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11/12/2014 11:17 pm
Hola, tengo que rectificar el motor de mi series y necesito saber si los pistones de sobremedida a 040 de paddock se refiere a pulgadas y no a mm. La duda surge porque he preguntado en EIGAS AUTOMOCION y me dicen que es en mm. y en Lrdirect que les envie el nº de bastidor con lo cual más liado. Agradeceria si alguien me sacara de dudas ya que tengo el bloque en la rectificadora y me piden 118euros por cada pistón si lo ponen ellos, saludos.
11/12/2014 11:50 pm
Saludos.
He comprado pistones varias veces y son 40 milesesimas de pulgada= 1 mm
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11/12/2014 11:58 pm
Muchas gracías Autoinvitado por tu respuesta, si no es mucha molestia podrías decirme donde los compraste, saludos.
12/12/2014 3:09 pm
¿Y no prefieres encamisar y poner medida estandard y te dejas de rollos?
12/12/2014 3:40 pm
encamisar sale mas caro................ eso si, cerciorate de que cuando limpien cada cilindro el piston de 0.40 quede bien ......
El de 0.40 tiene una sobremedida sobre el standar de 1,016 mm
Cerciorate bien de eso, ya que puede estar al limite el bloque cilindrar a esa medida y todavia no limpiar bien las paredes y tener que encamisar o buscar pistones de 0.60 que si que existen
118 euros por cada piston es una burrada..........
12/12/2014 9:50 pm
Saludos.
En Eigas y en Paddock. Como te dicen, lleva los pistones al rectificador antes de que meta la maquina. Por cierto, ¿de donde te crees que sacan los rectificadores los pistones?
12/12/2014 10:08 pm
al rebes, primero que te mida el bloque el rectificador antes de comprar los pistones por esta razon.
Tu motor tiene pistones a 0.30 pero ya gasta aceite y tiene un escalon considerable cada cilindro. Pues tu piensas, compro pistones a 0.40 y rectifico.
Llevas los pistones y el bloque al retificador, te los cilindra y ve que no da la medida , es decir que no limpia del todo metiendo la sobremedida 0.40 y los pistones comprados a 0,40 no te valen para nada............. 🙁 🙁
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12/12/2014 11:50 pm
Saludos.
En Eigas y en Paddock. Como te dicen, lleva los pistones al rectificador antes de que meta la maquina. Por cierto, ¿de donde te crees que sacan los rectificadores los pistones?
Hola, envié un mail a Eigas y contestaron que los pistones la sobremedida 040 era en mm. por lo que me descolocaron. Tú me lo aclaraste y hoy también me han contestado de paddock que es medida imperial o sea milésimas pulgadas.
al rebes, primero que te mida el bloque el rectificador antes de comprar los pistones por esta razon.
Tu motor tiene pistones a 0.30 pero ya gasta aceite y tiene un escalon considerable cada cilindro. Pues tu piensas, compro pistones a 0.40 y rectifico.
Llevas los pistones y el bloque al retificador, te los cilindra y ve que no da la medida , es decir que no limpia del todo metiendo la sobremedida 0.40 y los pistones comprados a 0,40 no te valen para nada............. 🙁 🙁
Antes de comprar los pistones he mandado el bloque al rectificador para que midiese y por eso necesito de 040, en último caso pondría camisas y pistones a standart, saludos.
12/12/2014 11:55 pm
Creo que lo lógico es llevar el bloque al rectificador y el que te busque los pistones a los que el necesite rectificar, es lo que se suele hacer y no te complique la vida con buscar tu los pistones, el rectificador como profesional sabe lo que tiene que hacer, y seguro que te resulta más económico
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13/12/2014 12:01 am
El rectificador me los ha buscado pero a 118 euros cada uno, por eso quiero comprarlos yo.
14/12/2014 5:17 pm
Saludos.
Mi experiencia despues de haber rectificado 3 motores, es que con el motor delante te dicen a cuanto hay que rectificar, pero hasta no tener los pistones en la mano no meten la maquina. Mi rectificador me pedia 160 euros por cada piston y yo consegui los 4 por ese precio. claro que saben lo que hacen, comprarlos donde los compro yo.
Como te comente 040 es 1mm, se habran liado.
14/12/2014 10:00 pm
muchas veces da miedo. Ami me paso lo mismo una vez con un motor en un taller de rectificados.
LLeve el bloque que llevaba pistones a 0.20, el paisano salio con un calibre o pie de rey y cogio ni corto ni perezoso me dice " esta ya al limite" ;D ;D hay que encamisar. AL final el motor perfectamente se cilindro y mandrino para meter los pistones a 0.40 y esque muchas veces hay que tener cuidado de con quien tratamos........... Nunca mas volvi a ese taller
15/12/2014 12:04 am
Saludos.
Normal, un cilindro no se puede medir con un calibre normal porque no da suficiente precision ni se puede medir a varias profundidades, eso se mide con un alexometro.
15/12/2014 11:19 am
jejeje se perfectamente como se mide................ ;D ;D por eso me quede asombrado de que un profesional de ese sector me sacase un calibre para medir dicha medida....... Tambien tuve mis problemas con una culata con las misma gente........ . y no por mi culpa, que yo por suerte o desgracia se lo que compro y como lo compro. Como suelo decir , para aprender, perder........ 🙁 🙁
15/12/2014 7:57 pm
lo que estoy aprendiendo.....
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