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Iniciador del debate 28/04/2004 1:46 pm
Una persona inglesa me ha escrito preguntandome por una cuestión. Se ha venido a vivir a España y se ha traido su SIII de Inglaterra. Ahora que tiene la residencia le obligan a rematricularlo en España pero la ITV le dice que no puede debido a que el SIII esta clasificado como "LIGHT GOODS VEHICLE" ¿Vehículo ligero?.
¿Alguna sugerencia sobre lo que tiene que hacer esta persona?
28/04/2004 1:57 pm
Yo iría a preguntar en la Oficina de la Dirección General de Tráfico que tenga más cercana.
Saludos
28/04/2004 8:48 pm
Está como venículo comercial ligero ¿dónde está el peoblema?
05/05/2004 9:15 pm
El Club de Vehículos Históricos del Puerto de Santa María, en Cádiz ha realizado esa misma gestión con un 109 ex-militar recientemente.
La dirección es: Apartado 259
11500 El Puerto de Sta, María
Cádiz
Podeis poneros en contacto con la persona que llevó a cabo la operación en el 956 854 058 o en el 607 317 418. Se llama Fosco Valimaña Dominguez
29/03/2011 9:01 pm
[Tengo un Land Rover 2Axle Rigid Body Light 4x4 de 1983 Petrol 2286cc Chassis SALLBBAH2AA181042 NrMotor 36504646 con Matricula Inglesa....
Me dice el ingeniero technico si no encuentro el mismo modelo ya registrado en Espana tengo que hacer una homologacion particular para cosegir una ficha technica...Hay algien ahi ''fuera''que tiene un coche igual o me puede dar un consejo???
MUCHAS,MUCHAS GRACIAS Susi
29/03/2011 9:54 pm
Cualquier ingeniero técnico te puede hacer un peritaje del coche para que obtengas la ficha técnica, y con ella pasar la itv.
Una vez pasado ese trámite deben permitirte la matriculación normal o como histórico puesto que el coche es tuyo. Si no matrícula convencional, histórica. Pero no debe presentarse mayor problema. Salvo que tropieces con algún individuo de los que se empeñan en que nuestro país parezca prolongación de Marruecos...
Matriculé un militar sin documentación siguiendo ese procedimiento... y tropecé con el inútil de turno siempre dispuesto a no levantarse de la mesa a intentar ayudar en vez de estorbar y fastidiar todo lo posible.
Al final se matriculó con ordinaria muy a pesar suyo.
Sin desear nada malo para nadie espero que ese señor goce de un puesto absolutamente aburrido pero mal remunerado, con opción a despido procedente.
Que tengas suerte, amigo landrovero. Y enhorabuena por ese series 😉
29/03/2011 10:51 pm
Hace muy poquito hemos preparado una documentacion para hacer historico un serieII ingles a través del club (tambien con matrícula britanica aun). Así que probablemente puedas hacerlo así.
Por el numero de chasis veo que es un lightweight...
SAL Manufacturer code: Land Rover
LB Model: Series III Lightweight
B Wheel base: 88 inch, Lightweight
A Body type: 2-door: Pickup, hood cab, truck cab, or soft/hard top
H Engine type: 2.25 litre petrol
2 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 4-speed manual (LT95, or other)
A Model year: 1979 to 1987 (All models)
A Assembly location: Solihull, UK
181042 Serial number
...lightweights habia un par por el club, asi que es posible que tengamos mucho andado. 😉
29/03/2011 11:31 pm
Muchas gracias para todo vuestro ayuda !!
Acabo de escribir una contestacion largo y me fue la connection-todo para nada-
Vivo en el campo con muy mala covertura.
Voy a seguir vuestros consejos pero se que va a ser dificil. Tenia hace 2 anos un Toyota Hilux edicion''Desierto''que compre en una subasta Militar de Gibraltar. Al final la guardia civil me quite el cocho por la Matricula. Intento todo de cambiarlo pero necesitaba una homologacion individual (Cuesta casi 2000 Euro) Al final vendi el coche a Africa.
El ingeniero ha mandado todo los datos del Ligero a un Laboratorio tecnico y dicen ahi que no esta reconocido este coche en Espana...Por el tema de chassis-lo sabia ,estaba en una tienda de piezas de LandRover en Algeciras donde me han explicado asi. Ahi tambien estaban muy sceptico si voy a conseguir una matricula espanola .
Una cosa totalmente diferente : Hay un video YouTue sobre la burocracia espanola...Es tan bueno,tan real y muy divertido Se llama "036"
29/03/2011 11:41 pm
...pero hay ALGIEN en Espana que tiene un Ligero,Lightweight IGUAL como el
mio CON matricula espanola ????
30/03/2011 12:29 am
Poder se puede. Y no es necesario que haya precedentes. Lo que pasa que algunos trámites se pueden simplificar y ser menos costosos atajando. Yo tengo Un Mercedes W123 del 79. Ingles matriculado español en el 96. No hubo problemas. Tambien un conocido mio que tiene muchos coches antiguos porque le gusta y puede. Tiene, por poner un ejemplo... Un renault alliance GTA.
Po zi, Han cogido un Renault 9, lo han dejado en solo 2 puertas, descapotable, cambio automático y un sin fin de cosas más. O sea que para encontrar algo parecido aquí. Lo que hay que ver es si luego compensa el coste de ese cambio.
En este anuncio venden uno como lo que tu buscas Susi1. Puedes intentar contactar con el vendedor y a ve si te puede ayudar.
Saludos desde el Sur.
30/03/2011 12:58 am
Carlosmci, socio del club.
Tiene un light como el tuyo legalizado.
Creo que es diésel.
30/03/2011 1:08 am
Muchas gracias ,a ver si puedo contactar a ''Carlosmci'' manana-ya es tarde-
El coche mio es gasolina...A ver como sale la cosa (para mi es mas dificil todavia porque todo el papeleo tengo que entender en una idioma que no es mia...)
Saludos
30/03/2011 1:34 am
Carlosmci, socio del club.
Tiene un light como el tuyo legalizado.
Creo que es diésel.
Ves? es un buen ejemplo.
De todas formas, el camino más fácil probablemente sea la matrícula histórica.
12/04/2011 1:11 pm
Aqui hay un foto de mi Landrover , si algien tiene tiempo,ganas,experiencia y contactos para conseguir de que tendre una matricula espanola en el futuro...haz me un presupuesto por favor. Yo tengo ganas pero me falta el tiempo y la experiencia.Seria estupendo de tener lo este verano en la carretera y no solo en el bosque buscando lena...
Mi email es susiking5@hotmail.com
12/04/2011 1:26 pm
Aqui hay un foto de mi Landrover , si algien tiene tiempo,ganas,experiencia y contactos para conseguir de que tendre una matricula espanola en el futuro...haz me un presupuesto por favor. Yo tengo ganas pero me falta el tiempo y la experiencia.Seria estupendo de tener lo este verano en la carretera y no solo en el bosque buscando lena...
Mi email es susiking5@hotmail.com
Joer que chulo es!!!
EL precio de hacer historico un vehiculo, si te haces los tramites tu mismo, esta en torno a unos 600euros.
El Club prepara la ficha tecnica reducida, certificado de clasico y exenciones a la ITV de manera gratuita a sus socios (si tiene mas de 2 años de antiguedad en el club, si no deberan pagar las cuotas de hasta esos dos años (30 euros por año))
Los pasos a seguir los encontraras aqui:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=6686.0
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