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Iniciador del debate 03/12/2010 1:31 pm
pues eso que cuando lleva un rato encendido el motor veo caer una gota de aceite una por un lado y otra por otro y no se exactamente de donde salen y la verdad que despues de un ratillo es bastante el aceite que se acumula en el suelo y mi pregunta es:
¿que wse puede hacer para que deje de perder aceite?
Algo que sea mas o menos rapido y facil de hacer porque no soy muy manitas para la mecanica y necesito tapar esas fugas como sea porque tengo que pasar la itv pa que me lo den de paso.
Y si,lo primero que tengo que hacer es localizar bien las 2 fugas, en eso teneis razon
Gracias por todo y un saludo
03/12/2010 2:51 pm
Las fugas habituales puede ser:
Reten delantero del cigüeñal
Reten trasero del cigüeñal
Tapa de balancines
para pasar la ITV, pasate por una gasolinera antes de ir a la ITV y limpia con agua a presión por debajo. Inmediatamente pasate por al ITV y no tendrás problema.
Piensa que un Land Rover siempre suele perder aceite por algún lado.
Lo más sencillo de arreglar, es cambiar la junta de la tapa de balancines, pero no creo que sea de ahi, por que esa parte suele rezumar, no gotear.
Las otras dos fugas, son más complicadas y si no eres manitas, requiere de la intervención del taller.
Iniciador del debate 03/12/2010 5:40 pm
Gracias por contestar pero lo jodido es que no puedo moverlo de donde esta poruqe no tiene la itv pasada y tengo que llamarlos pa que vengan a pasarla a donde esta pero lo intentare de todos modos pidiendo una pistola a presion a alguien y a ver si cuela.
03/12/2010 6:54 pm
coñes no sabia yo que hay itv a domicilio, como el medico ;D
03/12/2010 6:59 pm
Yo......creo que si cae aceite al suelo....es por que lleva.... ;D ;D ;D....agachate joiooo!!! que el aceite no muerde...venga ya comentaras.... 😉 ;D :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
03/12/2010 7:03 pm
-De todas formas te voy a decir algo que ninguno de este club.....te dira....ó si. 8) ::)
Si le quitas el aceite....hasta dentro de 45-50 km...no pasa nada..a unos 70-80km/h. 😮 ;D ;D ;D,si,no lleva aceite dudo mucho que pierda....
ahora!!! si no te quieres cargar el motor y solucionar bien las fugas...llevalo al taller..ala!!! otra ristra de besicos.... :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Iniciador del debate 03/12/2010 8:05 pm
coñes no sabia yo que hay itv a domicilio, como el medico ;D
segun me dijeron ellos....que pagaba el porte y la cuota del vehiculo y me hacian la itv.
Cuando los llame y les diga que vengan y vea que realmente lo hacen os comentare algo
03/12/2010 8:18 pm
Las fugas habituales puede ser:
Reten delantero del cigüeñal
Reten trasero del cigüeñal
Tapa de balancines
reten delantero del cigueñal ------se encuentra donde esta la polea del ventilador (por debajo bomba de agua)
reten trasero del cigueñal -------- sabras si te pierde por este, solo con mirar el tapon de badeo (un tapon que muchos no lo llevan ) se encuentra en la campana del embrague "parte delantera de esta"
Tapa de balancines -------------- toda la parte superior del motor imprejnada de aceite ( se ve a simple vista)
Y añadire que por la junta del carter tambien suelen perder
P.D: Te recomiendo que lo limpies bien con desengrasante para poder ver bien las fugas.
Iniciador del debate 04/12/2010 10:22 am
Las fugas habituales puede ser:
Reten delantero del cigüeñal
Reten trasero del cigüeñal
Tapa de balancinesreten delantero del cigueñal ------se encuentra donde esta la polea del ventilador (por debajo bomba de agua)
reten trasero del cigueñal -------- sabras si te pierde por este, solo con mirar el tapon de badeo (un tapon que muchos no lo llevan ) se encuentra en la campana del embrague "parte delantera de esta"
Tapa de balancines -------------- toda la parte superior del motor imprejnada de aceite ( se ve a simple vista)
Y añadire que por la junta del carter tambien suelen perderP.D: Te recomiendo que lo limpies bien con desengrasante para poder ver bien las fugas.
Gracias por la aclaracion pero creo que las fugas vienen de la parte de abajo o intermedia del motor,tendre uqe mirarlo con mas detenimiento y con una linterna pa velo bien.
Ya os contare
04/12/2010 5:02 pm
ola nadie a probado nunca añgun aditivos de estos para tapar las fugas del aceite , yo no creo que valgan para mucho pero si alguien lo a probado mejor y que nos cuente su experiencia
saludos
04/12/2010 5:57 pm
pueden ser muchas cosas,
Si es en la parte intermedia,en el lado derecho puede ser la junta de la bomba de inyeccion o de la bomba de alimentacion o de las dos tapas rectangulares,si es en el lado izquierdo pinta pero,puede ser por la junta del colector de escape son los retenes de valvula o por el tubo de la varilla de nivel,eso es por que hay compresion en el carter lo que quiere decir que hay algun problema de segmentos ya sea que estan pegados(cosa probable en motores que llevan tiempo parados y que se quita con mucho mimo y algun tiempo) o segmentos rotos que habria que sacar las tripas o cambiar motor
Un saludo
Iniciador del debate 05/12/2010 9:33 am
pueden ser muchas cosas,
Si es en la parte intermedia,en el lado derecho puede ser la junta de la bomba de inyeccion o de la bomba de alimentacion o de las dos tapas rectangulares,si es en el lado izquierdo pinta pero,puede ser por la junta del colector de escape son los retenes de valvula o por el tubo de la varilla de nivel,eso es por que hay compresion en el carter lo que quiere decir que hay algun problema de segmentos ya sea que estan pegados(cosa probable en motores que llevan tiempo parados y que se quita con mucho mimo y algun tiempo) o segmentos rotos que habria que sacar las tripas o cambiar motor
Un saludo
como se sabe si los segmentos estan rotos o pegados? hacen algun ruido caracteristico?
Te lo pregunto porque el coche estubo un año parado aprox. y llevo meses arrancandolo todos los dias durante 1 o 2 horas y no le noto nigun ruido raro,el motor suena fino fino ni tampoco hace amagos de apagarse o que valla a trompicones,hasta paisanos de por aki se quedan sorprendidos de lo bien que suena a pesar del tiempo que tiene.
07/12/2010 7:21 am
el unico sonido caracteristico de un segmento roto,es cuando rompe y unos segundos despues,el mio se hizo mas de 60 km con un piston sin segmento y lo unico que pasaba es que bebia aceite por litros y tiraba poco
Primero mira bien por donde tira
Un saludo
Iniciador del debate 07/12/2010 3:26 pm
oido cocina
Iniciador del debate 09/12/2010 12:24 pm
creo que ya se por donde pierde el condenao.......por la tapa del carter y ademas por 2 sitios....
pues na a limpiarlo bien.....arrancar el motor y dejarlo que caliente.....meterme debajo y cerciorarme por completo que es por ahi por donde pierde y si es asi cambiarle la junta.
Creo que asi queda todo solucionado
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