Jaume , en la punta del tubo lleva una jaula filtrante, cuando nos veamos te doy una que creo que debo de tener por casa...salu22 y a ver si nos vemos esta semana santa

Venga,venga!!!que tenemos una rutilla pendiente.
Por cierto,si esta semana le metes mano algun dia, dime algo que creo que podria hacercarme.
Salu2

Seguramente subire el Jueves noche y estaré alli hasta el domingo, ya lo sabeis, cuando querais.

luego me he puesto con las transmisiones, y una de ellas tenia el guardapolvos distinto a la otra y a parte hecho polvo, habia dejado salir toda la grasa.
Estos son los dos guardapolvos, totalmente distintos

Este fin de semana, aprovechando el sol, me he podido poner con el Tortu.
Me he puesto con el circuito de alimentación, gasoil, y al limpiar el decantador, ha salido una pasta espesa y bastante asquerosa.

Vamos, que estaba llenito, llenito de mierda, hablando claro.

Hola:
Si desmontas el decantador ¿hay que cambiar las juntas? Supongo que sí. ¿Son fáciles de encontrar?
Yo no lo he desmontado porque no sabía si las iba a encontrar fácilmente. Sólo he vaciado el agua por abajo, pero seguro que una buena limpieza le vendrá bien.
Saludos
Javier

Olivares,yo no las cambie y no cojia aire,la cambiare mas adelante pero de momento asi esta,lo unico es que tienes que tener cuidado de no mancharlas con gasolina por que se estiran que de una salen 2  ;D ;D del purgador que tiene por abajo no te fies mucho yo lo quite y salio un chorrito muy pequeño de gasoil barroso,cuando desmonte tenia la misma mezcla que muestra tortuga pero lleno asta arriba

Un saludo

Hola:
Si desmontas el decantador ¿hay que cambiar las juntas? Supongo que sí. ¿Son fáciles de encontrar?

Yo no las cambie,  deje las mismas, pero por lo que vi, son las mismas que lleva el filtro de gasoil.

Este fin de semana, aprovechando el sol, me he podido poner con el Tortu.
Me he puesto con el circuito de alimentación, gasoil, y al limpiar el decantador, ha salido una pasta espesa y bastante asquerosa.

Oye Tortuga,

es que esto es una operacion que tengo pendiente....
Yo tenía pensado hacer lo mismo que Olivares, abrir la llave de purgado y a correr ::) , porque supongo que para esto no hace falta purgar ni nada...pero si decís que mejor limpiar, pues me surgen preguntas:

1. Cuando lo desmontais el decantador como hacéis para que no os entre aire en el sistema?? Es que no tengo ganas de purgar después (tampoco lo he hecho nunca)...pinzais los tubos o como? o no se puede hacer sin purgar

2. Si cambio el Filtro de gas-oil, que también lo tengo esperando, tengo que purgar si o si, o se puede hacer sin purgar? Lo mismo, pinzáis los tubos?

Vaya trabajo que estás haciendo Tortuga! 😮 empezaste por el motor y acabarás en el travesaño trasero  ;D ;D...muy buena puesta a punto, sobre todo está bien aprovechar ahora que tienes todo a mano. Animo! 😉

Pitagol, para cambiar el filtro o limpiar el decantador, no hay mas remedio que purgar luego el sistema. Aunque pinces los tubos, al desmontar, y montar quedara aire en el interior. De todas formas sangrar el sistema es la mar de fácil. En principio en la bomba de inyeccion hay dos tornillos, (baja y alta). Aflojas estos dos y le vas dando a la palanca de la bomba manual hasta que no salga aire por dichos tornillos y salga gasoil. Normalmente con sólo esto ya esta purgado el sistema.
Tornillos de la bomba

Pitagol, otra cosa que tienes que tener en cuenta es que el tornillo de vaciado del decantador es de plástico y si lo cojes por la palomilla seguro lo rompes. Coge unas alicates y agarra el tornillo de plastico por la base, aprieta bien y gíralo. Suele estar enquilosado del tiempo y si lo jodes, mal rollo. una vez quitado, ya puedes enroscar y desenroscar cogiéndolo por la palomilla.

Esto.....pero al final...has resucitado el tortuga?....lo digo por el nombre del post...Digo yo que tendras que cambiarlo.....?

Esta resucitando Jav666, esta resucitando, pero necesita su tiempo.

Bueno os comento como lo hago yo y no suele hacer falta purgar.Tenemos claro que del decantador va directo a la bomba de alimentacion(que no inyectora) y de ahi al filtro,bueno la parte mas alta del circuito de alimentacion es el filtro,antes de soltar el decantador hay que soltar el filtro del gasoil para que no retorne el gasoil,se quita tranquilamente el decantador,se limpia y se monta,despues ponemos el filtro pero sin llegar a apretar contra la carcasa,dejando 3 o 4 milimetros entre el filtro y la carcasa,se le da a la bomba manual asta que empiece a tirar gasoil por el filtro,se aprieta el filtro y se le sigue dando a la bomba asta que deje de actuar,se le da a arrancar con el acelerador a fondo y se mantiene entre 5 y 10 segundos,y deberia funcionar sin problema,al menos yo lo hago asi y no suele fallar,eso si antes de desmontar que el motor este caliente,

Un saludo

Gracias chicos:
Pues ya tengo tarea pendiente para la próxima operación de mantenimiento. Cuando cambie el filtro de gasoil, limpiaré también el decantador.
Saludos
Javier

Gracias chicos:
Pues ya tengo tarea pendiente para la próxima operación de mantenimiento. Cuando cambie el filtro de gasoil, limpiaré también el decantador.

Lo mismo digo, gracias! :angel: :angel:

El de la barba es Pau 88...y diria que el del 110 era Joan T...bueno el coche, la conductora era Jutha Klemkich...(es su apodo)..... :angel:

No entro mucho por el foro de series, y no me habia enterado que me estabais criticando, pero Francesc no se quien es Jutha Klemkich,(ya me lo contarás) la rubia impresionante que conducia mi 110 es Carina :blob9: :blob9:

Bueno, esta semana santa he podido montar las transmisiones bien engrasadas, el depósito de gasoil, un amortiguador de direccion, un desconectador de bateria, y el circuito del agua. Eso si, con la inestimable ayuda de Juanillocule.