Yo delante tengo cinturones porque mi Series lo pasaron a turismo y estoy obligado , y los traseros los tengo para montar....son tipo bus/avion por la cintura.
Los asientos traseros del mio son individuales, los que monta el 88"especial.

Un saludo.

Buenas
venga es una solución, también los niños de aquí a 1 par de años ya tienes 1.35 mts  ;D
Mirare de poner individuales atrás bien sujetos con cinturones.
Saludos

Muy interesante lo de los asientos traseros enfrentados, vienen supercompletos...una pena que no se puedan homologar, ala pues a los asientos delanteros y listo.

En el Ligero llevo los asientos originales, enfrentados, a la peque de 8 años que aún no da la altura, la llevo en el asiento delantero con su alzados correspondiente, el resto del mundo atrás.

No te pueden decir nada, pues así es la única manera de cumplir la legalidad. Para que te hagas una idea, el verano pasado estábamos de paseo con el Ligero con la niña en el asiento delantero (alzador y cinturón puesto), cortaron la carretera porque pasaba la Vuelta Ciclista a España y nos paramos en una explanada justo al lado de la Guardia Civil, nos vieron, les vimos, se acercaron a ver el coche, y es más, uno le dijo a mi hija "Que bien vas ahí delante, como una reina!" y nos pusimos a hablar de la mili...

Así que tranquilo. Yo, de todos modos siempre llevo una copia de la nueva normativa de la DGT respecto a los Sistemas de Retención Infantil en el que dice lo que te han dicho los colegas antes, si los asientos traseros no pueden montar los SRI, tendrá que ir en el asiento delantero.

Buenas
pues mi problema es que tengo gemelos ;D, se complica la cosa.
Tienes  la nueva normativa en PDF???
Gracias

Una pregunta para "gloster" o para los otros a los que os han denegado la homolagacion.

Ya hace bastatnte que tengo en mente poner esos asientos para la parte de atras que van en sentido de la marcha....por falta de tiempo no lo he hecho hasta ahora,...y ahora me habeis machacado los planes!

Que razones os han dado para decir que no se pueden homologar?...es un problema de los anclajes de los asientos?..o los cinturones ?(que es lo que a mi me estaba rompiendo la cabeza, ya que no hay forma sencilla de anclarlos....sobre todo si quieres sacar el techo)

Gracias de antemano por vuestra ayuda...

Hola PITAGOL
he consultado unos cuantos homologadores y todos me comentan lo mismo, el problema es que los asientos que puedas comprar viene homologados para un cierto tipo de coche y no hay en el mercado ningún asiento que sea para instalar en el sentido de la marcha que en la homologación ponga que es para un Serie III o Santana, hay para el Defender... pero no sirve debido a que el paso de rueda es diferente y tendrías que alterar el original por lo tanto ya no estaría homologado y no se puede.
Esto es lo que he entendido hasta hora, he llamado a una empresa de UK que fabrican los dichos asientos y le pregunte si venían con homologación para el Serie III y me han comentado que no, no están homologados.
Un de los homologadores me a comentado que si en algún concesionario Land Rover te instalan los asientos y te hacen un documento oficial de concesionario a decir que los asientos an sido montados ahí, se podría intentar hacer algo ( esto no lo he probado)

Saludos

Que has llamado a una empresa de UK y le has preguntado si estaban homologados? Se habrán descojonado a poco que les hayas contado como funcionan las cosas en España...

Mi duda es si dichos asientos laterales que van de lado encima del pase de rueda
siguen siendo legales al matricular el vehículo como histórico.

Mi duda es si dichos asientos laterales que van de lado encima del pase de rueda
siguen siendo legales al matricular el vehículo como histórico.

En el caso de nuestro Serie I 80" (1952), su ficha técnica de histórico pone 7 plazas de asientos, así que se deduce que los asientos laterales están homologados. O eso, o nos tenemos que apilar en los 3 asientos de delante 😉

Nuestra experiencia con lo de pasarlo a histórico es que es una muy buena oportunidad de homologarlo "todo", ya que el laboratorio emite un certificado completo del vehículo con foto incluidas. Cuando digo "todo", me refiero a extras ORIGINALES. Lo único que pedía el laboratorio de certificación donde fuimos fue demostrar esa originalidad con catálogos de la época.

En nuestro caso, nos sirvió para regularizar el cabestrante mecánico frontal, los semáforos en el parabrisas, la rueda de recambio del capó, las puertas partidas. Y aún así no tuvimos suficiente visión de futuro como para añadir una bola de remolque 🙁

Espero que sirva de ayuda...

Saludos,

Paco

Que bueno leerte de nuevo Pitagol  🙂 🙂 🙂

Hola Kuto
si me han comentado que en UK, no tienen que homologar este tipo de asientos, por eso no tienen ningún tipo de certificado, aquí pues la gente lo que quiere es que entreguemos nuestras maquinas al desguace, por eso cada vez ponen mas pegas.
Esta semana estuve en el taller Land Rover en el servicio con el Range y hablando sobre este tema con el jefe de taller pues, quedamos de que le enviaría la documentación del vehículo y que iba a mirar si los asientos en sentido de la marcha que tiene del Defender, los montaren ahí mismo y si me pasa un certificado que están bien montados, si tendremos problemas en la ITV... a ver ya le he enviado los documentos. 😛
Saludos

Hola Kuto
si me han comentado que en UK, no tienen que homologar este tipo de asientos, por eso no tienen ningún tipo de certificado, aquí pues la gente lo que quiere es que entreguemos nuestras maquinas al desguace, por eso cada vez ponen mas pegas.
Esta semana estuve en el taller Land Rover en el servicio con el Range y hablando sobre este tema con el jefe de taller pues, quedamos de que le enviaría la documentación del vehículo y que iba a mirar si los asientos en sentido de la marcha que tiene del Defender, los montaren ahí mismo y si me pasa un certificado que están bien montados, si tendremos problemas en la ITV... a ver ya le he enviado los documentos. 😛
Saludos

El problema que tienes es que un land rover santana no es un land rover a efectos de industria, asi que mucho me temo que los asientos del defender, aunque los monte la land rover, vas a seguir con el mismo problema, por desgracia. Ya siento darte estos animos, pero aqui por desgracia, en este país que somos muy mucho europeos para lo que queremos, es lo que toca.

Te decia lo de descojonarse porque yo compré un p38 guiri aqui y el tio me miraba asustado cuando le hablaba de homologaciones y demas, y a otro colega frances igual. La misma pregunta de los dos fue: Enserio me dices que en tu pais, mejoras un coche, por ejemplo unos frenos mas grandes, y si no pagas no pasas itv? No me lo puedo creer...

Hola
pues, casi seguro que será como dices, pero, lo pregunte, a ver ....  😛
Si no al final, toca montar unos individuales laterales y esperar que los niños tengan 1,35mts y punto, de cualquier manera siempre irán mas seguros con cinturón ...
Gracias

Hola
pues de Land Rover, mas una respuesta negativa... al menos tenia que probar... no se puede homologar como ya muchos de vosotros habéis comentado.
Saludos :-[