Animo, y no desesperes, si ahora no puedes hacer una restauración en forma, siempre puedes dejarlo en orden de marcha y pintadito, te está quedando muy bien, si pudieras yo le intentaría colocar los faros en la parrilla, tendrías que ver si ese los llevaba en las aletas o en la parrilla, el color original muy bien, me gusta ver que se siguen sacando del olvido coches como este, saludos y recuerda que el secreto está en las constancia, los medios se buscan.

Por la matrícula es de febrero del 74, por lo que ya debería de ser de los de los faros en las aletas (el cambio fue en el 72), además la calandra central no parece tener sitio bastante para unos faros. La parrilla central del serie II con faros en el centro sabes bien que tiene una forma muy marcada de T invertida, creo que esta es la del serieII con faros en las aletas.

Animo, y no desesperes, si ahora no puedes hacer una restauración en forma, siempre puedes dejarlo en orden de marcha y pintadito, te está quedando muy bien, si pudieras yo le intentaría colocar los faros en la parrilla, tendrías que ver si ese los llevaba en las aletas o en la parrilla, el color original muy bien, me gusta ver que se siguen sacando del olvido coches como este, saludos y recuerda que el secreto está en las constancia, los medios se buscan.

Por la matrícula es de febrero del 74, por lo que ya debería de ser de los de los faros en las aletas (el cambio fue en el 72), además la calandra central no parece tener sitio bastante para unos faros. La parrilla central del serie II con faros en el centro sabes bien que tiene una forma muy marcada de T invertida, creo que esta es la del serieII con faros en las aletas.

Si eso mismo pense, pero como tiene tantos cambios... podria ser, una pena, pero asi tambien esta muy bien.

Dice cutre restauracion , mare mia que curre te estas pegando. Sigue asi compañero que este dentro de poco ya lo vemos dando guerra.

yo sinceramente, no lo veo tan cutre, desde auí te mando muchos animos, se que los necesitas, te lo digo por exeriencia propia, aqui te dejo la restauración del mío, por si puedes aprovechar algo.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35498.0

saludos amigo, y AL TORO¡¡¡¡

si tu restauracion es cutre , la mia es tercermundista compañero, yo veo la tuya muy bien y en un lugar muy adecuado.
Yo la e tenido que hacer debajo de un techado en medio del campo, pero con ganas los resultados siempre son buenos, animos y a continuar , que la faena en un series no se acaba nunca.
Te pongo una fotos de como restaure el mio.

....

susuki,esas aletas las has cortado tu o de donde han salido ?? Esque ya las e visto mas veces y me llaman mucho la atencion

Un saludo

Los Land Rover militares australianos las llevan así o parecidas.

Un saludo
Raul

Gracias raul,es que me llama la atencion por que lo vi aqui en españa y no tenia pinta de a ver sido cortadas con la radial,

Un saludo

😉

😀 Perdón algo paso lo que decia es que estàs haciendo un excelente trabajo y que lo más importante para mi es cada tornillo que colocas o cambias, yo inicaré la restauración de mi serie y espero poder recibir connsejos, lo primero es que pienso montarle un motor chevrolet 8 cilindros como ven LR

Bonito series, pero... ¿ chevy ? no lo hagas , el no lo haría  😉 en todo caso un Rover V8 de pura cepa procedente de un range  😀

Noooooo... un motor chevy en un seriesI no por favorrrr!!!!! jejejjejjejee

aguila, tu eras de mexico? chile? (ahora cotilleo la matricula y me respondo yo solo....) de mexico, como curiosidad, que motor lleva ahora ese series? y que motor empezó llevando, supongo que un 2.0 gasolina?

Gracias, en realidad lo comprè hace 7 meses y monta una opel 4 cilindros por eso lo del cambio pero aunque en Mexico es muy difìcil encontrar una de Range voy a tratar, muchas gracias por la sugerencia es lo que necesitab escuchar.

Yo ya lo compre con esas aletas , y como dice Landraul se las e visto a los militares australianos , pero no se de donde salieron, pero son asi de fabrica , por que a golpe de mola no esta hechas estan muy bien rematadas.
Cuandolo compre estaba tan desgraciadamente actualizado que no parecia un serie II , parecia cualquier otra cosa , vete a saber de donde saco las piezas el anterior dueño. Pongo fotos de como estaba para que os hagais una idea del curro que e tenido.
Salu2.

No se si se aprecia pero los asientos son de una nissan trade