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05/12/2008 9:29 pm
Saludos a todos. Como ultima mejora para mi niño (aunque algunos no la aprueben) me he decidido a cambiar los neumaticos y llantas. He estado en la ITV hablando con el perito sobre medidas y me deja poner las siguientes:
- 225/65-R17
- 235/75-R15
- 235/70-R16
Pues bien: la de 15" la descarto porque creo que no irá bien con los discos de freno (por que no cojan, me refiero), la de 17" parece que es excesiva, por lo tanto me quedo con la 235/70-16.
Ahora bién: quiero buscar unas llantas, de aleación o cromadas, pero que sean bonitas, y me gustaria saber si alguien ha montado llantas de este tipo en un series, para que me oriente un poco de como conseguirlas, de que marcas las hay, etc.
Todo esto viene a raiz de que quiero "carreterizar" el coche, ya que en campo no lo uso nada de nada. Por eso quiero poner unas ruedas de carretera, si no 100% al menos 90%-10%.
Además, quiero poner unos grupos de range 43/10 para alargar un poco el desarrollo.
Tambien me gustaria añadir un intercooler... creo que ira mucho mejor, no?? ;D
Pues bien, todo esto es lo que me he propuesto para el invierno. A ver que os parece. Saludos.
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09/12/2008 10:22 am
¿Nadie sabe nada de llantas para series? He visto por ahi unas ZU, otras Mach y las mangels que todos conocemos... no se cuales iran mejor, y sobre todo cuales seran mas baratitas, jeje
09/12/2008 10:39 am
Hola!
Yo he llevado durante dos años unas Mangels, las puedes ver en la foto, y las ruedas eran Fedima Fronteira en medida 235/70-R16. Las Fronteira son copias de las Grabber A/T, creo, y son 50% asfalto y 50% campo.
Mi experiencia con ellas ha sido muy buena, muy buen agarre en carretera, no se desgastaban más de lo normal, y en campo se defendían noblemente. Ah, y las Mangels ensanchaban bastante el coche, lo cual en determinadas ocasiones me iba muy bien.
Si lo que quieres es dejar el coche más encarado a asfalto, quizás las Fronteira aún sean demasiado "camperas" para lo que buscas, pero ya te digo, yo les doy una nota alta.
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09/12/2008 11:52 pm
Esas molan... pero no se si has visto las ZU esas, son impresionantes. En inglaterra valen 117 libras, pero no se si las podran enviar aqui- Ahi va una muestra:
http://www.cheviot4x4.com/shop/Products/Wheels%20and%20Tyres/Wheels-%20alloy/Product/Zu%20Alloy%20Rims%20-%20Silver/
Les voy a mandar un correo a ver si me las pudiesen enviar, ya que seguro que aqui en españa valen mucho mas. Segun una calculadora de divisas son unos 134€ por llanta...
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25/01/2009 12:14 pm
Bueno, pues despues de varios e-mails ya vienen las llantas para españa. En esta semana me han dicho que me las entregarán por la empresa Gefco. Al final me han salido por 590€ envio incluido. Curiosamente me piedieron aqui en españa (no voy a decir donde) por unas iguales 250 + IVA por unidad, osea, 1160€... 😮 mas del doble... tiene c*j*n*s la cosa.
Les voy a montar unas pirelli scorpion str en medida 235/70-16. Estoy deseando de ponerlas, a ver como se quedan :). Ya pondré fotos.
25/01/2009 8:19 pm
Hola candelas, las llantas son muy bonitas, personalmente prefiero unas de chapa tipo mangels o similar, pero el diseño de estas no desentona con el series, el precio creo que es muy bueno, teniendo en cuenta los portes, pues cada una rondara los 10kg... son mas de 40kg.
La verdad es que se aprovechan algunos recambistas y tiendas de aqui una barbaridad.
Esperamos esas fotos cuandos las tengas montadas 😉
25/01/2009 11:43 pm
¿Has pedido las tuercas? No son como las de las llantas de chapa.
¿Sabes que igual no pasas la ITV al aumentar el ancho de vias?
Si tienes que homologar, ¿porque no aprovechas y montas ruedas con mas balon y alargas desarrollos? Unas 7,50 son ideales para el 88...
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26/01/2009 12:30 am
Con respecto a las tuercas ya se que son distintas, pero voy a esperar que me lleguen para verlas. Las tuercas las voy a pedir de europarts4x4, que son las mismas que las del disco1 y defender90/110.
Y con el tema del ancho de vias, me dijo el ingeniero que si no sobresalian de las aletas... como en la ficha tecnica no pone ancho ninguno ni existe contraseña de homologacion...
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26/01/2009 12:31 am
Ah, y de lo de alargar desarrollos que me comentas, voy a montar grupos 43/11, a ver que tal, jeje
26/01/2009 12:58 am
tienes qu respetar el ancho de vía sin superarlo en 3 cms. aunque no sobresalgan de las aletas. y sí que viene en la ficha técnica. te lo digo porque lo pregunté el otro día en la itv. otra cosa es que no se den cuenta y no lo midan...
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26/01/2009 1:04 am
Pues esa medida vendra en tu ficha, porque en la mia, del año 71, no viene nada, ni vias, ni potencia, ni ruedas... nada de nada.
26/01/2009 10:30 am
Sino recuerdo mal, el primer coche con contraseña de homologacion y ficha tecnica completa fue el Ford Escort Mk3, que empezo a venderse en, mas o menos, 1981 creo, esto quiere decir que cualquier vehiculo anterior, no tiene contraseña de homologacion y en las ITVs carecen de muchos datos sobre ellos, asi que los que tengan un Land con fecha anterior pues estan de suerte porque siempre te pondran menos pegas para pasarla.
Saludos!
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02/02/2009 11:08 pm
Hoy por fin he recibido las llantas. Han sido 10 diez de espera, pero ha valido la pena. Son preciosas y creo que me quedo corto. En cuanto las tenga montadas haré unas fotillos para que las veais.
Os pongo el sitio donde las he comprado, por si alguien se anima. Me han salido muy bien de precio y los portes solamente 50 libras.
http://www.safari-equip.co.uk/contact.php
04/02/2009 11:43 am
Hola!
Yo he llevado durante dos años unas Mangels,
Hola Pau.
Estas son las que yo querría ponerle.
Que valen y donde se pueden encontrar?
Gracias.
PD. que chulo! 😀
04/02/2009 12:15 pm
En http://www.johncraddockltd.co.uk
las tienen a 28 libras en 16x7:
http://www.johncraddockltd.co.uk/car_popup.asp?prodid=1071
No pone que sean Mangels, pero vamos, se parecen tela 🙂
Saludos!
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