un pasador doblado==> lo enderezas y quitas la tuerca
3 sueltas las 6 tuercas del cubo==> lo sacas y ahora ya puedes sacar el palier .
Ten cuidado que dentro del cubo va un reten estopado sujeto por una arandela, y el cubo por dentro lleva una junta
28/12/2015 11:48 pm
Si no recuerdo mal, todo eso se hace igual con la rueda puesta ....
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Topic starter
29/12/2015 8:27 am
Ok gracias compañeros ,es un land rover Santana 88 especias de 1981 Slll si no me equivoco.... A ver si me lío con el....
29/12/2015 9:44 am
Galbanas. no dices cual es tu Landy, pero si es un series el palier trasero pan chupado.
Si no recuerdo mal la operación es:
1 quitas la rueda
2 le quitas la tapa del buje (el capuchon), veras una tuerca almenada con un pasador doblado==> lo enderezas y quitas la tuerca
3 sueltas las 6 tuercas del cubo==> lo sacas y ahora ya puedes sacar el palier .Ten cuidado que dentro del cubo va un reten estopado sujeto por una arandela, y el cubo por dentro lleva una junta
Es más fácil que todo eso.
Quitas las tuercas que están junto al cubilete ese que sale del centro.
Tiras del cubilete hacia fuera.
Combruevas el palier.
Como dice chemina. ... Si no es uno... prueba con el otro.
Nos leemos
Epi
29/12/2015 11:00 am
Ahhhh , se me olvido comentarte, que lo dicho es para comprobar si tienes un palier roto, porque otra cosa es sacar el trozo del palier que se haya roto.
Si tienes suerte con un iman, o si eres un manitas, tambien he leido algo de sacarlo con unas varillas de soldar.
Pero como se tuerza,...... tendras que desmontar el otro palier para poder sacar el diferencial.
Topic starter
29/12/2015 1:18 pm
Acabó de poner el landy en el aire metes primera y el diferencial gira pero ninguna de las dos ruedas mueve!!! Ni moviendo una mueve la otra ni nada de eso..... Desmontarle como me habéis dicho!!!!gracias
Si no fuera.por vosotros iría mas perdido......
Graciassss
Topic starter
29/12/2015 1:39 pm
Después de vuestras indicaciones...
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