ansiosos estamos de ver fotos del paso a paso y aprender todos juntos

un saludo

has sacado el bloque a mano? joder que putada con lo bien que se trabaja fuera.

Haber si te agencias algun aparatillo para montarlo en el landy todo puesto

animo y adelante, seguire a pies juntillas tu post, ya k mi landi de casi 40 años ya me está pidiendo una puesta apunto digna de su edad.

saludos y adelante.

Despues de tener tanto tiempo parado la cosa del landy, he vuelto , y empece a quitar tornillos y al final paso lo que tenia que pasar, despues de ver lo que le haceis algunos a vuestros chiquitines , pues yo tambien me he animado, aver si salgo de esta y lo mas importante " Cuando" 😛

Y esto  que no se si es comun , el golpe en el travesaño de debajo de la caja de cambios.

¿como haceis para quitar la pintura al chasis?¿con la amoladora y el disco de repasar?Le he dado un poco con taladro y cepillo y no veas, a parte tenia una zona con antigravilla y como no me fiaba,pues a quitarla , y despues de un rato ya harto ,cogi la lamparilla de soldar y el cepillo metalico y se acabo la tonteria.
Hata mas novedades.

Tocallo hay unos cepillos de alambre para ponerlo en la radial que eso es una maravilla.

hay arenadoras domesticas a muy buen precio, el chasis kedará de lujo.

Enga animo,que ahora viene lo mejor....

sacar el motor "a mano" , una vez vaciado es facil.
Meter el motor "a mano" con todas las piezas dentro es un follon tremendo . Y arriesgas a doblar el primario .

En Makro , creo que hay ofertas de gruas de motores por 120 euros... . Despues de los 1000s de euros que te va a costar la reparacion ... yo me pensaria seriamente comprar una grua. Y asi , ademas puedes montar el motor entero ,  por lo que te permite probar el motor antes de meterlo , por si acaso se te ha olvidado algo , o has montado algo mal. (que siempre pasa  ).

No hay mayor put@da que montar el motor y despues darse cuenta que falta un reten , o algo.

Malaga:

Te has envenenao ;D ;D

Venga, tírale que eso está chupao. Al final estarás encantado de haberte construido TU coche.

Ánimo. No estás solo.

pos yo tengo una pluma,que si vienes a recogerla,te la puedo emprestar,que ahora mismo no la necesito,hazmelo saber en este mismo post,y ya te dare un numero telefono para ponernos en contacto,saludos y manos ala obra

Hola de nuevo a todos y gracias por los animos y a ti amarok por lo de la grua , pero de momento tengo para rato con la carroceria . En cuanto a jrmr , tu mas envenenao, que fue casualidad poner tu post y empezar mi land rover a ir de culo, :laugh: .Bueno lo que he ido haciendo

Bueno eso es todo de momento .

Se ve estupendo,la restauracion,ya mismo lo vemos andando otra vez,por cierto ,que naranjas mas largas que tan crecido....

Hola a todos de nuevo , ya pensariais que el landy estaba en la chatarreria 😀 jeje , pero no, aqui sigo a trompicones a ver si me pongo serio con el, que me da una pena verlo en piezas y no enterito

Esmerilando las valvulas

Colocando las valvulas

Culata lista

colocando el arbol de levas

En este paso agradecer a jmrr por su magnifico post y lo bien explicado que lo deja , ya que es fundamental  la colocacion de este piñon para el posterior calado de la bomba inyectora, gracias.

Mirar que chorizo mas bueno

De nuvo saludos a todos y espero que esto avance mas rapido ahora y teneros informados.

Óle ahí tu hueva!! ;D

Con un par, sí señor.

Me alegro mucho, junto con todos los pioneros del club que nos han ido sembrando las ganas, de haber contribuido a que valientes como tu os aventureis a hacer un trabajo a fondo.
No te desanimes y ve mostrandonos tu progreso.

Saludos.