miraver que aigas apretao bien to los tornos de los terminales... y de la bateria si la abias quitao.. y si no la avias quitao, menos 500 puntos, eliminao y 3 meses castigao sin tocar el land rover con herramienta

Cables en buen estado, bornes de bateria en buen estado, bateria en buen estado, masas, calentadores OK con 15 segundos  deberia de arrancar, tambien el estado de la inyeccion puede variar en el arranque

si me se dan igual los calentadores y la inyeccion... lo que tiene que dar vueltas es el motor de arranque... yo que se a las malas salcalo y pruebalo quitao con unas pinzas... le metes la masa al chasis del motor y la roja al torno donde enchufas el terminal gordo de la bateria, y con algo de hierro (destorna gordo) tocas en la pinza roja (+) y en el terminal del automatico, aver lo que hace... saludos!!!!!

ok, ya os contaré a ver si lo arrancamos. Ya está uno un poco hasta los hue.... de tanta avería.

yo me gaste el dinero reparando el mio (FENSA) compre escobillas, limpie comprobe y a la hora de la verdad no movia bien el motor.

Solucion coger un bosh y mi land rover arranca a 3/4 de vuelta.

Si me enterado bien para probar el motor de arr conecto el cable negro (negativo) al cuerpo del motor de arranq y el positivo o rojo al tornillo dnde van enganchados los cables y luego hago un puente entre ambs cables con un destornillador ¿Es así? Haciendo esta prueba si el motor de arr está bién qué debe hacer? ¿se puede hacer esto sin necesidad de sacar motor de arranque del coche (es que es bastante peñazo sacarlo)

Dale unos golpes con un palo de madera o un martilo de plastico. A veces se quedan agarrotados.

Bueno, problema resuelto. El cable de masa que debe ir enganchado al tornillo inferior de sujección del motor de arranque estaba sin conectar. Una vez conectado el coche no arrancaba y el motivo era que los enganches de cables-bornes de batería estaban flojos, los he limpiao y apretao bien y.... ¡Tachan!!! El coche ha arrancado iba a decir que como un avión pero diré como una avioneta ya que el motor de arranque es de los baratos y se nota mucho con respecto al Bosch. Que estaba bien reparado... de eso no tenía la menor duda, lo ha reparado Jjle así que no tenía dudas de que había hecho un buen trabajo. Bueno es una satisfacción cuando vas aprendiendo a arreglarte el coche. Saludos a todos. 😉

Bueno, la historia continúa. Ahora el coche arranca bien pero !atención! Con el motor parado, llaves fuera, si tiro del freno de mano el coche arranca!!! Os lo juro. ¿A qué puede deberse? No voy de broma. También he notado que con el coche arrrancado al frenar (de pie) suena como si se activara el motor de arranque. Estoy alucinando... ¿Qué hago para detectar el problema?

calla.....  ponte al lao de un megan II desos que arrancan con boton y la tarjeta manos libres en el bolsillo la camisa, abres con tu llave de acero ata con el mosqueton a la correa del pantalon, y sin sacarla de la correa... le tiras al freno mano... aver que cara pone el del megan...

eso tendras algun cruce de algun cable de la luz de freno....¿el del chivato del freno de mano no es el mismo que el del testigo de la bomba de freno..... alo mejor van por ay los tiros y ese cable te roza con el del automatico del arranque... posiblemente en el salpicadero, que es donde pasan juntos, mira a ver, prueba a soltar el cable del automatico y echarselo tu aparte, a ver si deja de acerlo, y despues sigue el cable a ver por donde se junta... un saludo

Bueno, la historia continúa. Ahora el coche arranca bien pero !atención! Con el motor parado, llaves fuera, si tiro del freno de mano el coche arranca!!! Os lo juro. ¿A qué puede deberse? No voy de broma. También he notado que con el coche arrrancado al frenar (de pie) suena como si se activara el motor de arranque. Estoy alucinando... ¿Qué hago para detectar el problema?

Ja,ja,ja eres el pupas!!!!

Trasca: con el cable del automático supongo que te refieres al cable finito que va al terminal faston del motor de arranque y que se encarga de excitarle (en el buen sentido) Lo revisaré, algo parecido me dijo Jj que me podía pasar pero cuantas más opiniones mejor porque estoy aprendiendo mecánica desde cero a base de vuestra ayuda y la de un colega que me aconseja. Bueno, espero que el tema este no sea un fenómeno de poltersgeit o que mi landrover haya sido poseido por algún espíritu maligno (espero que no sea ni el de Rajoy ni el de Zapatero porque sino coche al desguace. Que no se enfade nadie que lo digo de broma.) 😉                                                                                        Tortuga: lo mismo me dice mi señora, que soy el pupas con los Landrover, siempre les pasa algo, acabo de arreglar una cosa y les sale otra. Estoy hasta la boina de averías.

La mayoría hemos aprendido con cosas como las que te pasan a tí, y bueno, seguimos aprendiendo, y la verdad.....es que ENGANCHA

suena a cables pelados ...... a desmontar el cuadro y a buscar la chamusquina ....por el cableado.... lo mas fácil sigue el cable que excita el motor de arranque hasta que encuentres algo raro como un corte, chamusquina o como en mi caso (no con el motor de arranque) un roedor con hambre si no sigue los cables del freno y los del freno de mano si tiene bombilla que avise de que este esta puesto..... QUE SEA BREVE un saludo desde murcia