Años estuvo mi familia veraneando con un Serie IIA cargado con seis personas, caravana.....perro....y trasterío....y recorrimos media peninsula......No creo que tengas problema ninguno.

hola candelas.
como experiencia yo estuve en segurilla (toledo) en el IV encuentro ibérico.
baje desde pamplona a segurilla con mi 88 serie IIA con la caravana de 750kg.
partimos de noche (11h) y paramos una vez para dormir y así estar en el encuentro ha las 10h. tenia una ventaja porque ese mismo día le monte el motor nuevo, y esa fue la prueba de fuego y su rodaje.
no tuvimos ningún problema todo fue perfecto, eso si por si las moscas me baje un par de palieres traseros y un grupo por lo que pudiera pasar.
el viaje fue divertido fuimos una media de 80 y 90 klh, quitando en alguna subida que bajaba ha 60-70 klh pero con el oberdriver eso era la salvación
por la menos en las subidas fuertes.
yo creo que en principio no tendrías problemas, además son pocos kilómetros los que harás. pero revisa todo bien antes de salir y si tienes la posibilidad llevate algún recambio de palieres.
un saludo.

Pues nada avante toda, jeje. Cuando ya vuelva os contare. A lo mejor incluso me veis alguien por la autovia... no creo que pase desapercibido.
Con respecto al tema de palieres y diferenciales... ¿son los mismos o no los del serie II-a y los del III-a turbo? Por lo menos los diferenciales, externamente no son los mismos... 🙄

Hola Candelas, jejeje aqui en Jaén capital había un señor que reparaba y alquilaba bicicletas que le decian Candelas, que tiempos.....

Bueno a lo que voy, claro que tira el santana, el mio, el del avatar, tiraba de un remolque con un barco fuera borda, concretamente una Fibrester de 4,5 metros de eslora y una tonelada de arqueo con un motor Johnson de 75 cv.

Eso si, descapotado, aunque parezca que no, he pasado todo el calor del mundo y un poco más. 😆

Por lo demás a disfrutar que son tres días. 😉

Bueno Candelas,espero que cuando vuelvas nos cuentes que tal te ha ido,ya que me gustaría ir al Iberico de este año con mi Cazorla y mi caravana,el problema que veo yo,es que mi caravana pesa 1100 Kg y me da miedo que sea demasiado peso para él,sé que podrá con ella,pero ¿a que velocidad tendré que ir?,al Discovery ya le cuesta llevarla,sobre todo cuesta arriba,ya me contarás.

Mi caravana es, segun papeles de 750 kg, pero apostaria que pesa mas. Lo tengo que comprobar un dia de estos. Yo creo que tu cazorla se la tendrar que llevar bien, aunque pese 1100 kg, piensa que es un coche de 95cv. Lo que si tengo claro es que de velocidades "altas" nada de nada, como mucho a 80, para no forzar demasiado, al igual que debes de hacer tu con el cazorla.
Por cierto, ayer le monte unos liberadores y he notado el coche mucho mas suelto... punto mas a favor para tirar mejor de la caravana. Y para los que dicen que no se notan los liberadores solo decir que con las ruedas delanteras al aire, con los liberadores bloqueados (en 4x4) muevan las ruedas y que las vuelvan a mover con los liberadores desbloqueados (en 4x2) que veran la diferencia. Con solo decir que le das vueltas a la rueda y se queda girando sola...
Por cierto, nadie me ha dicho nada del tema de los palieres y diferenciales del turbo, pero he decidido montarselos, porque seguro que alguna diferencia debe de haber, aun siendo ambos de 10 estrias. No creo que suponga el mismo esfuerzo mover un coche de 1400 kilos con un motor de 55 cv y 14 kgm de par que un coche de... (no se lo que pesa el 88 turbo, pero por lo menos 1500 largos seguro) con un motor de 75 cv y 17 kgm de par, ¿verdad? 😉

Je,je,si lo de no correr ya lo tengo asumido,a ver si es capaz de mantener los 90 Km/h en llano,ya sé que debo ir a 80,pero es que a esa velocidad los camiones te comen o se te pegan al culo y tengo verdadera obsesión con eso,ya se me metió un coche en la caravana por la parte de atrás y desde entonces el tema me preocupa bastante,lo de los liberadores,si que se nota,yo era de los que opinaba lo contrario,pero es que tenia uno roto y siempre estaba conectado,lo he puesto nuevo y se nota bastante,en cuanto a los palieres y grupos,no sé que decirte,pero tu teoría tiene sentido.
Un saludo

Pues yo creo que una caravana de 750 kg la llevarás sin el menos problema. Eso sí, como ya te han dicho, ir sin el techo es garantía de achicharramiento. ¡Qué calor! De noche es genial, pero de día quedas rustido, en cuanto pares en un semáforo te encontrarán ensartado con un palo y dando vueltas como un pollo al ast. Píensatelo. Encima no hay forma de cerrar el coche (claro), y te arriesgas a que te caiga un chaparrón de verano y quedarte más mojado que un pato.

Si quieres ir fresquito, deja el techo puesto. Si tus ventanas son correderas (no sube-baja) tendrás mucho más aire si quitas el marco superior, el de los cristales, y dejas la parte inferior de la puerta solamente. También puedes quitar el cristal de la puerta trasera pero te entrará humo del escape y no veas el pestazo, y también te entrará agua en caso de lluvia por el rebufo que crea el coche al avanzar. En cambio, por las puertas laterales apenas entra agua si llueve aunque quites los cristales.

Pues nada, ya de vuelta os comento que pudo con la caravana a la perfeccion y el consumo medio que he obtenido es de unos 11,5 litros, a unos 80-90 por hora. A mi cuñado con Jeep Cherokee y una caravana de 1200 kilos le ha gastado de media unos 15-16, jeje no se creia que mi coche con casi 40 años gastara menos que el suyo... ;D

Bueno,pues me alegro de que te halla ido bien,yo pensaba llevarmela al Iberico con el Cazorla,pero al final opté por hacerlo "coche cama" y ha sido un acierto,lo hicimos "camper" para nosotros y al niño lo mandamos a la baca con una tienda,de todas formas no me resisto a probarlo con la caravana,pero esto será más adelante.
¿No le has hecho ninguna foto con la caravana enganchada?

Vuestros comentarios me parecen sacados de una pelicula!  :confused1: :confused1:....
O yo hago algo mal o mi motor esta destrozado.....vamos yo no subo a 60 ni sin caravana...  :icon_scratch: :icon_scratch:
Tambien hay que decir que soy gallego!!...y claro, por ahi ancha es Castilla, pero mi tierra vas como en una montaña rusa!..me gustaria escuchar de algun gallego comentarios al respecto! ??? ???

Yo puse mi antiguo serie III a 90 km/h en autovía, pero luego de crucero a 80 km/h, eso si de marcador.

No, si el mio en llano tambien se estira ;D ;D.....al tener overdrive no es problema (aunque se me caliente un poco cuando lo llevo un rato a 80/90km/h por autopista ???  ??? pero no en ciudad/carretera)...

...El problema es cuando llega una cuesta!...vamos, como si fuese una pared!!!