http://www.milanuncios.com/otros-recambios/fedima-town-country-importador-oficial-80155274.htm

ARK, las FEDIMA son recauchutadas fabricadas en Portugal.  Yo las llevo puestas el el Serie IIa y para el uso que le doy me van muy bien.  Buscaba el "look" auténtico para los neumáticos porque creo que es importante ya que si no es lo suyo se nota mucho.

Muchas gracias por tu información.

Yo el uso que le doy al mío es prácticamente todo asfalto a no más de 80 km/h, aunque no descarto irme aventurando poco a poco a hacer alguna rutilla con más Land Roveros fuera del asfalto, tras la pasta que me estoy dejando en la máquina me da un poco de pena que se pueda romper algo.

No sé por qué pero tengo prejuicios con respecto a las gomas recauchutadas, me da la sensación de que quizá no ofrezcan buena fiabilidad, quizá haya leído algo que me hace pensar que pueden ser más débiles que los neumáticos de serie normales.

¿Cuántos kilómetros te duran a ti los tuyos? ¿Y qué tipo de superficie sueles pisar?

Parece que la única solución hoy en día para mantener ese precioso dibujo y la originalidad, es el neumático recauchutado.

Yo llevo Insa 7.5-16, con el mismo dibujo exactamente. Van fenomenal, para todo.

Lo que no sé, porque tienen años, es si las siguen fabricando, porque además, a mí me las regalaron.

Eso sí, he notado que desgastan rápidamente y que son muy blandas.

Yo pienso que las recauchutadas para campo perfectas, pero para hacer carretera hay que tener cuidado porque no es al primero que le revienta una. Hay que tener en cuenta que la carcasa del neumatico la estan reutilizando de uno ya usado y las posibilidades de rotura están ahí.

cuando cambies las ruedas hay que tener especial precaucion en sanear bien el disco de hierro por la parte interior, suelen estar con oxido. por lo que puede rajar la camara .A mi me paso recien cambiadas las ruedas .me revento una trasera bajando un puerto. y os puedo asegurar que estos coches son muy dificiles de dominar . Cuando fuy a repararla era que el disco estaba oxidado y una de las capas estaba como una cuchilla ,por lo que pincho la camara. lo mejor al cambiarlas es lijarlos por dentro y cepillo de alambra . si te dejaran un tiempo para darle un a imprimacion de secado rapido seria la hostia. ya os digo un reventon trasero y en bajada es indominable yo tuve muchisima suerte

Lo pone bien claro:Renovadas.
La verdad es que son igualitas que las clasicas. Están muy bien con las limitaciones de lo recauchutado......

Partiendo de la base que son recauchutadas, con las limitaciones/riesgos que eso implica, no creo que sean malas. Llevan bastantes años en el mercado y la gente en general habla bien de ellas, hay quien dice que son de compuesto mas duro que las insa.

cuando cambies las ruedas hay que tener especial precaucion en sanear bien el disco de hierro por la parte interior, suelen estar con oxido. por lo que puede rajar la camara .A mi me paso recien cambiadas las ruedas .me revento una trasera bajando un puerto. y os puedo asegurar que estos coches son muy dificiles de dominar . Cuando fuy a repararla era que el disco estaba oxidado y una de las capas estaba como una cuchilla ,por lo que pincho la camara. lo mejor al cambiarlas es lijarlos por dentro y cepillo de alambra . si te dejaran un tiempo para darle un a imprimacion de secado rapido seria la hostia. ya os digo un reventon trasero y en bajada es indominable yo tuve muchisima suerte

En ruedas con cámara es algo muy a tener en cuenta, da igual que sea neumático nuevo o reciclado, eso que te pasó es porque quién te montó las ruedas no fué todo lo profesional que debiera, debería haberse dado cuenta.

Ok. Entonces entiendo que hay dos marcas que fabrican este neumático con este dibujo, pero recauchutados  :'(. INSA y FEDIMA. Y claro, al ser recauchutados el desgaste será más rápido, sobre todo al ir por asfalto ¿no?

¿Alguien con experiencia con los Michelín XZL? Este modelo también tiene pinta de durar poco en asfalto

¿Qué neumáticos me recomendáis que duren en asfalto y no pierda en estética (en medida 7.50 16)? ¿Alguno de estos tres anteriores entraría en la lista de recomendados?

Insa ya no fabrica la T&C.  hace ya unos cuatro años fue que compré las mías y ya no las fabricaban.  Kilómetros no tienen muchos, 15.000 máximo, casi todo asfalto a 80-90 Km/hr. y muy bien.  Con los pocos kilómetros que tienen a la fecha no se aprecia desgaste de nada.

Una foto reciente de la concentración de Enero en Navacerrada.

Espectacular tu máquina y los neumáticos quedan fenomenal. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Consideraré los Fedima Town & Country como la primera opción a la hora de adquirir sus nuevos zapatos. A ver qué me dicen mañana llamando al teléfono del anuncio.

¿Algún otro lugar donde adquirirlos o distribuidor de estos neumáticos?

Creo que las pedí a uno de estos dos:

http://www.fedima4x4.es/neumaticos-fedima-town-country.html

http://www.neumaticosfedima.com/productos_4x4.htm#tyc

Gracias! 😉

para ese dibujo y sin recauchutar una opción puede ser la kormoran light truck, es una marca michelin, el otro dia , estando en el taller de su distribuidor llego un nissan atleon y casualmente las llevaba en 205/70r16  para un landy restaurado a original pueden servir, para uso de carretera también, para el campo no le veo gracia ninguna a ese dibujo, antes era el que se fabricaba, pero hoy día....

eso si te digo, para camiones se usa mucho últimamente.... yo las puse en una c15 y las quite al mes, un peligro oiga!