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Hola Rcrespo. Lo siento, no me he explicado bién. De La Palma son tres más el mio.
cuatro en total.
Vale, entendido.
La lista queda así.
Esta es la lista.
telecentro 2008 ------ 1 unidad
Amigo de telecentro 2008 ------ 3 unidad
jrmr ----- 1 unidad
Alain P ---- 1 unidad
La semana que viene me pondré con ello para que me den precio.
Hola, bueno pues tras las valiosas indicaciones de jrmr, he conseguido identificar mi over y, efectivamente, es una Santana.
Me uno a la lista.
telecentro 2008 ------ 1 unidad
Amigo de telecentro 2008 ------ 3 unidad
jrmr ----- 1 unidad
Alain P ---- 1 unidad
otaka------ 1 unidad
Gracias por las gestiones.
Ya estoy con el tema del presupuesto.
Cuando tenga el precio cerrado, os lo digo.
Hola Rcrespo ya estoy aquí. muchas gracias.
telecentro 2008 ------ 1 unidad
Amigo de telecentro 2008 ------ 3 unidad
jrmr ----- 1 unidad
Alain P ---- 1 unidad
otaka ---- 1 unidad
Rebel -----1 unidad
¿Y del piñón-embrague de unión con la transfer tenemos repuesto o también hay que hacerlo?
El piñón tienes que pedirselo a jjle por si le queda alguno.
A mi me lo consiguió el.
Ya me han dado precio del eje.
275 € x eje.
El precio seria sin incluir el porte desde Madrid hasta donde viváis cada uno, que lo mandaría a portes debidos (el porte, no el eje).
Lo correcto para no adelantar yo 2.200 € seria que cada uno me paguéis lo vuestro.
Mandarme un correo a rcrespo(arroba)grupoduet.com y ya os mando yo un nº de cuenta.
Desde que tenga todos pagados, el tornero me tarda entre 7 a 10 días.
iva a abrir un tema solo para esto pero visto que aqui estais hablando de ello lo pregunto aqui.
Tengo pensado ponerle el overdrive a mi santana pero este fin de semana se me quitaron las ganas,por que un mecanico ya mayor el hombre me ha dicho que eso es lo peor que le puedo poner al landrover que el motor no esta preparado para ello y empezaria a tirar aceite por todos lado, se me irian los grupos...
empezando a investigar le pregunto a mi padre y el me dijo que tenia un r5 de joven y le puso la caja de cambio con 5 velocidades y me dijo que ya al final le empezo a dar problemas, tamvien tubo un seri 3 el 88 con el overbrive pero como tenia frenos de zapata dice que lo quito por que se iva a matar.
Ustedes que lo teneis puesto ¿que tal? como va
Yo aún no he terminado el series, pero tengo dos defender con overdrive, y no quitaría el overdrive de ninguna manera en ninguno de los dos.
El series llevará su over.
Por cierto:
Roberto (Rcrespo): dime el número de cuenta que te ingrese el dinero. Cuanto antes los tenga hechos mejor.
A ver si pudieramos bajar en otoño con los series. 😀
isi_manuel, te puedo decir que la over para la velocidad a la que se conduce ahora, es fundamental.
El motor no tiene nada que ver en si esta preparado o no en tener over, realmente lo uso como 5ª, para que las revoluciones bajen, de esa manera, te digo lo contrario a lo que te han dicho, el motor ira más relajado y por lógica, durara más, gastaras menos gasoil, etc.
Si un Series como va a gusto es entre 60 o 70 km/h, con over mantienes cruceros de 80 o 90 km/h, con lo cual, puedes ir a una velocidad razonable para como te van a adelantar los coches. Más de uno va a decir, que el suyo corre más, evidentemente, el mío también, pero hablo de cruceros y cuando el coche se encuentra comodo.
Que tire aceite un Land Rover, esta dentro de la normalidad, y es cuestión de cambiar retenes, lo que esta claro que es las cosas con el calor dilatan y pasa lo que pasa, que siempre deja la gota en el suelo.
Respecto a los frenos, ocurre parecido, si son Zapatas, han de estar bien ajustados para que frenen bien, yo llevo Over y Zapatas y voy bien, que iria mejor con unos discos, efectivamente, pero por ahora voy asi y no he tenido problemas, claro esta que si vas más rápido, has de preveer con más antelación tus reacciones, pero esto pasa con este y con otros coches que pueden ir más rápido, cuanto más rápido vas, antes llegan las curvas y mas cerradas parecen, pero vamos, esto no lo vas a percibir mucho con un Series.
jrmr y Otaka, ahora os mando el nº de cuenta, es que ayer tuve un día liado, el resto, mandarme vuestro correo y lo ponemos en marcha para que esto no se demore mucho.
Muchas gracias Roberto.
Te hago la transferencia ahora mismo.
Corrijo, Ya lo tienes transferido!!!
Roberto, Una pregunta. El tema de los agujeros adicionales de engrase ¿lo tenemos controlado? Creo que es importante para que nos duren muchos Kms.
