Después de mucho tiempo voy a relatar mi experiencia de restauración, me habéis ayudado mucho JJLA, Lupus Galaico, etc. Iré poniendo fotos poco a poco para no saturaros comento por encima todo lo que le hice al Land

Preparación del chasis: soldadura de refuerzo y cambio de pieza que estaban con mucho oxido chorro de arena e imprimación de dos componentes resistente al agua salada la que llevan los barcos en la parte sumergidas.
Restauración del bulkhead de dos prepare  chorro de arena e imprimación
Motor comprobar compresión, revisión de bomba gasoil, cambio de tapones motor agua, etc, etc
Revisión y restauración del radiador por profesional quedo perfecto
Cambio de todas las rotulas de dirección
Cambio de casiquilos de ballestas
Cambio completo de bolas retenes etc de ejes las que tenía el land estaban picadas de oxido.
Cambio de todo el circuito de frenado completo tubería bombines y zapatas.
Instalación de bombona de depresión de freno
Cambio de embrague y bombín
Instalación de dirección asistida
Cambio de todas las gomas interiores y exteriores
Asientos nuevos
Galvanizado de la defensa delantera
Tapizado del salpicadero y del cubertor de la caja de cambios que fue hecha a medida, tapizados en polipiel de alta resistencia.
Ruedas special trak que van de lujo en el monte
Pintura original de Camel trophy (consegui la refencia original)
Instalación eléctrica nueva
Instalación de caja de cambios lt85 dado que le compre a jjla un overdrive pero la caja original saltaba la segunda decidí reformar el chasis y hacer la instalación de la de 5 marchas una maravilla como mejora el land.
Y un largo etc de cosillas varias

Cosillas que me faltan:
Instalación de la baca y focos
Poner las Jerry (aunque no me gustan mucho como quedan
Tengo casi terminado el soporte para el Hig lift

ANTES DE RESTAURAR CUANDO ME LO REGALARON

PROCESO DE RESTAURACIÓN

DESPUES

PONDRE MAS FOTOS CON LAS PEGATINAS Y DEMAS COSAS DE CAMEL TROPHY  ( no os quiero saturar)