Para que le quieres poner snorkel? Los land de serie no los necesitan...aparte si el vadeo es tan profundo piensa que el agua no solo rompe motor...oxida rodamientos de rueda, rompe alternadores y puestas en marcha...aparte de necesitar una homologación rompe la estetica de un series clasico.

Ya me lo estás canibalizando... El filtro de aceite que lleva ya les va muy bién y es para toda la vida, yo el mio lo desmonté ( es como una fiambrera ) y donde va el aceite tenía un dedo y pico de poso, fué limpiarlo y ponerlo y le noté mejoría. Si es por vadeos cuenta que antes que le entre agua por el, estarás inundado por completo tu en la cabina, si haces vadeos tan profundos le va a entrar de todo por los respiraderos de los ejes transfer y caja de cambios.

Además no hay ninguno especifico tendrás que hacerle un apaño y homologarlo para la itv...

Siendo asi, a tomar vientoel snorkel... No sabia que tenia tanta profundiad de vadeo...
De todos modos no me dosgusta para nada verlos con el pero sino es necesario dinero que me ahorro y como tambien me gusta asi... Jajaja vale tequila no lo canivalizo xD

Pues nada, decirme lo de la valvulina que es lo importante y listo

Cuenta que la admisión de aire la tienes  a la altura casi de las trampillas de aireación del mamparo, justo por debajo de la chapa del capó, tiene que ser un rio/charco "mu hondo" para llegar ahí, además ese tipo de filtro es mejor que el de papel, espuma... ya que retiene mas partículas que estos.

Respecto al aceite de grupos, cambio, transfer y over si la tuvieras es 75-90 y SOBRE TODO especificación API GL4 ya que llevan piezas de bronce dentro y el GL5 no los proteje como el 4.
Hay uno de la marca  Cepsa de nombre " Profesional " que lo es, a ver si lo encuentras facil que según la zona es dificil ( yo lo encontré en norauto ).

Un saludo

Cuenta que la admisión de aire la tienes  a la altura casi de las trampillas de aireación del mamparo, justo por debajo de la chapa del capó, tiene que ser un rio/charco "mu hondo" para llegar ahí, además ese tipo de filtro es mejor que el de papel, espuma... ya que retiene mas partículas que estos.

Respecto al aceite de grupos, cambio, transfer y over si la tuvieras es 75-90 y SOBRE TODO especificación API GL4 ya que llevan piezas de bronce dentro y el GL5 no los proteje como el 4.
Hay uno de la marca  Cepsa de nombre " Profesional " que lo es, a ver si lo encuentras facil que según la zona es dificil ( yo lo encontré en norauto ).

Un saludo

Muchas Gracias Tequila!!! Entonces es la misma que lleva mi nissan.... Sabes cuantos litros hacen falta en total para caja y grupos?

Pues de memoría los grupos andan por el litro y medio cada uno caja de cambios creo que más y transfer más que los grupos y menos que la de cambios.

A ver si te lo dice alguién exactamente, yo cuando hago cambio total me pillo 4 litros y los restos del anterior cambio y así me queda para ir rellenando.

Un saludo

Pero le rellenas el aceite de lso grupos, transfer y caja? Ostias y como? Yo al mio no le rellene nunca nada, ni tampoco lo vi dejar aceite de ahi, salvo del motor, que es el unico que le rellene un par de veces desde que lo tengo.

Claro, la valvulina de los grupos y cambio, si no la tira por ningún sitio, también en evapora, sobre todo si andas mucho por carretera, a velocidades "altas".

Por eso de vez en cuando hay que mirar los niveles.

Pues con la valvulina estamos pasando mi amigo el de la tienda de recambios y un servidor un autentico calvario...la GL4 es dificil de conseguir ya...creo que me ha conseguido una de Pennzoil y me voy a quedar toda la caja.

Pues con la valvulina estamos pasando mi amigo el de la tienda de recambios y un servidor un autentico calvario...la GL4 es dificil de conseguir ya...creo que me ha conseguido una de Pennzoil y me voy a quedar toda la caja.

Totalmente de acuerdo.
A mí, me lo han traído sin prisas en la tienda de recambios de la marca Iada SAE 90 GL-4.
Saludos

Y como se miran los niveles de eso y se rellena???

Muy buenas.
Échale un vistazo a esto, de nuestros amigos de Santanaligero:

--> http://www.santanaligero.com/tapones_de_llenado.php

Saludos.

Muchas gracias aceituno, muy ilustrativo. Pues lo de las manguetas tampoco habia caido para cambiarselo. Asi que si eso se lo cambio todo.

Yo también tube problemas la última vez que quise comprar valvulina GL-4, en alguna tienda incluso empezaron a mirarme mal cuando les discutía que no me servía una GL-5 supuestamente mejor y mas avanzada. Finalmente encontré una marca Amelie y ahora con tiempo he encontrado algunas en alemania por internet que no se van mucho de precio.

Saludos