dcortesv, el tema estaba inicialmente en el foro de compras, yo lo fuì a pasar a series pero me equivoque y lo mandè a discovery.

y para que no tuviese varias redirecciones  (  de compras y discovery y de discovery  a series ) se volviò a mandarlo ( viajero ) a compras para ya mandarlo directamente a series .

la redireccion a discovery se borro ya.

cosas de aùn no estar muy despierto  ::).

un saludo desde galicia

😉 Un saludo, abuelete.... 😀

Muy bien al hombre le habeis paseado por compras,discovery, series ect
Pero habeis pensado en decirle que aceite ponerle
un saludo

Mira este post; si tienes dudas grita....( como la cancion)

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=31295.0

Hola

Tal como conté en el foro anterior, estoy comprando un 88" Especial, año 82 con 80 kilómetros, que le ha hecho su único dueño.

Me gustaría saber qué aceites ponerle en su motor, caja de velocidades y distribuidor.

Saludos y atento a sus respuestas.

Carlos Mondaca Matzner
mondaca.matzner@gmail.com
Viña del Mar, Chile

En la epoca, segun los manuales, recomendaban 20W40, hoy en dia no es un aceite muy usado por lo menos en Europa, la mayoria de la gente lo ha cambiado por un 15W40, que mejora algo la lubricacion, en el arranque y en los momentos posteriores a este, durante las epocas mas frias. Cualquier aceite de esa viscosidad cumple de sobra las especificaciones de aquellos aceites de hace casi 30 años.

La caja de cambios lleva SAE90 EP, especificacion API GL4.

Para el distribuidor, supongo que el coche es de gasolina, puedes usar aceite de motor limpio y engrasar (ligeramente) cada 10.000km mas o menos, eje del rotor, ejes de contrapesos y superficie de la leva.

Saludos!!

Muy bien al hombre le habeis paseado por compras,discovery, series ect
Pero habeis pensado en decirle que aceite ponerle
un saludo

que jodio eres  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

yo ya me encarguè de ponerlo en su foro , para que otro forero  le respondiese .

y no me saliò mal la pelicula , ya que NIKa puso ese link que yo ya le habia perdido la vista  y explica muy bien todo.

me lo paso a favoritos para no perderlo de nuevo jejejejej.

por cierto ..................a usted tampoco se le ocurriò responder ehhhhh ;D ;D ;D ;D ;D ;D.

Domingo, lo de abuelete ..................lo disfruto como un niño con juguete nuevo jajajajajj, en unos dias voy a poner el en el post del bar  un par de  videos  ..................es la nieta mas juapa que tengo ( solo tengo una) ;D ;D ;D 😀 😀 😀 😀

un saludo desde galicia

Ostras un 88  con 80 km. No hace falta que le cambies nada, todavia tendra los de origen.(si no han sacado moho)
Fuera coñas, mira por series y veras que hay mucha informacion.
Motor 15w40/20w50/15w50 Aqui depende de las fugas y de la zona de donde seas, si hace calor o frio. Un aceite sobretodo mineral y denso.
Transmisiones SAE80w90
Cajas lo mismo
Bolas direccion SAE140 aunque hay quien le pone grasa.
Ves mirando por el apartado SERIES y veras como hay muchas opiniones, pero en el fondo van todas hacia lo mismo, aceites minerales y densos, como te he dicho

Hola

Soy de Reñaca, una ciudad ubicada en la costa de Chile, con temperaturas que oscilan entre los 6c de mínima en invierno (que es bastante corto) y máximas de 24c en verano. El clima es mediterráneo, así que presumo que no debe complicar demasiado a la máquina.

El 88 tiene sólo 2 dueños, el primero lo adqurió a los 50 años de edad y lo ocupó para pasear por el sur de mi país, de vacaciones con su esposa. Mientras que el segundo es un amigo mío que lo compró con 60.000 kilómetros el año 2004. Cuando lo vi aparecer con semejante armatoste me dije "yo lo quiero!", por lo que tuve que esperar que se dignase a vendérmelo...

Tendré presente vuestras recomendaciones y se los presentaré en sociedad, en cuánto lo tenga.

Muchas gracias y saludos desde Chile

Carlos Mondaca Matzner
mondaca.matzner@gmail.com

Ahí va una vista de Viña del Mar, la ciudad donde vivo y que pronto será la nueva casa del 88 Especial del que les hablado.

Ayer ví unos aceites Liqui Moly pero, tenían aditivos.

¿Con aditivos es mejor o no?

Hola
Todos los aceites que se fabrican actualmente llevan aditivos, al menos aquí en España.
Busca uno mineral de una marca de reconocido prestigio, pero tampoco hace falta que eches el más caro.
Yo, al motor, le echaría 15/40 ó 20/40. Y cambia también el filtro.
Salu2.

Ok.

Los Liqui Moly valen bastante caros, unos 100 Euros el bidón de 4 litros. Así que probaré con algún MOBIL, que es una buena marca también.

Saludos 

Carlos

Saludos,
para las transmisiones/cajas, ¿es lo mismo utilizar SAE90 que SAE80W90?
Es que el SAE90 no lo encuentro por ningún lado y el SAE80W90 (Repsol) ya lo tengo localizado en una gasolinera...
Gracias

Saludos,
para las transmisiones/cajas, ¿es lo mismo utilizar SAE90 que SAE80W90?
Es que el SAE90 no lo encuentro por ningún lado y el SAE80W90 (Repsol) ya lo tengo localizado en una gasolinera...
Gracias

En teoria si, pero no compres en gasolineras que sale muuuu caro.

Por ejemplo, cualquier distribuidor de cosas de hidraulica, recambios para vehiculos industriales etc. deben tener ese tipo de "aceites" mas propios de aplicaciones industriales, yo las latas de SAE90 las compro por 12€ en un sitio de estos.

Saludos!!