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Iniciador del debate 10/01/2009 4:06 pm
Esta mañana, cuando estaba maniobrando para sacar el Land del garaje, de repente he oído un clak y se ha quedado como si tuviera el embrague pisado, no puedo moverlo y puedo insertar las velocidades sin pisar el embrague. ¿Alguien sabe qué ha podido pasar? ¿Será grave o puede ser una tontería? Porque el problema es sacarlo para llevarlo a reparar, no sé si podré. Gracias a todos.
10/01/2009 4:44 pm
mira las tranmisiones a podido partir alguna
10/01/2009 4:53 pm
Hola,
ponte en 4x4, y veras si puedes andar con el coche... Si es "Si", sera un palier trasero roto; nada grave ni demasiado caro.
Suerte...
Iniciador del debate 10/01/2009 5:17 pm
Nada, no anda de ninguna manera. El lunes llamaré al mecánico. >:(
10/01/2009 7:21 pm
si con el motor en marcha puedes meter las marchas sin pisar el embrague.............pues el problema està en que se quedò el embrague agarrotado embragado.
me da a mi que toca quitar la caja de cambios , aunque tambien puede ser el bombin de embrague ( el que esta en la campana de la caja de cambios)que le saliò del sitio el bulòn , aunque es dificil.
un saludo desde galicia
10/01/2009 7:26 pm
Puede ser que el collarin del embrague se te aya quedado medio gripado.Un saludo y que no sea nada.
Iniciador del debate 10/01/2009 7:41 pm
Suponía que era algo de embrague, es que entiendo muy poco de mecánica. ¿Se puede arreglar ahí mismo? Porque no creo que pueda entrar una grúa a llevárselo.
Gracias a todos por vuestras respuestas.
10/01/2009 10:13 pm
¿Se te ha quedado duro el pedal o le puedes pisar y accionar?
Iniciador del debate 10/01/2009 11:39 pm
Lo puedo accionar normalmente, no se ha bloqueado.
11/01/2009 1:23 am
hombre, si tienes que llamar a la asistencia especifica cómo es el acceso para que te envíen un 4x4 de palas, y si no, depende cómo sea el acceso, una plataforma igual puede tirar desde fuera (pero tendría que no haber curvas).
Y a las malas con otro 4x4 y una eslinga(no demasiado larga)...
11/01/2009 1:28 am
Pues lo que podias hacer es demontar las chapas del piso y la del tunel la caja cambios ( la que cubre el cambio) veras que la palanca selectora va sujeta con 4 tornillos al cambio ( 2 a la campana y otros 2 a la tapa del cambio), veras que la campana del embrague tiene un registro que le sujetan dos de esos tornillos, quita la palanca y abres que desde ese registro se ve el embrague y va ves si es el collarin, la horquilla o que.
13/01/2009 12:34 am
Hola, al mes de comprar el cacharro, me dejo tirado en un carril de lentos de una carretera nacional con los mismos sintomas que tu. 🙁
Al final , según me dijeron en el taller, fue un manguito del embrague roto y me cascaron 90 € más 120 por la grua, Mi primer niño tonto. >:(
Donde está ubicado el manguito: ni idea, pero si es así a lo mejor lo puedes reparar tu. En el foro he leido por algún sitio explicaciones de como purgar el sistema.
Suerte.
13/01/2009 10:38 am
Hola
El latiguillo del embrague se ve por debajo del coche, pegado al bombín del embrague. Pero lo normal es que si lo tienes roto no puedas embragar y no puedas meter las marchas, no lo que te pasa a ti.
Salu2
13/01/2009 3:44 pm
Bueenas... Por lo que comentas del ruido, es más que posible que se te hayan roto los remaches que sujetan el estriado o el ferodo del disco de embrague. De esta manera se te ha quedado la la caja literalmente "desembragada" permanentemente del motor.Ya no hay nada que los haga girar parejos con lo que es como si estuvieras pisando el pedal. Quizá por ello puedes meter las marchas sin pisar el pedal...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
21/01/2009 4:00 pm
Hola Sum.
Casualmente este finde me ha pasado lo mismo que a ti. ¿Lo has reparado ya?¿sabes lo que era?
Yo estoy en que es lo que dice turecas.
Y por otro lado ¿cual es tu coche? El mio es un 88 super con 5 velocidades (la famosa LT-85)
Seguro que entre los dos llegamos a buen puerto jeje
Saludos.
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