Pues para tu 88 la única medida homologada es la 6.00x16 o su equivalente en la medida "normal" creo que era una 205x( del perfil no me acuerdo )x16, mira por internet y busca una tabla de equivalencias si no te responde antes nadie. La llanta del defender te puede valer si es llanta 16 y depende de la garganta que tenga el neumático asentará mejor. Los 109 llevan 7.50x16 que son un poco más altas, pero para ponérselas para pasar la ITV las tendrás que homologar.

El espejo lo encuentras facilmente en cualquier recambista.

Por muy obvias que creas que sean,pregunta las cosas que no estés seguro por aquí, que siempre se te echará una mano y dará un consejo y así te evitas esos disgustos...

Marcas que hagan tu medida: fedima, flamingo, comforauto, securid, lassa, son las más baratas, el resto pican más.

Los limpias coge el que te queda y llevatelo de muestra, en cualquier Norauto por ejemplo lo encuentras.

Un saludo

Pues para tu 88 la única medida homologada es la 6.00x16 o su equivalente en la medida "normal" creo que era una 205x( del perfil no me acuerdo )x16, mira por internet y busca una tabla de equivalencias si no te responde antes nadie. La llanta del defender te puede valer si es llanta 16 y depende de la garganta que tenga el neumático asentará mejor. Los 109 llevan 7.50x16 que son un poco más altas, pero para ponérselas para pasar la ITV las tendrás que homologar.

El espejo lo encuentras facilmente en cualquier recambista.

Por muy obvias que creas que sean,pregunta las cosas que no estés seguro por aquí, que siempre se te echará una mano y dará un consejo y así te evitas esos disgustos...

Marcas que hagan tu medida: fedima, flamingo, comforauto, securid, lassa, son las más baratas, el resto pican más.

Los limpias coge el que te queda y llevatelo de muestra, en cualquier Norauto por ejemplo lo encuentras.

Un saludo

Muy buenas.
La medida es 205x80x16. Esas llevo yo y van bien.
Y en las itv las pasan.  😉
Saludos.

Realmente en las ITV hacen la vista gorda con las 205/80 R16 porque superan el limite permitido (+/- 3%). Supongo que es por la dificultad de encontrar neumáticos equivalentes a los 6,00x16

Un saludo
Raul

Me han dado una lista de equivalencias en la ITV...

Ahora lo que no entiendo, es lo de tener que homologar por cambiar de llanta... Cuantos coches cambian llanta y no tienen que homologar, si montan gomas equivalentes y no sobre salgan de la carroceria... que coño importa si la llanta es 6,5 o 7,5 o 16" o 17" .... No lo entiendo

La garganta es muy dificil que se den cuenta pero el diametro lo miran siempre ( mas que nada al revisar las dimensiones del neumático ).

Un saludo

Si fue cuando me jodieron a mi por las mias... y me cago en sus muertos... Estoy viendo gomas en las medidas que me dieron... y o bien no existen casi.... o bien valen casi 200 pavos cada goma... JA! Tengo que indagar a fondo, que he mirado asi a groso modo... pero...

Y unas 7,5 r16 sirven?

Las 7.50xr16 sirven perfectamente en un corto, pero en teoría hay que homologar. Otra cosa es que las lleves y en la itv no te digan nada, o por desconocimiento, o por que son "buenos"

También cada coche es un mundo. En mi 2a corto, tengo la fotocopia de la ficha técnica que tenía en el momento de su baja, y en la medida de neumático pone 7.50xr16, pero lo pone donde neumático, no como reforma. Es decir, normalmente, en la sección de neumático debe de poner la medida estándar, y luego abajo en el apartado de observaciones sope los cambios, extras o añadidos: bola de remolque, medidas de rueda diferente, etc, etc. En mi coche es como si diesen por hecho que la medida estandar es la 7.50x16. Pero claro, es ficha técnica no es la original, es un duplicado o similar que sacaron en algún momento, pero hace muchos años, y entonces las cosas eran diferente y cada itv hacía lo que quería (incluso más que hoy jejeje)

Limpia como te han dicho en cualquier sitio. Retrovisor en cualquier sitio o desguace.

Hola Mazio,

Yo rompo más o menos un espejo de retrovisor del series por año por culpa de las ramas de los árboles  😛  Con un cartón saco una plantilla del espejo y se lo pido al cristalero. Sale alrededor de unos 5€ el espejo y ya los compro de 2 en 2.

La medida 7,5 R16 la tienes que homologar. Los desarrollos se alargan, pierdes aceleración, ganas velocidad punta, ganas altura libre al suelo y pierdes radio de giro porque el neumático toca con las ballestas al girar pero se soluciona poniendo unos separadores, que también hay que homologar. Se puede homologar conjuntamente el cambio de medida de neumático más nueva anchura de vías (cambiar la llanta por una desplazada o poner unos separadores) y sale alrededor de unos 120€ contactando directamente con un laboratorio de homologaciones (no hace falta ingeniero).

Por otro lado, si preguntas precios en un taller de neumáticos para la medida 6.00R16  puedes encontrarlos por unos 80€ la unidad en marcas que probablemente no hayas oído antes...

un saludo

Todo lo que te comentan los compañeros es cierto, pero como te dice The Land Lover, cada coche es un mundo.  Lo primero revisa la ficha técnica para confirmar lo que te han reclamado en la ITV.  La ficha de mi Serie IIa no traía ninguna medida especificada y cuando lo pasé a histórico opté por especificar las 7,5R16 que me gustaban mas. 

Todo lo que te comentan los compañeros es cierto, pero como te dice The Land Lover, cada coche es un mundo.  Lo primero revisa la ficha técnica para confirmar lo que te han reclamado en la ITV.  La ficha de mi Serie IIa no traía ninguna medida especificada y cuando lo pasé a histórico opté por especificar las 7,5R16 que me gustaban mas.

Perdon corrijo... pone 6,0 x 16

Lo que voy a hacer es montar la mierda de ruedas que tenia cuando lo compre y pasar la itv, despues volver a montar la BF que tengo y que les follen, no pienso gastar un puto duro...

Voy a hablar con mi novia que es ingeniera y trabaja en eun laboratorio, a ver si me consigue una homologacion gratis y pongo las de un defender... sino a chuparla.

Si te sirve de algo, le pase la ITV con llantas de Disco y ruedas de disco 235/70R16, no hubo quejas después de mirar, remirar y consultar con los supertacañones digooooo el ingeniero 🙂

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Perdon corrijo... pone 6,0 x 16  Lo que voy a hacer es montar la mierda de ruedas
que tenia cuando lo compre y pasar la itv, despues volver a montar la BF que tengo y que
les follen, no pienso gastar  un puto duro...
Voy a hablar con mi novia que es ingeniera y trabaja en eun laboratorio, a ver si me consigue una homologacion gratis y pongo las de un defender... sino a chuparla.

¿Como una Srta.Ingeniera se ha buscado un novio tan mal-hablado? :-[

las ruedas puedes poner una 235/70 16, son equivalentes a la 205/80 16.

lo del parabrisas en un recambio te lo miran facil.

por el retrovisor no te compliques, quitalo, pasa la ITV y despues vuelvelo a montar, el derecho no es obligatorio.

saludos.